Eesti BMW Klubi

Tervist!

Probleem selles, et jahutusvedeliku temperatuuri näidiku seier jääb sinna sinise alast natuke kõrgemale, järgmise kriipsu juurde ja ei tõuse keskele, kus peaks näitama normaalset jahutusvedeliku tempi. Seda ka siis kui mootor peaks olema täiesti soe.
Milles võiks olla probleem? Kas termostaadis?

Ette tänades..

Autoks siis E30 318i (1986)

termostaat või näidiku andur
tuleb kindlaks teha, mis on mootori tegelik temp.
inimese käsi kannatab ca.60*C kuuma(oleneb...)
kui käsi mootorist väljuvast lõdvikust kinnihoidmist kannatab(suur ring avatud), on mootori temp alla normi, kui liiga kuum, valetab(või vale) andur

Kaldun arvama ise ka, et termostaat (või siis äkki ka näidiku andur nagu truumu kirjutas). Rääkige nüüd, teadjad mehed, palju termostaat võib maksta ning mis teperatuurile (80-85C võib-olla) hankida?

http://www.autoosad.ee/
siit saad enam-vähem õige hinna
meie kliimas on parim kõige kuumem(liiga palju külma ilma )
kusjuures Wahler ja BEHR parimad tegijad, FAI ja muu sodi unusta ära, neist 1-10-st hakkab kohe tööle ja seda rõõmu pole kauaks...

Kui termostaat kutu ja hoiab suurt ringi kogu aeg lahti, saad aru nii: seisa autoga paigal, lase koha peal käia..las temp näidik tüuseb mingisse asendisse, siis hakka sõitma, soovitavalt 50+ kmh (maantee)..kui seier langeb, on termostaat konstantselt lahti..