ehk oskad seda muud viga kõikide autode peal üldistada tarkpea? Pea kõigil mu tuttavatel kellel on e39 lähevad need kettad kõveraks (pean silmas normaalset sõidu stiili, mitte ringraja värki). Ehk sa oled hea ja ütled, mis neil kõigil viga on?
Jahutus tuleb otse ketastele peale..kontrollitud, pole mingit jama ees. Mis seal veel viga saab olla... imo see ketas ongi üks suur viga
E39 pidurikettad
Re: E39 pidurikettad
K6verdumisel on 2 peap6hjust: termiline ja mehaaniline.
1. Termiline ylekoormus tekib piduri peale j22misel ja yliintensiivsel pidurdamisel. Pealej22mist on ylal juba k2sitletud. V6imalik ka materjali defekt. Ylekuumenemine tekib ka pikemal v2ikse j6uga pidurdamisel, 6ige on vaheaegadega tugevad vajutused.
Termiline shokk veeloigust l2bis6itmisel tundub mulle v2heusutav, kui sa just poolde keresse j6kke ei p6ruta.
Kas veljed/ilukilbid on BMWle sobivad ja tagavad korraliku pidurite jahutuse?
2. Mehaaniline pinge: kas rattaid alla pannes keeratakse rattapoldid n2puga sisse ja pingutatakse yhtlaselt momentv6tmega vastastikku olevaid polte v6i lastakse rauhh suru6huriistaga sisse? Kas velje sisepind vastu ketast on puhas?
1. Termiline ylekoormus tekib piduri peale j22misel ja yliintensiivsel pidurdamisel. Pealej22mist on ylal juba k2sitletud. V6imalik ka materjali defekt. Ylekuumenemine tekib ka pikemal v2ikse j6uga pidurdamisel, 6ige on vaheaegadega tugevad vajutused.
Termiline shokk veeloigust l2bis6itmisel tundub mulle v2heusutav, kui sa just poolde keresse j6kke ei p6ruta.
Kas veljed/ilukilbid on BMWle sobivad ja tagavad korraliku pidurite jahutuse?
2. Mehaaniline pinge: kas rattaid alla pannes keeratakse rattapoldid n2puga sisse ja pingutatakse yhtlaselt momentv6tmega vastastikku olevaid polte v6i lastakse rauhh suru6huriistaga sisse? Kas velje sisepind vastu ketast on puhas?
Sõidurõõm