Bmw maine ???

[oo7]

Eks seal ole palju põhjuseid mida sealt ei näe..

Maksmata liising, ülejõu käiv auto, kusine elu, virisev naine jne..

[coley]

LS-i §4 ja 14 lg 2 ja lg 7.

[wirx]

BMW videoregistraatori salvestis jõuab õhtul internetti, saab pildi selgemaks. Asi algas ja lõppes hoopis teisiti kui "kannatanu" videost eeldada võiks.

Kas video on kusagil nähtav?
Millest asi siis alguse sai?

Delfis esimene uudis hetkel http://www.delfi.ee/news/paevauudised/1 ... d=67652699" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tauri_J]

lõpuks ka delfisse jõudnud

[Henri.]

Vahet ei ole, mis oli, mistõttu oli või kumma auto juht süüdi oli / olukorra tekitas. Päeva lõpuks on Delfi jt sarnaste portaalide silmis süüdi ikka BMW, mitte kummagi auto juht.

[JanekEnde]

Reporterisse ka jõudnud.
"Road rage" nagu selgemaks sai.

[Caspar]

Reporteris näitas just ka bmw'st klippi,selgelt näha kuidas vw tüüp piduritega ajudesse nussis.

[ryaz]

Ütleme ausalt eks omalgi viskaks selline troplik käitumine keema nagu bmw pardakast näha võib.

[Mart_L]

Ei pea olema just selgeltnägija arusaamaks, et eest ärasõitja osa sellest videost välja on jäetud. Kuidagi kahtlaselt lõigatult algab ja lõpeb, rääkimata helist Samas ei pea ma kindlasti õigeks autoga rammimist

Peab vist veidi oma sõnu siiski sööma, sest oleks selle Volkari lohvi sama moodi "jälgimise alla võtnud" kuna Eesti Politseist ei oleks paraku abi niikuinii olnud!

[bemarivend20]

Mine sõida soomes ja vaata mida soomlane teeb kui sa tal liiga lähedal sõidad(PIDURDAB). Kui palju peaks olema maanteel pikkivahe? Jah, volkar keeras ette(Paljudel sellist asja ju juhtund, vahest ei märka ja päike oli ka vist tagant). Siit lugedes tundub, et ongi normaalne asi, keeras ette rammin välja?

[Mart_L]

Õige mees kes EI MÄRKA saab oma ohtlikust veast aru ja teeb esimesel võimalusel vastavad korrektuurid ja järeldused. Mitte ei mängi klouni edasi nagu end "ohvriks" teinud tegelane seda tegi Vigu teeme me kõik, lihtsalt mõned meist ei tunnista seda.

[bemarivend20]

Kummagi osapoole poolt ma ei ole, Aga rammijaid ka õigustama ei hakka!

[Mart_L]

Ei räägi ka mina rammimisest vaid "jälgimisest" ehk teisisõnu järgnemisest ja vajadusel vastutusele võtmisest

[bemarivend20]

Oleks aru saand, kui oleks järgi sõitnud ja samal ajal politseile kordinaate edastanud.

[prelude20]

Ja mis politsele ütled?? mingi vend n.ussib ajusid . Nende poolest võite nii tartu välja sõita. Neile mõjub värskendavalt vaid led nr tuled, esimene toon ja kui julged öösel auto lumega kasvõi 10cm põiki lasta.
Mis puudutab videot siis juhuse tahtel kaks peast lihtsat said kokku.

[thiery]

kas seda teist videot on ka kuskilt netist näha?

[Ma®tin]

Tervet veel pole. Kanal2 kodulehelt saab reporterit uuesti vaadata, 35-s minut umbes.

[j.j.]

Ja mis politsele ütled?? mingi vend n.ussib ajusid .

Paliitsija meelest on tagasõitjale aeg-ajalt enese kohalolekust piduritega märku andmine täiesti OK tegevus. To prove a point: http://youtu.be/kWJ56Mq7tLY

[Ma®tin]

http://youtu.be/aYI1nDlbryk

[Heigo_K]

Selgelt on ju näha, et bmw juht on ***.
Volkar hakkab aegsalt juba kaubikust möödasõitu tegema.
Tõsi. Natukene ehk ettevaatamatult, aga nuinahui on vaja piix ronida.
Ma oleks täpselt samamoodi "märku" andud. Olen andnud ja ilmselt jäängi andma.
Terve tallinn on selliseid manöövreid täis.
Ilmselt varsti liigelda ei saagi kuna iga paari meetri tagat on kaklus.

Aga noh...

[Ma®tin]

Räägi nüüd, mis ta sulle tegi, et sa niimoodi siin ärritunud oled?

[KristjanK]

Videot vaadates ju paistab, et kui muidu püsis BMW Toyota ja Volkariga üsna samal kiirusel (küll diagonaalis nende taga), siis hakkas ta ju kiirendama alles siis, kui VW oli talle "ette" sõitnud/reastunud. Vasak rida on kiiremate jaoks ja hiljem teesklema hakata on ikka suht lame...

[Heigo_K]

Ei.
Mulle ta pole kahjuks midagi teinud, aga veider on vaadata kuidas mingi ***** ennast õigustab.
Kamoon......
Liikluses peab alati arvestama sellega, et kaasliikleja on idioot.

Jutu lõpuks võib öelda legedaarse lause. "Kõik BMW omanikud ei ole idioodid, aga igal idioodil on BMW"

[karl1]

Viibisime ka seal peale avariid, ja BMWs sõitnud paaril jäi õigust täiega ülegi veel

[Ma®tin]

Seda juhtumit ma ei õigusta ühestki otsast ja selge on see, et see jääb mehele elulõpuni külge ja tal pole muud teha, kui sellega leppida.

[oo7]

Sõidan ise mööda sama teed igapäev tööle ja tagasi. Ikka keeratakse ette või miskit juhtub, maitea kui selle pärast hakkaks tõmblema ja rammima või kedagi jälitama, siis ei jõuakski tööle

Tallinnas tavaline asi, kui liikluses hakkama ei saa siis võiks kolida Lõuna-Eestisse või sõita näiteks taksoga. Kõige odavama kilomeetri hind on ~35 senti

[Glipz]

Eks ettekeeramisi on kõigile ette tulnud ning ka minul. Ja sellepärast ei ole küll nüüd korraliku actionit hakaknud korraldama. Ma oletan, et antud "härra" on liigapalju vene road rage videosi vaadanud ja arvab, et ka siin on normaalne.

BMW-st ka video. Antud videoga tegi Härra Bemmi omanik end veel lollimaks
" onclick="window.open(this.href);return false;

Mingi pilt ka pärast kõksu.
http://www.upload.ee/image/3839507/IMAG0369.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[JanekEnde]

Volks pani ammu suuna sisse ja BMWga mõtles, et nüüd oleks õige aeg kiirendada..
Närvid ikka väga läbi, et niimoodi jamama hakata nii, et teine on sunnitud teelt välja sõitma. Hea, et kiirused suuremad polnud ning keegi muu kannatada ei saanud.

[oo7]

Asi juhtus ju suvel


Praeguseks peaks ju olukorra lahendus teada olema ?

[ttsys]

Vaata uuesti. Kasuta stopperit ja loe laternaposte, kui muud moodi ei õnnestu. BMW ei kiirendanud vaid sõitis aeglustunud (võibolla ka ehmatusest tilgad saanud) VW-le niivõrd lähedale, mille peale reageeris VW juht segadust tekitava hullunud pidurdamisega.
Tuletage autokoolist meelde, et aeglasemalt rajalt kiiremale rajale reastumisel peab juht veenduma, et seal juba liikuvatele autodele mitte ette jääda. Ehk siis ideaalsel juhul kiiremal rajal sõitev auto ei pea pidurdama selle pärast, et keegi aeglasemalt rajalt tema ette "pargib". See on eeskiri. Loomulikult eksisteeriba ka tolerants, mõistmine ja viisakus. LE mitte järgimine, mingit "viisakust" üles näitamisega, suuremate kiiruste juures võib aga muutuda veel suuremaks kommunikatsiooni veaks, mida võib ka nendest teema videotest näha. Mõlemad pole just "teravad pliiatsid" oma kategooria pliiatsipakis. Arenguruumi jätkub.
Tango tantsimiseks on 2 vaja. Antud juhul sattusid lihtsalt kokku 2 keerulist "tangotantsijat".
Mitmes riigis, kus kiirused ka suuremad, kasutatakse selliste olukordade ärahoidmiseks rohkem tuledega "suhtlemist". Näiteks BMW sai eos sellist olukorda ära hoida sellega, et nähes VW ees liikumas aeglasemat sõidukit, siis selle peale lülitada sisse vasak suunatuli, mis signaliseerib "olen kiire - ära tule minu ette, oota mu möödumine ära".
Need riigid on arenguga ca 10-20 aastat Eestist ees. Ilmselt kulub ka Eestil sama aeg, et ka nendest videotest analüüsiks vastav info maha lugeda. Õppematerjali psühholoogidele ja liiklejatele jagub seal aga kõigile.

Volks pani ammu suuna sisse ja BMWga mõtles, et nüüd oleks õige aeg kiirendada..