Kunagi riputasin teema üles mootoriprobleemiga.....
ühesõnaga mootor kõriseb jubedalt....algul kui auto ostsin ei olnud asi nii hull ja kõrin oli vaid pöörete mahalaskmisel...nüüd on aga jube kõrin juba tühikäigul sees....kusjuures pöörded kõiguvad vahepeal käivitades .....mõnikord on kõrgel teinekord madalal......
Ja kui gaasi anda siis mingi hetk ei ole vahepeal nagu üldse tõmmet....nagu ei saaks midagi kätte.....
ise olen koguaeg arvanud et kett tuleks kogu komplektiga vahetada või on vanos pees....aga nüüd on asi hullemaks läinud.....
Sooviks nõuandeid milles asi võib olla ....autol pole katakat all ja originaal õhupuhastajat samuti......(pole kindel kas ka need midagi mõjutada võivad)
Mootori kõrin on tõeliselt vali....
Äkki on tartus mingi spetsialist kes saaks oma terava kõrvaga asja üle kuulata ja edasist käiku soovitada.....või on hoopius mõni hea diagnostikakoht soovitada......
Sooviks asja võimalikult valutult korda saada kuna nagu kunagises teemas rääkisin sõidan endiselt arestitud autoga:S
Ja samas ka katkine Vanos võib mõjutada ka tõmmet töötamis ja bensukulu......või näiteks koonusfilter....või katalüsaatot mida üldse all pole.....
Igaljuhul palju küsimusi aga mure ka suur....sooviks autoga normaalselt sõita...
Kui keegi tartus viitsib mingi õhtu asja üle vaadata nr 58309618 Taavi
Või oleks odavam uus mootor otsida....sest tihendid on ka ära väsinud
?
E36 320i kõrin mootoris
ostad "uue" kasutatud mootori ja siis teed paari kuu pärast siia samasuguse uue teema?
Kui auto peab ikkagi punktist A punkti B viima, siis tuleb see korda teha, mitte lisainvesteeringuga probleeme edasi lükata.
Kui auto peab ikkagi punktist A punkti B viima, siis tuleb see korda teha, mitte lisainvesteeringuga probleeme edasi lükata.
E30 325iX '86 (müüdud) || E53 X5 4.6is '02 (müüdud) ||
E30 M3 '88 || E39 530d M-Technik || E60 550iA '06 ||
E30 M3 '88 || E39 530d M-Technik || E60 550iA '06 ||
-
jargo
- Huviline
- Postitusi: 6129
- Liitunud: 20.07.2007 11:43 01
- Peamine sõiduk: bmw 330ci
- Asukoht: Linnamäe tee 10,Keila
- Kontakt:
eks sa ikka hakka aga algusest pihta.kõigepealt muidugi mõõda silindrites surved ära kuna sõidad koonukaga nagu ma aru sain.kehva koonukas võib vabalt põhjustada rõngaste kulumist!vaheta kett koos keti taldadega ja vajadusel ka koos hammasratastega.lase vanos kontrollida,jne...
auto kahjuks tahab raha muidu ei sõida
auto kahjuks tahab raha muidu ei sõida
