Eesti BMW Klubi

paranduses taheti vahetada õõtshoovad ära kulumaterjal 150 eurot 2 tk plus veel töö, palju nende taastamine kokkuvõttes odavam on kas tasub üldse taastada lasta ja jamada ja doavam kohe uued osta? aga ei lasknud veel vahetada sest teed on siiski olematud kui aus olla, kruusateed, põllumaa tasasem ja autosõbralikum isegi!

silverspot kirjutas:paranduses taheti vahetada õõtshoovad ära kulumaterjal 150 eurot 2 tk plus veel töö, palju nende taastamine kokkuvõttes odavam on kas tasub üldse taastada lasta ja jamada ja doavam kohe uued osta? aga ei lasknud veel vahetada sest teed on siiski olematud kui aus olla, kruusateed, põllumaa tasasem ja autosõbralikum isegi!

Mina pakun e46-e esimesi taastatud õõtsasid 150 eurot paar. Seda koos vanade õõtsade auto alt kruvimise ja uute paigaldamisega.

vasakul ratta juures midagi koliseb klõbiseb nagu käiks midagi kuskile vastu, kas loksuga õõtsad võivad seda teha? puksid said uued pandud, peale parandust hakkas koheselt see heli, nagu alati käid paranduses siis seal lõhutakse mingi asi ära et peaksid tagasi veel tulema

sinu pakutud hind ju tegelikult ei erine ju esinduse hinnakirjast eriti üldse ju

silverspot kirjutas: sinu pakutud hind ju tegelikult ei erine ju esinduse hinnakirjast eriti üldse ju

Jaga kontakte! tahaks ka 150.- eest esindusest uued õõtsad alla saada.

jätan märgi maha. Kasutaja einar, sa tegeled veel asjaga? Kui jah, siis aadress vist läks mul silmist mööda

Elvas oli 15 euri sarniir ja 10 euri puksi taastamine mingi aeg tagasi, vbl hinnad tõusnud pisut..lisaks edasi-tagasi smartpost...mäletan et konte ja rooliotsi ei saatnud, ülejäänud sain koos saatekuludega 110 euriga hakkama

Riivo kirjutas:Elvas oli 15 euri sarniir ja 10 euri puksi taastamine mingi aeg tagasi, vbl hinnad tõusnud pisut..lisaks edasi-tagasi smartpost...mäletan et konte ja rooliotsi ei saatnud, ülejäänud sain koos saatekuludega 110 euriga hakkama

Minu käest küsiti 20 euri

tänapäeval ei kipu midagi odavamaks minema..aga oma kogemusele tuginedes, kasutaksin enne Elvas tehtud tööd kui uut kõige odavamat komplekti

Hind on ju hea, sest uus lemförderi õõts maksab 120 eurot. Elva kvaliteedi üle ei saa kurta jah. 25000km ja loksu šarniirides ei ole.

Kas on mingi teatud suuruses loks ka, alates millest ei saa enam taastada? Või läheb ükskõik millises seisus šarniir 'uueks' ?

Ehk oskab ka keegi siinsest foorurahvast kommenteerida,et kas ka amordi sarniiride taastamisega saavad need mehed hakkama?Tegemist ei ole Bmw ja jah vanal Mb on amordisarniirid.Kuna amordid% toimivad ja ainult paugutavad sarniirid siis oleks juppmaad odavam need ära taastatada

darkie kirjutas:Kas on mingi teatud suuruses loks ka, alates millest ei saa enam taastada? Või läheb ükskõik millises seisus šarniir 'uueks' ?

Alari. kirjutas:Ehk oskab ka keegi siinsest foorurahvast kommenteerida,et kas ka amordi sarniiride taastamisega saavad need mehed hakkama?Tegemist ei ole Bmw ja jah vanal Mb on amordisarniirid.Kuna amordid% toimivad ja ainult paugutavad sarniirid siis oleks juppmaad odavam need ära taastatada

võtke kätte ja küsige, googles tuleb otsinguga nende telefoninumber täitsa välja.

EDIT:
LEidsin ka oma õõtsade pildid üles kui olin need just kätte saanud...kasutatuna olid käkid nagu ikka auto alt tulnuna...aga taastatuna tundusid nagu poeuued

Pildil kõige all oleva õõtsa kummi puksist tükid väljas?

tükid väljas?..ei loomulikult...tegu on tutikate 750 õõtsapuksidega

Kas kusagil tallinnas v lähiümbruses ei juhtu olema sillaosade taastamise kohta.
Kas see tartu omagi ikka toimib endiselt.

Mis sõidukiga siis ka tegu on üldse, et ei kannata uusi osta või lihtsalt ei saa uuena ?

teemas piisavalt kontakte läbi käinud, proovi mõnda

MairoG kirjutas: 04.05.2020 20:57 26 Mis sõidukiga siis ka tegu on üldse, et ei kannata uusi osta või lihtsalt ei saa uuena ?

Uusi kannatab osta küll, kuid uurin lihtsalt alternatiive.

Riivo kirjutas: 04.05.2020 21:35 22 teemas piisavalt kontakte läbi käinud, proovi mõnda

Teen proovi.

Nendele veermikele kus esiratta kallet muuta ei saa . Ei kannata taastatud õõtsa alla toppida. Sarniiri tsenter on mm mööda ja juba ratas lääpas ning silda paika ei saa. Sama lugu nagu toprani õõtsadega

See tundub küll huvitav üritus. Mis autol mm nihet munakast mõjutab külg-või pikikallet nii tugevalt, et enam lubatu piiresse ei mahu ?

E39 näiteks