Eesti BMW Klubi

Käisin tuttava juures diagnostikas RSAutos. Andis sellise asja Fault code 71 ABS motor-relay service life

Oled kindel, et koodi ja teksti kõik täpselt fikseerisid? Oli see aktiivne viga või lihtsalt lebas seal ajutiste / varjuvigade hulgas? Kui seisva mootoriga kustutada, kas siis kaob ja tuleb töötava mootoriga tagasi?
Kood 71 käib muidu pumba mootori kohta ja see tähendab, et juhtmoodul ei saada pumbale käsklusi või pump on kutu.
Muide, millal mootorit pesid? Suht-koht levinud nähtus vana auto juures pärast hoogsat mootoripesu või siis ilma põhjakatteta autol. ABS juhtmestik, kontaktid ja mooduli siinid lihtsalt lõppevad ära sellistes keskkonna tingimustes ja solgutamistega.

Keijooo kirjutas:Käisin tuttava juures diagnostikas RSAutos. Andis sellise asja Fault code 71 ABS motor-relay service life

abs relee tuleb aju karbist välja vahetada ja loendur tuleb dis-iga ABS ajus nullida. nimelt on relee jaoks mõeldud kindel arv lülitusi. nende läbides hakkab viga näitama. Vanemate e39-satel suht tavaline asi. Korduvalt sellist asja ette tulnud.

ttsys kirjutas:Oled kindel, et koodi ja teksti kõik täpselt fikseerisid? Oli see aktiivne viga või lihtsalt lebas seal ajutiste / varjuvigade hulgas? Kui seisva mootoriga kustutada, kas siis kaob ja tuleb töötava mootoriga tagasi?
Kood 71 käib muidu pumba mootori kohta ja see tähendab, et juhtmoodul ei saada pumbale käsklusi või pump on kutu.
Muide, millal mootorit pesid? Suht-koht levinud nähtus vana auto juures pärast hoogsat mootoripesu või siis ilma põhjakatteta autol. ABS juhtmestik, kontaktid ja mooduli siinid lihtsalt lõppevad ära sellistes keskkonna tingimustes ja solgutamistega.

pole selline väga kes mootorit peseb koguaeg ilusti tolmune olnud ja pole vajadust pesta...
Proovin täna ära vaatasin releed ka üle toimivad kuid ikka jama vahetan reled välja kuna muud ma ei tea..

Relee vahetusest viga ära ei kao. võid vana relee ka jätta. Põhiline on abs ajus relee lülituste lugeja ära nullida.

See "relee", millest sina räägid ongi tervikuna ilmselt pump. Kontrollida on vaja kõik ahelad ja üksused ikka eraldi. Googelda natuke ja märkad, et pumba rike on suht-koht harv nähtus. Peamiselt on probleem juhtimisega.

Se relee on tavaline relee aju karbis. Ma ei oleta midagi vaid nii see ongi.

Tavaline? Mis on selle varuosa kood?

ooDDoo kirjutas:Se relee on tavaline relee aju karbis. Ma ei oleta midagi vaid nii see ongi.

ttsys kirjutas:Tavaline? Mis on selle varuosa kood?

ooDDoo kirjutas:Se relee on tavaline relee aju karbis. Ma ei oleta midagi vaid nii see ongi.

hetkel tegin nii palju ,et panin talverehvid alla mõtlesin äkki probleem selles ,et esimesed suht ära kulunud ja kõrguse vahe oli märgatav... Kuid siis võtsin ABS moodulil pistiku tagant puhastasin ära panin kokku ja võtsin ka relee-d välja samuti need puhastasin praegu pole veel tuled põlema läinud. Annan kindlasti teada kui ikkagi mingi jama tuleb.

Relee viga jääb ajusse seniks kuni sa välba äRA nullid. viga oli sul siis arvatavasti ernevates rehvides kuna väikestel kiirustel tuld põlema ei löönud

ttsys kirjutas:Tavaline? Mis on selle varuosa kood?

ooDDoo kirjutas:Se relee on tavaline relee aju karbis. Ma ei oleta midagi vaid nii see ongi.

Avatari järgi vaataks nagu õpetaks isa ni**uma, aga palun tootekood on 61358365326

Just; ja nüüd vaata, süvene, kui "tavaline" see on.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... fg=25&hl=5" onclick="window.open(this.href);return false;

ooDDoo kirjutas:

ttsys kirjutas:Tavaline? Mis on selle varuosa kood?

ooDDoo kirjutas:Se relee on tavaline relee aju karbis. Ma ei oleta midagi vaid nii see ongi.

Avatari järgi vaataks nagu õpetaks isa ni**uma, aga palun tootekood on 61358365326

Tavaline on suhteline mõiste...Minujaoks oli selline viga ka tavaline probleem.

Minuarust võiks mõni mode teemat vähe puhastada .Vähemalt pool meie lobast tuleks kustutada kuna kiskus mõtetuks vaidluseks ära. Teema niigi suur ning raskesti loetav.

+1

ooDDoo kirjutas:Minuarust võiks mõni mode teemat vähe puhastada .Vähemalt pool meie lobast tuleks kustutada kuna kiskus mõtetuks vaidluseks ära. Teema niigi suur ning raskesti loetav.

homme peab auto dia-sse viima kes selle ära nulliks kuna juba närvi ajab see kahe tule põlemine.

Kuna RSautos ei sa nad nullida...

Kas keegi teab veel kus saaks tartus ära nullida ? oleks väga tänulik

Sobiv kaabel ilmselt paljudel kasvõi kodus sahtlis ka Tartus aga see nullimine/kustutamine ei likvideeri ju probleemi ehk tuled on uuesti kohe tagasi.

Keijooo kirjutas:homme peab auto dia-sse viima kes selle ära nulliks kuna juba närvi ajab see kahe tule põlemine.
Kuna RSautos ei sa nad nullida...
Kas keegi teab veel kus saaks tartus ära nullida ? oleks väga tänulik

Asi ongi selles ,et mis probleem see siis on ? mitte ühtegi teist viga ainult tuleb fauld code 71 e39 523i 1996a
Masendav lihtsalt.

ttsys kirjutas:Sobiv kaabel ilmselt paljudel kasvõi kodus sahtlis ka Tartus aga see nullimine/kustutamine ei likvideeri ju probleemi ehk tuled on uuesti kohe tagasi.

Keijooo kirjutas:homme peab auto dia-sse viima kes selle ära nulliks kuna juba närvi ajab see kahe tule põlemine.
Kuna RSautos ei sa nad nullida...
Kas keegi teab veel kus saaks tartus ära nullida ? oleks väga tänulik

Arusaadav; samas ühtlasi aga sisuliselt diagnostikute igapäevane töö.

Keijooo kirjutas:Asi ongi selles ,et mis probleem see siis on ? mitte ühtegi teist viga ainult tuleb fauld code 71 e39 523i 1996a
Masendav lihtsalt.

ttsys kirjutas:Sobiv kaabel ilmselt paljudel kasvõi kodus sahtlis ka Tartus aga see nullimine/kustutamine ei likvideeri ju probleemi ehk tuled on uuesti kohe tagasi.

Keijooo kirjutas:homme peab auto dia-sse viima kes selle ära nulliks kuna juba närvi ajab see kahe tule põlemine.
Kuna RSautos ei sa nad nullida...
Kas keegi teab veel kus saaks tartus ära nullida ? oleks väga tänulik

Just, imelik just selles ,et ei leia isegi välismaa lehelt kuskil sellist jama kohta... masendav...

[quote="ttsys"]Arusaadav; samas ühtlasi aga sisuliselt diagnostikute igapäevane töö.
[quote="Keijooo"]Asi ongi selles ,et mis probleem see siis on ? mitte ühtegi teist viga ainult tuleb fauld code 71 e39 523i 1996a

käisin selle veakoodi 71 pärast dia diagnostikas
öeldi ,et üks andur loeb kiiremini ja katki.
tahtsin küsida sellist asja üks kõik milline andur katki on võtab kõrvalistuja esimese ratta plokki. või on teatud andur mis põhjustab?

Sul on kasulik süveneda esp tööpõhimõttesse tervikuna. Juht on samiti "andur".

Keijooo kirjutas: tahtsin küsida sellist asja üks kõik milline andur katki on võtab kõrvalistuja esimese ratta plokki. või on teatud andur mis põhjustab?

Mul on 96a Abs ja ASC kontroll mõtlengi seda mingil põhjusel just läheb esimene kõrvalistuja pool plokki..
kellelgi pole sellist probleemi ? see ongi siis ühe abs anduri pärast`+=

ttsys kirjutas:Sul on kasulik süveneda esp tööpõhimõttesse tervikuna. Juht on samiti "andur".

Keijooo kirjutas: tahtsin küsida sellist asja üks kõik milline andur katki on võtab kõrvalistuja esimese ratta plokki. või on teatud andur mis põhjustab?

Jah muidugi 96 oli see ; Üldjuhul andur(id) aga muidugi ABS juhtmoodul võib samuti selle taga olla. Veel ei tohi unustada ka seda, et anduri rike ei avaldu alati vearegistris mingi konkreetse veana (veakoodiga).

Keijooo kirjutas:Mul on 96a Abs ja ASC kontroll mõtlengi seda mingil põhjusel just läheb esimene kõrvalistuja pool plokki..
kellelgi pole sellist probleemi ? see ongi siis ühe abs anduri pärast`+=

ttsys kirjutas:Sul on kasulik süveneda esp tööpõhimõttesse tervikuna. Juht on samiti "andur".

Keijooo kirjutas: tahtsin küsida sellist asja üks kõik milline andur katki on võtab kõrvalistuja esimese ratta plokki. või on teatud andur mis põhjustab?

Tänud kõigile ette kes abis olid !

Igatahes viga lahendatud minu on Abs moodul Boschi oma kood 000 lõpuga mitte kunagi ei põle selline asi mul maha.
Oli veakood Fauld code 71 ja KATKI OLI HOOPIS MUL JUHIPOOLNE ABS ANDUR.
vahetasin ära ja kõik toimib isegi ei pidanud ma laskma fauld code 71 nullima kuna see kustus kohe peale abs vahetust ära.

Nii ,et seda koodi enam vähem ei ole 71. Kuna öeldi ,et relee läheb ajujuures lolliks ja seal peab sellega enam vähem mängima vms aga vahetasin kõige pealt anduri ja kõik vead mul autos kadusid.

Keijooo

530d 98a. abs asc ei tööta ja ka pirnid ei põle armatuuris. sai proovitud ka varjatud menüü kaudu, kui kõik armatuuri tuled põlema lähevad aga absi ja veojõukontrolli kolmnurka seal ei olnud. kas kellegi karvane käsi saab need sealt üldsegi eemaldada? ei tööta siis peaks ju märgutuli põlema.

kris010 kirjutas:530d 98a. abs asc ei tööta ja ka pirnid ei põle armatuuris. sai proovitud ka varjatud menüü kaudu, kui kõik armatuuri tuled põlema lähevad aga absi ja veojõukontrolli kolmnurka seal ei olnud. kas kellegi karvane käsi saab need sealt üldsegi eemaldada? ei tööta siis peaks ju märgutuli põlema.

Järelikult keegi pahatahtlik on need katki teinud.

kris010 kirjutas:530d 98a. abs asc ei tööta ja ka pirnid ei põle armatuuris. sai proovitud ka varjatud menüü kaudu, kui kõik armatuuri tuled põlema lähevad aga absi ja veojõukontrolli kolmnurka seal ei olnud. kas kellegi karvane käsi saab need sealt üldsegi eemaldada? ei tööta siis peaks ju märgutuli põlema.

On olnud juhuseid kus leedust tulnud autodel on sees olevad dioodid katki tehtud. on musta teipi peale pandud või musta silikooni täis lastud.
Autoremodimehed on veel kindlasti mitmeid erinevaid variante näinud.

Täitsa võimalik, huvitav kas need dioodid om ka vahetatavad või tuleb uus spidoplokk sebida?

Lihtsam on uus spidoplokk sebida kui dioodid eemaldatud kui lihtsalt teip peal pole hullu

Võtan siis spido välja, vaatan mis seal huvitavat tehtud!