Eesti BMW Klubi

ET24 sobib ilusti, lihtsalt jääb natuke koopasse. 8" peale 235/40 R18 standardmõõt. M5'l oli vist 245/40, aga ma ei mõista, milleks ette nii lai.

Madis. kirjutas:ET24 sobib ilusti, lihtsalt jääb natuke koopasse. 8" peale 235/40 R18 standardmõõt. M5'l oli vist 245/40, aga ma ei mõista, milleks ette nii lai.

Tänud vastuse eest. Püüan sellest lähtuda. Aga tagumised vist võivad 245/40 olla?

kas sarniirid on remonditavad?
eraldi šarniirid on nagu müügil olemas, aga kas keegi pressib sisse ka?

sass730iA kirjutas:

kas sarniirid on remonditavad?
eraldi šarniirid on nagu müügil olemas, aga kas keegi pressib sisse ka?

Lihtsam on jah osta uued sarniirid ja enamus autoremondi töökojad peaksid omama vastavat aparatuuri, millega need sisse pressida ja samas ei ole ka kallis lõbu.

E46 puhul ei vahetata sarniire vaid kogu õõts. Võib lasta taastada. E36 puhul vahetatakse sarniirid. Pildil on e46 õõts.

Ses suhtes et 245/50 ei mahu ette allagi! Jääb vedru taldriku peale seisma. Venna e34 -le e38 orig mõõdus rehvidega alla ei läinud. Seal oli äkki 45 kõrgus. 225/40 oleks kena, velg näib suurem ja sobib hästi!

tujula kirjutas:Aga tagumised vist võivad 245/40 olla?

Sobivad ilusti, ainult spidokas hakkab täpselt näitama, ehk kui sõidad 95-ga, on tegelik kiirus ka 95, mitte 90.

kas e34 uksed on olemata aasta arvust ühed? näiteks 88 aasta ja 95? Ja kas esiuksed on sedaan ja touring samad?

Karel kirjutas:kas e34 uksed on olemata aasta arvust ühed? näiteks 88 aasta ja 95? Ja kas esiuksed on sedaan ja touring samad?

mingil ajal tulid vist plastik ukselingid. Sedaani ja touringu esimesed uksed on samad jah.

Alates 92.a on turvatalaga uksed. Omavahel on vahetatavad hädapärast, ukselinki ja lukku tuleb ringi teha.

Kui pikk on e46 roolilati hammasvöö?

oskab keegi öelda mis võib põhjustada selle et Tahhokas,Temperatuuri näidik ja nn" tujurikkuja" ei tööta? vahepeal pöördeid näitab aga enamusajast ikka nullis..Auto on e34 524td (ennem oli 520 bensukas)

Selline küsimus, et kas esiklaasist on võimalik üks kriim välja saada? Sai uus klaas pandud ja kojamehed aga nüüd mõned kuud hiljem avastasin et kriim klaasil, vist kojamehe alla jäi mingi kivi vms ja tõmbas kriimu sisse

Rumal küsimus, aga kuidas e39 keskmise kütusekulu seda kompuutrit nullida/restartida ?

Hoia suunatule küljes olevat BC nuppu peal.
See peab muideks töötama ka, mida ta tihti ei tee.

allan_d kirjutas:Selline küsimus, et kas esiklaasist on võimalik üks kriim välja saada? Sai uus klaas pandud ja kojamehed aga nüüd mõned kuud hiljem avastasin et kriim klaasil, vist kojamehe alla jäi mingi kivi vms ja tõmbas kriimu sisse

Smartservices poleerivad klaasi. Suht kalli hinnaga oli mäletamist mööda aga.. abiks ikka.

Ise küsin ka. On tarvis võimendit, mis ei vaja remote'i, vaid hakkaks tööle siis, kui saab helisignaali. On selline asi võimalik või..?

Sellised ART funktsiooniga võimendeid ikka leiab, endal kogemus Hertz HDP4-ga, väga hea asi.
Automatic Remote Turn-On/Off function, automatically turns on and off the
amplifier when the OEM radio turns on and off (available on Speaker In only.

JanisH kirjutas:oskab keegi öelda mis võib põhjustada selle et Tahhokas,Temperatuuri näidik ja nn" tujurikkuja" ei tööta? vahepeal pöördeid näitab aga enamusajast ikka nullis..Auto on e34 524td (ennem oli 520 bensukas)

Kui oli 524td siis sama asi kimbutas meie peret! Oli palju ette võetud asju ja isegi plaanid olid ja juppe sai varutud. Kõik toimis- va tujurikkuja. Ehk see oligi vb parem. Probleem oli selles et pump mehaaniline ja spidole signaali ei saanud kuna aju oli disconnected... Nii sõidabki na tänase päevani ja kulu ei näita- Ma arvan:) (kui just keegi pole aju lisanud, kaabelduse ja pumba vahetanud originaali vastu)

Mis on kõige lahjema mootoriga E91, millel on all kaheraudne (otse välja, mitte alla pöörav)?

Alla vist ei keeragi need otsad alates e6x ja e9x mudelitest. 2 otse toru on 325i 160kw/ 325d 145kw ja üles. Alla selle 1 toruga.

Autol ei käi starter ringi.Põhjus teadmata.Kas see on mingi immo teema tavaliselt või mis?Kas seda saab kohapeal lahendada või vajab töökoda vms.

mis mudel ja aasta

No tegemist on e36-ga.96 aasta ja 318D.

Tere,kas e34 2.5 141kw mootor istub vanema tüübi 125kw mootori käigukasti otsa?

Mis panipaigaga on tegu? Tööriista hoidlaga?
Mul on see tühi, 1 keermega polt pea-aegu keskel püsti ja mingi pistik ripub vasakul juhtmekimbust välja?
Milleks see pistik on?

Mida 75kw 316 näppida,et veits paremini edasi käiks,selliseid lihtsaid asju? Turbotama jms ei hakka..

Kõige odavam on peale panna 318i mootor peale ja liigubki juba veidi paremini

margusa kirjutas:No tegemist on e36-ga.96 aasta ja 318D.

Kui starterisse tilkagi voolu ei tule siis ena kogemuste põhjal julgen arvata, et ikkagi immo, 2 varjantti nüüd, kas võti aja tutvustada autole või siis immo vahetus koos võtmega (diagnostiku abi on igal juhul vaja)

panic kirjutas:
Mis panipaigaga on tegu? Tööriista hoidlaga?
Mul on see tühi, 1 keermega polt pea-aegu keskel püsti ja mingi pistik ripub vasakul juhtmekimbust välja?
Milleks see pistik on?

Mul on seal tungraud(fikseeritakse liblikmutriga selle poldi külge), veljevõti, tõkisking, veljekapsli võti- vist sai kõik.

joffe kirjutas:

panic kirjutas:
Mis panipaigaga on tegu? Tööriista hoidlaga?
Mul on see tühi, 1 keermega polt pea-aegu keskel püsti ja mingi pistik ripub vasakul juhtmekimbust välja?
Milleks see pistik on?

Mul on seal tungraud(fikseeritakse liblikmutriga selle poldi külge), veljevõti, tõkisking, veljekapsli võti- vist sai kõik.

Tänan vastamast, aga kas sul ka seal mingi pistik on?