E34 küsimused

[01tuner]

Tervist,olen kuulnud ,et E34 jale peab tegema hooldust ,aga kui kaua võib ta olla hooldamata? Mõtlen ,et mis juhtub kui ma sõidan 10.000km ja siis hooldusesse või kui kaua võib üldse sõita nii?

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ? Ning mis hinnaklassis saaks normaalset masinat . Mõtlen siis neid aastast 88-93 (vabandan kui aastatega eksin)

Ette tänades.

[MuiduMees]

Tervist,olen kuulnud ,et E34 jale peab tegema hooldust

igale autole peab ju hooldust tegema ! selle sinu 10 000 km-ga võib autoga ikka väga väga palju juhtuda kui ise autodest nii eriti ei jaga siis soovitan lihtsalt aegajalt teeninduses või kuskil käia, kuna lõppkokkuvõtteks tuleb odavam kui nt enamus esisillajuppe korraga ära vahetada.( endal läbikogetud). Lihtsalt alati sa ei teagi et midagi läbi on, ja selgub see alles siis kui autot läbi loksutatakse jne. See puhas soovitus kõik, kuna keegi ei keela sul ju kiliseva-logiseva autoga sõita! lihtsalt mulle endale selline asi ei sobiks
Kui siis võta juba 525,141 kw, kuna mineku vahe on sama mis 520- samas benakulu suht sama vms.
ja kui autot hakkad ostma siis ära osta neid 20 tuhandeseid masinaid, kuna lõppkokkuvõtteks läheb see endale kallimaks lihtsalt.parem kallim aga korralik auto !!!
parim soovitus on endale siit foorumist mõne vanema liikme masin osta, kelle käekäik ja tehniline seis on teada

[hotwing]

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ? Ning mis hinnaklassis saaks normaalset masinat . Mõtlen siis neid aastast 88-93 (vabandan kui aastatega eksin)

Ette tänades.

Mis mõttes algajale?
Ega see mingi võidusõiduauto pole, et algaja ei saa juhtimisega hakkama. Kui endal on mõistus peas, saab ka M5-ga normaalselt liigelda.
Kui remontimise seisukohast, siis on ilmselt M20 ja M30 mootorid kõige lihtsamad ja odavamad putitada.

[MuiduMees]

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ? Ning mis hinnaklassis saaks normaalset masinat . Mõtlen siis neid aastast 88-93 (vabandan kui aastatega eksin)

Ette tänades.

Mis mõttes algajale?

ma arvan et ta mõtles oma esimeseks autoks

[01tuner]

Täpselt,mõtlesin esimeseks autoks,nii endal just oligi plaanis 20.000 masin osta aga tuleb välja ,et pole kasulik,eks siis pea veel raha koguma Aga kui tihti peaks siis seal hoolduses käima?

[Leho]

kui sa ostad 20 000 eequse bemari siis võid arvestada et vähemalt samapalju paned veel remondi alla . siis kannatab puhta südametunnistusega sõita. Samas on 2 tüüpi inimesi. Need kes sõidavad ainult ja need kes sõidavad ja remondivad.
enda auto väärtus on 50 000 aga alla olen pannud 22 000 umbes .. ja nüüd tuleb mootoriremont ka veel otsa. Minu auto teemast saad lugeda mida kõike ma remontinud olen.

[Tarmo]

Tervist,olen kuulnud ,et E34 jale peab tegema hooldust ,aga kui kaua võib ta olla hooldamata? Mõtlen ,et mis juhtub kui ma sõidan 10.000km ja siis hooldusesse või kui kaua võib üldse sõita nii?

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ? Ning mis hinnaklassis saaks normaalset masinat . Mõtlen siis neid aastast 88-93 (vabandan kui aastatega eksin)

Ette tänades.

Minu teada peab igat autot hooldama.
Esmane asi oleks kohe teha õli ja filtrite vahetus ja lisaks ka rihmad.
Kunagi ei tea kaua eelmine omanik nendega sõitnud on.
Halvemal juhul võib asi lõppeda mootori või mõne muu elutähtsa sõlme remondiga.
Ja kasuta palun " otsi " nuppu.
Ma arvan et selliseid teemasid on sii foorumis piisavalt olnud.

[Hornet]

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ?

Kõige lollikindlam valik on bensukas ja manual kastiga, ülalpidamise kohapealt olulist vahet pole, kas 520 või 525.
Kui endale peavalu kaela tahad, siis osta 525tds touring nivoovedrustuse, suure katuseluugi ja automaatkastiga.

[Leho]

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ?

Kõige lollikindlam valik on bensukas ja manual kastiga, ülalpidamise kohapealt olulist vahet pole, kas 520 või 525.
Kui endale peavalu kaela tahad, siis osta 525tds touring nivoovedrustuse, suure katuseluugi ja automaatkastiga.

aitäh nohh..

[01tuner]

Aga üldiselt kui tihti peaks käima hoolduses? Et kas siis kui koliseb juba midagi või on siis hilja? Või tunde järgi + Või nii igakuu?

Ja kas 30.000 veel saaks normaalse masina? Ja kas tasuks vaadata näiteks 20 .000 eeguseid masinaid millel hooldusraamat?

[Leho]

Aga üldiselt kui tihti peaks käima hoolduses? Et kas siis kui koliseb juba midagi või on siis hilja? Või tunde järgi + Või nii igakuu?

Ja kas 30.000 veel saaks normaalse masina? Ja kas tasuks vaadata näiteks 20 .000 eeguseid masinaid millel hooldusraamat?

hooldusraamatud on harva vastavuses auto seisundiga sellises hinnaklassis. Sul on ikkagi mõttekam üks korralikum 20 000ne masin välja valida. Käid valdeku juures sillakontrollis, truumu juures diagnostis ja siis on pilt selge kui Pers--es auto on. Nende kontrollidega hoiad tulevikus närve ja raha kokku. Hoolikalt vali mõni masin välja tee minupoolt soovitatud kontrollid ära ja siis ei sa petta ostuga. Hoolduses ei pea iga kuu käima. Käid siis kui vaja on. Õlivahetus iga 10 000 tagant. Ja kui õlivahetus tehtud siis võivad ju auto alt üle ka vaadata , et mis seisukorras sillad jne on. Põhiline on ikkagi see et pead leidma usaldusväärse ja soodsa remondikohta. Kui nüüd mõõda linna erinevaid tõõkodasid ringi joosta siis endal muutub ka tüütuks näiteks. Üks kindel.. siis tead et kui midagi juhtub saad kohe pretensiooni esitada et sina lasid korda teha ..aga see remonditud asi vedas alt. esialgu nagunii kulub see lisa 10 000 eeq auto korda tegemiseks.

[01tuner]

tänud ootan veel arvamusi

[Danil523]

Ning hirmsasti tahaks osta E34 ,aga missugune oleks algajale parem valik,kas 520 või 525 ?

Kõige lollikindlam valik on bensukas ja manual kastiga, ülalpidamise kohapealt olulist vahet pole, kas 520 või 525.
Kui endale peavalu kaela tahad, siis osta 525tds touring nivoovedrustuse, suure katuseluugi ja automaatkastiga.

Väga hästi öeldud , eks nii ta on

Siin on veel see et mugavus ja ökonoomsus maksab