Eesti BMW Klubi

Esiukse aken on kõige lihtsam variant. Kolmnurk akent ei soovitaks vaenlasele ka.

Selline rumal küsimus, et kas vaakumpump võib teha klõbinat/plaginat? Ja kas võib mõjutada 180kraadi pööramist sellel võllil seal sees? Et kui tihendit sai vahetatud siis läks 180kraadi teise asendisse pööratuna sisse?
Külma mootoriga teeb kõvemat häält. Aga sooja motoga päris ära ei kao.
Mootor siis m57d30

Vahetan oma E90-l esipiduriklotse ja -kettaid. Auto õhus, pidurisadul maas. Kui ma "esiratast" pidurikettast keerutan, siis käib teine nagu natuke raskelt ringi. Ei mitte raskelt, aga mitte kergelt samuti, igatahes ketas/ratas tiirlema ei jää, kui ma käega hoogu teen. Kui ma sama tööd E36-l tegin kunagi, siis minu mäletamist mööda jäi küll ratas tiirlema, kui ma käega hoogu tegin. Kel on kogemust, teab öelda, kas on laagriga midagi lahti või ongi nii okei (et laagrid head tihedad vms minule arusaamatu asi ) ?

Auto tutikas rattalaager käibki tihedalt, mitte ei jää tiirlema, kui karbist välja võtad.

Kui see ei loksu või kõrise on kõik ok.


E36 laager oli tõenäoliselt juba väikese lõtkuga

Jah, kõik on vist ikka korras, ratta alla tagasi panin, siis jäi juba raskusega natuke tiirlema ka, mõtlesin lihtsalt üle veits vist Tänu

ooDDoo kirjutas:Esiukse aken on kõige lihtsam variant. Kolmnurk akent ei soovitaks vaenlasele ka.

Misasja Ma nägin kõrvalt, kuidas seda minu autol vahetati ja teades mida teha, seal midagi keerulist ei ole. Maksimaalselt 10 minutit tööd ja oli vahetatud. (E36)

BumBum kirjutas:

ooDDoo kirjutas:Esiukse aken on kõige lihtsam variant. Kolmnurk akent ei soovitaks vaenlasele ka.

Misasja Ma nägin kõrvalt, kuidas seda minu autol vahetati ja teades mida teha, seal midagi keerulist ei ole. Maksimaalselt 10 minutit tööd ja oli vahetatud. (E36)

jah e36l on see lihtsalt pressitud sinna aga e34 ja e32l on see klambritega kinni.

Mitte et ma mingi väga osav oleks aga mingi ***** lõi mu 34 kolmnurga sisse kunagi ja seda sai ikka mitu head tundi nöökida

Seevastu juhi klaasi olen väga kiiresti välja tõmmanud seest

ma isegi kunagi e32l kolmnurgal vahetasi ntihendiu ära sest niiviisi tundus klaasiliimi ja muu pasaga jännates kergem

Kes on piisavalt pädev mees vahetama automaatkasti e34-l ? "Uus" kast on olemas.

Teab keegi rääkida kuda on lood b osa liistudega? kas istuvad ilusti sirgelt külge ja on õige pikkusega?
http://alvadi.ee/varuosad/bmw/5-e34-1988/ukseliist/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui õigesti mäletan, siis kasutaja AleksM tellis oma masinale. Sobis ning jäi rahule.

ka minu autol need küljes, sellise hinde eeston toode väga hea.

Tervist.

Tüütan jälle. Autoks endiselt E39 3.0d.

Nimelt tahaks vahetada webasto küljes olevat lisaveepumpa. Kas kellelegi on jäänud silma mingi step by step teema kuidas ma üldse webastoni jõuan ? Või oskab kirjeldada sinna jõudmist ?

mikuuu kirjutas:Tervist.

Tüütan jälle. Autoks endiselt E39 3.0d.

Nimelt tahaks vahetada webasto küljes olevat lisaveepumpa. Kas kellelegi on jäänud silma mingi step by step teema kuidas ma üldse webastoni jõuan ? Või oskab kirjeldada sinna jõudmist ?

ratas ära, logar maha, põhjakaitse vist ka maha, kohal, voolikud pumbast lahti, vist sai webasto maha võtmata pumba lahti ka

Väga tähtis on see, et logari kolm tüüblit saaks uued pandud.
Sealt läheb palju vett ja soppa sisse.
Need tüüblid mis logarit tiiva serva küljes hoiavad, webasto ees.

Kuidas ja millega eemaldada liimi värvilt ilma värvi kahjustamata. Jutt siis e28 kapoti heliosolatsiooni svammi liimist

BMW Rh+ kirjutas:Kuidas ja millega eemaldada liimi värvilt ilma värvi kahjustamata. Jutt siis e28 kapoti heliosolatsiooni svammi liimist

Autoliistudel kasutatakse sellist asja.
Svammi peaks suht lihtsalt eemaldama

rasvai-pigieemaldi vms ka töötab, kuid hõõrumine võtab aega

Soovitan ka pigieemaldit. Soojalt pinnalt on lihtsam liimijääke maha saada Kunagi sai suvel toonkilesid eemaldatud ning liim pigieemaldiga maha nühitud. Aega läks, aga tulemus oli hea.

Heigo näidatud kummiketas on ideaalne tööriist liimijälgede eemaldamisel
ise kasutanud veoauto kabiinidelt kleebiseliimi jääkide eemaldamiseks...liim kaob jäljetult ja värv pole grammigi vigastatud.

veel üks variant on kasutada brake cleanerit. ka ohutu värk.

sass730iA kirjutas: ratas ära, logar maha, põhjakaitse vist ka maha, kohal, voolikud pumbast lahti, vist sai webasto maha võtmata pumba lahti ka

arnis kirjutas:Väga tähtis on see, et logari kolm tüüblit saaks uued pandud.
Sealt läheb palju vett ja soppa sisse.
Need tüüblid mis logarit tiiva serva küljes hoiavad, webasto ees.

Tänud info eest, nv vaatab, äkki saab webasto tööle siis lõpuks.

Tüübleid on ca 20 tk olemas, eelmine aasta pidin teise poole logarit maha võtma siis sai tellitud.

Aga samas kui hetkel on veepumba viga sees vms. Siis vist lihtsalt pumba vahetusest pole kasu ? Tahab, et arvuti ka taha pannakse ?

Kui tõesti asi töötab, siis on lootust, et webasto kaitsme eemaldamine mõjub.
Võibolla siiski kliimapaneel jääb streikima.
Igatahes, veepump peab tööle hakkama kui mootor soe ja süüde 2 ja sooja tahetakse salongi.
Kui ei tööta, siis webasto aju arvatavasti tuksis.

Riivo kirjutas:Heigo näidatud kummiketas on ideaalne tööriist liimijälgede eemaldamisel
ise kasutanud veoauto kabiinidelt kleebiseliimi jääkide eemaldamiseks...liim kaob jäljetult ja värv pole grammigi vigastatud.

veel üks variant on kasutada brake cleanerit. ka ohutu värk.

Peab vist kummikettale proovi tegema, breakcleaner tõmbas selle liimi tagasi tatiks ja kleepis nagu oleks äsja lastud. Tänud kõigile infi eest

kas mingeid normaalseid LED pirne pidurituledesse ka leidub?
selliseid millega pidurit vajutades midagi aru ka saab.

Chris_P kirjutas:kas mingeid normaalseid LED pirne pidurituledesse ka leidub?
selliseid millega pidurit vajutades midagi aru ka saab.

Facelift või preFL? E39?

Piduritule pirnid on ju samasugused 21w pirnid. Vahet pole kas fl või mitte

Ei hakkand uut teemat tegema ja mõtlesin et kirjutan siia. Kas leidub keegi tallinnas kes viitsiks järgmine nädal mu autol airbagi veakoodi ära kustutada mingi sümboolse summa eest? Autoks e39 2001a

Kust leiaks kiiremas korras e46 sedaani tagadifri?
tegu 2.0 manuaalkastiga ja bensiinimootoriga isendiga.
1999a.

carway?