Eesti BMW Klubi

Hei, mootoriks 2,5 tds konditsioneeriga. Kondi rullik logiseb hirmsalt, aga sõita vaja. Kas võiks tolle rihma katki lõigata, et kahjud suuremad ei oleks ja ei tekiks ootamatuid ebamugavusi? realoem joonist vaadates ei tohiks see miskit halba teha. Konti järgi nagunii ei pane.

Kui ainult kont on siis ei juhtu midagi.

Võib küll kondirihma ära võtta.

Eks siis lähen ja nüsin rihma veits. Tänud kinnituse eest.

Edit: auto nüüd tds häälega, müra pole.

Kas E32,34 all olevad veljed istuvad E39 alla. Tegu mingite randiga aluett või borbet velgedega. Andmeid pole kahjuks ja selleks ka rumal küsimus.

Kui keskava on sama suur, kui E34-l originaalis, siis ei sobi. E39 keskava on suurem.

Supleriga mõõdetult:

Need peaks minema küll, sõber pakkus ja kuna ma style 244 maha müüsin siis pole miskit alla panna. Homme lähevad panevad alla, ise vaatan supleri järgi et istuvad ilusti. Ma ise kodunt eemal ja seega infot saan vaid piltide põhjal.

Juhul kui õnnestub siis kust ma leiaksin keskele kapslid peale? Kasvõi mingid vufflid aga tyhiauk on inetu.

E34-l keskava 72,5mm ja E39-l 74mm. Pildilt raske aru sada, aga kui on vähemalt 74mm, siis pole probleemi.

Pildilt näeb ainult seda, et isik ei oska suplerit kasutada.

kõnekaarti?

Lihtsam ühte velge alla proovida.

Oskab keegi õelda mis padrun läheb e30 esimesele rattalaagrile?

J_V kirjutas:Pildilt näeb ainult seda, et isik ei oska suplerit kasutada.

Kui seda õieti kasutada, siis pole supleriga võimalik üldse mõõta
Aga see selleks.
Naljakas on ikka

"õigesti"

Heigo_K kirjutas: Kui seda õieti kasutada, siis pole supleriga võimalik üldse mõõta

Äkki seletad lahti?

Supleritel tuleb mõõtmisel "teisestotsast" see varras välja.
Ja ta lihtsalt ei mahu vahele.
Isegi mitte suurele veljele.
Proovitud 19 veljega.

Digitaalsed variandid ka olemas ju

Õige jah.
Ja digitaalsetel ka varras ju.

Ma küll tihe supleri kasutaja pole, a ma seda augu sügavuse mõõtmise varrast küll pole digitaalsel kohanud. Eks tavalist mehaanilist saab ka ilma vardata ma usun.

Tambet. kirjutas:Õige jah.
Ja digitaalsetel ka varras ju.

Relakas teeb asjad parajaks. Tegelikult ongi selliseks otstarbeks luhemad suplerid olemas.

Digikal täitsa olemas.
Ise olen näinud vist ainult ühte suplerit ilma vardata.
Ja suplerid ju enamjaolt 20 cm+ varras
18 ja 19 tollisel veljel jääb enamustel 5cm "puudu" kui supleriga mõõta tahetakse.

Nokkige nokkige, aga alla need läksid

Mure siis selline, et sai uus esitiib ostetud ja üllatuseks märkasin, et tollel pole suunatule auku ja teisel pool on . Millega oleks kõige mõistlikum see auk teha või mis vahenditega? Relakaga ilmselgelt ei kannata.

saab kui kindel käsi on...ise soovitaks kasutada Dremeli-laadset aparaati et täpne lõige teha...ülejäänud osa kinni katta ja hiljem ka haljas metall pindvärviga katta

Akutrelli otsa käiva metallifreesiga on ka osavamad mehed teinud

Tervist, 2.5 141kw moto otsa mõni muu kast ka istub või ainult 2.5 141kw? Automaat vaja manuaaliks teha, siis teaks mida vaja otsida.

kasssu kirjutas:Mure siis selline, et sai uus esitiib ostetud ja üllatuseks märkasin, et tollel pole suunatule auku ja teisel pool on . Millega oleks kõige mõistlikum see auk teha või mis vahenditega? Relakaga ilmselgelt ei kannata.

Puuri auk sisse ja ülejäänud freesiga. Kui just ainult freesiga ei saa..

Mure selline bmw e39 530d sedaan, et tagurdustuled ei hakka tööle vahetasin ka käigukasti küljes oleva anduri ära ning mõlemas tules ka pirnid olemas aga tööle ei hakka. Ehk keegi oskab soovitada mida kontrollida.

Suured tänud.