Eesti BMW Klubi

unis kirjutas:Kas neil otsepritse bensukatel mingi sisselaske tahmamise jama mitte polnud?

On ikka. Kõikidel automarkidel on tglt. Kasuks tuleb hea kütus ,pikemad otsad ja korralik päheandmine. Iga autojaoks on surm lühikesed otsad ja madalal pöördel tiksumine

No kui klapi taha kütust ei pihustata enam,ega siis puhas ta ei seisa,tallates on jah kiirem õhuvool,mis vb mingil määral leevendab. Kaua sa pähe ikka annad?

Said valesti aru ei hakka siin pikemalt seletama

Reimers kirjutas:Said valesti aru ei hakka siin pikemalt seletama

Millest ma aru ei saanud? Vaata kuidas meid puhastamiseks lahti kistakse,terve nett täis pilte.

Mingit metanooli pritset pannakse selle carbon buildupi vastu aga kas see ära ka tasub. Kui see süsteem maksab näiteks 1000 € aga sisselaske puhastust korra aastas teha maksab 150€, siis enamus ei sõidagi oma autoga nii kaua, et see ära tasuma hakkaks.

Lisakulu seda metanooli lisada ka ju...

Läheb jälle lappesse!

unis kirjutas:Lisakulu seda metanooli lisada ka ju...

klaasipesuvedelik tavaline ja ei kulu seda sittagi

Veel üks päris värske E38 750iL
http://www.auto24.ee/used/2737978

Huvitav kus seda hoitud on 300 km kuus sõitnud või ? Või lappi lükkamiseks ostetud .

Bmwvin esimene rida annab vastuse :

L807A NATIONAL VERSION JAPAN

Huvitav, et ökonomaiser on MPG ühikutes, mitte l/100 km. See tavaliselt ju omane UK/US turu mudelitele.

see näutab hoopis mitu km ühe liitriga sõita saab... jaapani eripära

Jaapanist leiab palju autosid mille LS on naeruväärselt väike selletõttu, et kui LS ületab 100K siis on automaksud kohe kõrgemad. Tekkinud ka olukord, kus üldiselt kasutatud asju väga ei osteta ning autosid vahetatakse iga paari aasta tagant. Seda protsessi ise juhib riik, et kõik autod liikluses oleks võimalikult heas korras.
Seega 60K LS'iga E38, S klassid ja muud autod 90ndatest ja 2000 algusest pole Jaapani puhul midagi erilist.

Keegi äkki tunneb end filmikangelasena....




https://www.nettiauto.com/bmw/325/9468091" onclick="window.open(this.href);return false;

BiXenon, BiFoglight..? Keskmisesse auku saab veel mõne led-bari ka surada

Sinna esistange ja tiiva/tule vahesse mahub hiina drl ka

Tagastange ja kerevahelisse prakku mahub pikk pidurituli ära siis nagu uus Audi

http://www.auto24.ee/used/2765679" onclick="window.open(this.href);return false;




Huvitav hind: http://www.auto24.ee/used/2766842" onclick="window.open(this.href);return false;

vaadates hinda siis see Anton sõidab veel tükk aega oma e34ga edasi

520 eest 7K Tahaks näha pilte taastamisprotsessist, selles mõttes, et näha, kui ulatuslik see taastamine oli. Aga nagu nii mõnigi teab, siis siit foorumist on läinud müüki taastatud 540 sama hinnaga. Mõnede inimeste puhul tundub aga, et on võetud mingi keskmine hind väikeste mootoritega odavaimate ning kallimate tippmudelite hindade põhjal

Pildid on jube informatiivsed ka muidugi. Niipalju mind häirib juba, et kapott ei tundu ideaalselt peal istuma, sellise hinna eest mina tahaks autot täiesti originaali- originaalraadio on misiganes asja vastu vahetatud ja kui auto on "taastatud", siis ei peaks nt kapoti all amordikannu kruviauk roostetama.
Sounds good, doesn't work.

Edit
Uh, my bad, velgede pildil on üldse mingi muu auto... aanyways.

Äkki omanik eksis kuulutuses ühe nulliga..

Tundub pigem ”ei tahaks müüa aga naine käskis” hind...

Loll ei ole see, kes küsub, loll on see, kes maksab.
Antud hetkel on see ju Antoni auto ja Anton võib selle eest küsida, mida iganes ta tahab.

Mis ei keela meid ülejäänuid arutamast küsimuse üle.. For WhaT?

Ulme, mis juttu ikka müügikuulutustesse kirjutatakse.. E60 sedaan:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2781378" onclick="window.open(this.href);return false;

Auto nahk ei ole kulunud ja ilusti säilitatud, tegemist on limusiin mudeliga.

Ei eksisteeri ju sellist lauset antud kuulutuses.. mingi muu ümmargune häma aga küll.

Eksisteeris küll.Ju loeb foorumit.

MargusA kirjutas:Eksisteeris küll.Ju loeb foorumit.

Okei, minu paha.