Eesti BMW Klubi

kas on võimalik sellest kuidagi loobuda või seda ise tühjendada. UM ist saadud arve 28000.- pole sugugi meeldiv. naised saunas rääkisid et seda on võimalik tühjendada et ta enam ei püüaks mitte midagi.
kas kõik uuemate BMW de omanikud on tõesti nii rikkad et lähevad kohe esindusse raha viima või leidub ka mõni mcgyver kes väärt nõu oskab anda.

Jutt käib siis vist diisli kübemefiltrist? Kui sa ta ära võtad siis ma ei tea kas sa enam ülevaatuselt läbi saad

arvad et hakkab nii hullult suitsema? ma leidsin mingi teema 5-ste foorumist. seal jutt et saab ise ära põletada tahma selle seest.

Ta tööpõhimõte peakski olema selline, et mingi hetk põletab ennast tühjaks aga kui katki siis katki. Diisli puhul on ju ülevaatusel tahmaosakeste test ja kui ei peaks midagi eriti tulema ja tuleb siis kukud kohe läbi

Osad E90 ja sarnased on ilma kübemefiltrita tehasest väljunud.(algusaastatel küll, kuid ilma ajalise reeglipärasuseta)

Ei ole kunagi diislit omanud, kuid kas ülevaatuspunktis saavad aru selle filtri olemasolust konkreetsele autole? Sumpaotsa võib ju ära vahetada allapoole suunatu vastu nagu kübemefiltrita autodel.

Teine lahendus on Saksamaalt detail osta. Hinnavahe pidi tuntav olema. Kasutaja Mickey.

Ega nad ise ei vaata ju midagi masin mõõdab

Kust nad aru saavad, kas antud masin vastab EURO4 või 3 saastenormidele, kui samaaegselt oli nii mõlemit? Vin koodi järgi?

Enne mõõtmist ju sisestatakse aparaati auto mudel ja tootmisaasta ning siis masin võrdleb etteantud norme heitgaasidega.

Selleni ma üritangi jõuda, et ei olnud kindlat tootmiskuud millest olid kõik mudelid filtriga. E90 ja teiste keretüüpide puhul, ülejäänud mudelitest ei tea.

minu oma on 21.07.05 esmaselt registreeritud. neid 2005 hakatigi tootma ju. samas kompuuter näitab et microfilter ju olemas, miks ta muidu kilomeetreid loeks sellele.

e90 on ühed mudelid filtrita, osad filtriga, olenemata tootmiskuupäevast. Kui su auto sumpaotsad on sirged:filtriga Kui allapoole keeratud, siis filtrita. Viimaseid on aga üpriski vähe, hiljuti oli üks tumehall sedaan UMis müügis.

Euro4 saastenormidele mittevastavat autot oli võimalik arvele võtta kuni 2005 aasta lõpuni. (filtrita)

Siinkohal minu tarkus lõppeb, soovitan uurida kõigepealt tehnilist võimalikkust see välja lüüa ning seejärel TÜV punktide tahmaosakeste määramise eeskirja, mis peaks kindlasti kuskil määruses kirjas olema.

Kui üks või teine pole võimalik siis otsi kontakti Saksast juppide toojatega.

Reeglina peaks see ise puhastuma kõrgete pööretega maanteesõitu tehes, eluiga Saksas kuni 200000km. Eestis kindlasti lühem.

Microfilter siiski salongiõhu filter. Kübemefilter kannab minu teada nime particle filter! Ja seda microfiltrit loeb auto samuti kilomeetrite järgi nulli. Tee kõigepealt kindlaks millest üldse jutt.
P.S kui siiski microfilter, siis saad ca. 900.- hakkama ja Tartuus näitab neid tervelt 7 tk.
Artikkel Nimetus Tallinn Tartu Pärnu Kohtla-Järve Peetri Moto Hind DC Müügihind
64319142115 Mikrofilter 41 7 1 2 7 0 728.15 F 873.78

no vaevalt salongifilter 28k maksab

topfuel kirjutas:no vaevalt salongifilter 28k maksab

No, aga oleneb mis murega UM-i minna ju

bosshoss kirjutas:minu oma on 21.07.05 esmaselt registreeritud. neid 2005 hakatigi tootma ju. samas kompuuter näitab et microfilter ju olemas, miks ta muidu kilomeetreid loeks sellele.

Mis motoga auto on üldse?

TiitR kirjutas:

bosshoss kirjutas:minu oma on 21.07.05 esmaselt registreeritud. neid 2005 hakatigi tootma ju. samas kompuuter näitab et microfilter ju olemas, miks ta muidu kilomeetreid loeks sellele.

Mis motoga auto on üldse?

Väga hea küsimus

Ma olen nagu by default R4 diislist rääkinud.

2.0 diisel 120kW
ja kas particle filter pole mitte kütuse filter

bosshoss kirjutas:2.0 diisel 120kW
ja kas particle filter pole mitte kütuse filter

Mis kiri sul seal kompus täpselt ees on? Kui microfilter, siis mine ja vaheta salongiõhu(aktiivsüsi) filter ära ja ülejäänud 27000.- võid minu arvele kirjutada

Kindlasti mitte, particle filter on ikkagi kübemefilter. Kütusefilter- fuel filter.

huvitav...
kui microfilter on see mida sa väidad olevat siis kas ma olen õieti aru saanud et particle filter on ikkagi kütuse filter?
rohkem filtreid ta mulle seal ei näitagi... kas sellest võiksin järeldada et mu autol puudubki siis see kübemefilter, samas sumpa ots on sirge nagu keegi siin väitis et selle järgi saab kah vaadata.

Natuke lugemist:
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter
..ja natuke veel...http://www.carpages.co.uk/bmw/bmw_more_ ... _10_03.asp
nagu ma viimasest jutust välja lugesin, siis väikeste motodega disladel oli selle filtri olemasolu eelduseks EURO4 markeering...saad seda varuosa listist ka järele vaadata.

Snader kirjutas:Kindlasti mitte, particle filter on ikkagi kübemefilter. Kütusefilter- fuel filter.

selle filtri ikooni kohale on kirjutatud diisel, sellest ma järeldasin et see võiks olla kütuse filter.

bosshoss kirjutas:

Snader kirjutas:Kindlasti mitte, particle filter on ikkagi kübemefilter. Kütusefilter- fuel filter.

selle filtri ikooni kohale on kirjutatud diisel, sellest ma järeldasin et see võiks olla kütuse filter.

Kui viitsid, siis tee pilt ja viska siia...