Eesti BMW Klubi

Kas e38 ustel on vahet ( tavalisel ja pakettklaasiga uksel)? Klaasitõstuk pidi olema aga kas pakettklaas tavalise klaasiga ukse külge läheb ikka?

ukseraami tihendid peaksid vist erinevad olema vähemalt osaliselt...muidu sama

Hei !
e46 330D 135kW manuaal.
All peaks olema differ ülekandega 2.28 (originaal). Kui näiteks alla panna differ ülekandega 2.47 . Mis muutub ?
Teine küsimus kas 320D differ läheb 330D alla ?

sillatala nagu peaks samad olema, seega võiks vähemalt teoreetiliselt sobida.

Ülekanne 2.28 näitab kui mitu tiiru teeb ratas ühe täis kardaani pöörde ajal.
Kui paned suurema, siis peaks vast lühemad käigud olema, kaotad tippkiirust

Kui turbo võll käib käega liigutades umbes cm sisse/välja on asi väga hull?

vare271 kirjutas:Kui turbo võll käib käega liigutades umbes cm sisse/välja on asi väga hull?

Eeldavalt pikkilõtk?
Pikka pidu pole siis enam..

Pikkilõtk jah, ajab raip ka igaltpoolt õli välja.

Siis vutt vutt uue sisu/ turbo järgi

Ehk on midagi mõistliku hinnaga pakkuda kusagil

Auto24'st leidsin ma enda 135kw'le uusi sisusi u 250€'ga

Ise vast sisu vahetama ei hakka, kuna pole elusees turbot lahanud.Varuosapäring sai juba tehtud uue turbo järgi.Lihtsalt oli plaan üle lahe autoga paariks nädalaks minna.Aga jääb selle autoga siis igaksjuhuks reis ära

krt viimasel ajal tuleb neid CHRAsid hoolikalt valida....kõrvutades originaaliga on nende materjal kuidagi väga õhuke ja habras...made in china ikkagist

Vahetada pole väga hullu midagi, turbo tihendid ning õlituse poolte tihendid tuleks uued panna ja õlid vahetada...kui vana õli läbi lahmas siis ei teeks paha kuni sisselaskeni läbi pesta süsteem...kõvemad mehed teeks ka sisselaske puhtaks...

Ahjaa....enne pealmise õlitoru paigaldust tuleks sealt ka turbosse õli valada ning ka veidi ringi ajada...et käivitushetkel turbo kuiv ei oleks...muidu on eluiga heal juhul minut

Riivo kirjutas:krt viimasel ajal tuleb neid CHRAsid hoolikalt valida....kõrvutades originaaliga on nende materjal kuidagi väga õhuke ja habras...made in china ikkagist

Vahetada pole väga hullu midagi, turbo tihendid ning õlituse poolte tihendid tuleks uued panna ja õlid vahetada...kui vana õli läbi lahmas siis ei teeks paha kuni sisselaskeni läbi pesta süsteem...kõvemad mehed teeks ka sisselaske puhtaks...

Ahjaa....enne pealmise õlitoru paigaldust tuleks sealt ka turbosse õli valada...et käivitushetkel turbo kuiv ei oleks...muidu on eluiga heal juhul minut

Karterituult ära unusta.

Kuidas kontrollida karterituulutuse korrasolekut?
M47 mootoril näiteks.

-myyr- kirjutas:Ülekanne 2.28 näitab kui mitu tiiru teeb ratas ühe täis kardaani pöörde ajal.
Kui paned suurema, siis peaks vast lühemad käigud olema, kaotad tippkiirust

2,28 kardaani pööret ühe ratta pöörde kohta ikka.

Jäingi mõtlema,et kas mul oli ikka õigus..aga siiski mitte

X5 m57 135 kw
Kas otsakaane üks polt on klapikambrikaane all?

jah

Sellisel 5mm flantsil on 2 väikest mõra ääre peal, kas see mõjutab miskit kui alla panna? Teoreetliselt mõeldes see kõigest velje ja rummu vahel ja nagunii kokku surutud poltidega. Velg jääb ilusti istuma ka rummu tsentri krae peale.

ei

Mis velgedega tegu?

Edit : rondell m contour e34 omad vist siiski

Style 23

Sedaan e36 m3 oem velg

unis kirjutas:Sedaan e36 m3 oem velg

8.5 ja 10 lai et13ga tehasest e36 all ? Neil peaks kitsamad olema.
Aga vastus käes.

karl1 kirjutas:

unis kirjutas:Sedaan e36 m3 oem velg

8.5 ja 10 lai et13ga tehasest e36 all ? Neil peaks kitsamad olema.
Aga vastus käes.

Kindel et replica pole?
17x7,5 ja 17x8,5 on oem et 41

No Rondell M Contour / 53 ongi velje mark, style 23 nad pole. Mingis mõttes jah replica siis vb.

Kui keeruline on vahetada E36 318 85kw bensuka karteri tihendit?

Ülilihtne kui on õiged töövahendid, koht, uus tihend, uued poldid ja Nm info.

ttsys kirjutas:Ülilihtne kui on õiged töövahendid, koht, uus tihend, uued poldid ja Nm info.

Kas see mängib väga suurt rolli, kas panna tugevalt kinni või nm järgi?

Tugevalt 10Nm ja tugevalt 25Nm.
Loomulikult on suur vahe..., näed lausa 15Nm.
Kust siin keegi teab, mis on kellegi "tugev"? Mõnel on mutrivõti ja teisel padrun koos labidavarrega.

Kas E46l saab DRL aktiveerida kuidagi PaSoftiga või on selleks NCSexperti vaja?

DRL ei ole E46 olemas. Vanadel ei ole päevatuld. Automaatsed lähituled saab mõlemaga kodeerida.