Eesti BMW Klubi

Lendas siis ühel õhtupoolikul summuti eestpoolt laiali, auto hakkas tegema jubedat häält & minekut eriti polnud. Kuna oli pühapäev, sai mõeldud, et esmaspäeval peale kooli läheb servisesse, tõstab ülesse & laseb korda teha / koguni uue väljalaske ehitada, kui vana väga peetis.

Hommikul läks tõsi küll esimesest pöördest käima, kuid alguses purtsus & tõrkus, hiljem sõitis samamoodi, nagu eelmisel õhtulgi. Koolipäeva lõppedes aga ei tahtnud auto enam mitte käima minna. Aku jõul liikus 50m ilusti edasi, starter võtab taha & kõik on paljulubav, kuid peale seismist käivitades purtsatab paar korda, mootor nagu lonkaks ning sureb siis välja Kui kohe uuesti proovida, siis ei ole üldse mingit effekti. Sai sleppi topitud, kuid kasutegur täitsa null - rattad veavad mootorit ringi, kuid abi ei ole mingisugust.

Tekkis siis idee, et ehk on teine 40km peale 30 liitrit bensiini ära kulutanud, kuid vist siiski pole asi kütuses. Sai kanistriga 5L lisa toodud, olgugi, et kompuuter näitas veel 140km range'i. kasutegur kütte juurde valamisel oli 0. Ütleks veel, et kui summuti alt ära oli, siis oli suht tugev bensuhais salongis, kui autoga ühe koha peal seista.

Veateadetest näitab mulle Oeldruck'i


Lauri

pane kompu ingliskeelseks ja siis vbl saad enam-vähem teada, mis viga ta karjub seal...midagi Ãĩliga seoses paistab olema ...parandage, kui eksisin

oeldruck on õlirõhk

ma oskan Saksa keelt täitsa piisavalt selleks.
BTW mul see spido selline, et unustab keele ära, kui auto välja lülitan - läheb Saksa keele peale tagasi automaatselt


VIGA : HOORATAS OLI LAHTI TULNUD & LOKSUS