Pöördun jälle teie poole oma murega.
Probleem on siis selline,et sain vahetatud oma väntvõlli anduri ja auto läks ilusti käima( enne sai ka nullitud aju) Ja vahel külmalt hoidis pöördeid lihtsalt 1500 peal ja alles natukese aja pärast langesid normaalse, kuskil seal 600 peale.
Vahel oli lihtsalt nii,et kohe käima ei läinud, pidin minut kuni kaks ootama ja siis väikese käiamise peale läks käima.
Täna oli siis sama mure,et auto seisis kuskil pool tundi ja käima ei saand, ka mitte hiljem ja kohe ülds ei luba, Bensiinipump on korras,selle kontrollisin ära.
Üks tuttav arvas,et võib olla aku viga,et jääb liiga nõrgaks ,et aku võib suht läbi olla ja ei anna ajule piisavalt voolu ning selles võib olla mure.
Ise pakun ka kolme asja siis,et kas Aju täitsa piixus, aku on jama või nt.Lambda andur peetis omadega.
Ilmselt käin kohekindlasti Diagnostikas ära,aga ootan ka huvitavaid nõuandeid siit foorumist
Igaljuhul,tänud ette
E34 520i 110kw M50 mootor ei käivitu kohe üldsegi.
Kontrolli ka küünlad üle, äkki klapikambrikaane tihend laseb õli läbi ja küünlad ujuvad õlis. Oli endal sama probleem muidu käivitamisega aeg-ajalt ja lõppkokkuvõttes selgus, et ühe V8-mootori poole klapikambrikaane tihend lasi läbi ja küünlad olid õlised (loe märjad) ning sellest tulenevalt ei tekkinud aegajalt sädet ja ei läinud ka käima auto.
Eks proovin kõik asjad järgi,mis soovitatakse.Rain530 kirjutas:Kontrolli ka küünlad üle, äkki klapikambrikaane tihend laseb õli läbi ja küünlad ujuvad õlis. Oli endal sama probleem muidu käivitamisega aeg-ajalt ja lõppkokkuvõttes selgus, et ühe V8-mootori poole klapikambrikaane tihend lasi läbi ja küünlad olid õlised (loe märjad) ning sellest tulenevalt ei tekkinud aegajalt sädet ja ei läinud ka käima auto.
Tegin ka Rain530 nõuande järgi.
Tõepoolest 6.silindri pesa oli õliga koos, klampikambri kaane tihend siis annab läbi,sain siis käima,mingi aja nagu käis korralikult ja jälle hakkas jälle jamama.
Natuke jamas ja siis sain jälle korralikult käivitada jne,nüüd natuke aega juba auto seisnud,varsti lähen vaatan ka,mis teeb.
Panen ka korraliku aku peale,vähe võimsama.
Mul küllalt mõistus otsas,et mis ta ikkagi teha võib,kas on aku viga,et vool liiga nõrk või aju läbi, või lambda jamab või vända andur.
Tõepoolest 6.silindri pesa oli õliga koos, klampikambri kaane tihend siis annab läbi,sain siis käima,mingi aja nagu käis korralikult ja jälle hakkas jälle jamama.
Natuke jamas ja siis sain jälle korralikult käivitada jne,nüüd natuke aega juba auto seisnud,varsti lähen vaatan ka,mis teeb.
Panen ka korraliku aku peale,vähe võimsama.
Mul küllalt mõistus otsas,et mis ta ikkagi teha võib,kas on aku viga,et vool liiga nõrk või aju läbi, või lambda jamab või vända andur.
Lahtiühendatud lamdaga käib niikaua kui tahad.erx168 kirjutas:Läheb käima kll ,aga vist umbes minuti jagu käib ja siis hakkab jamama,olen ma kuulnud.darklight kirjutas:mitte töötava lampta anduriga läheb käima küll... või vähemalt küljest ära lampta anduriga, kui proovida tahad.
Esivedu on lastele Nelikvedu on naistele Tagavedu on meestele
lamdasid ma eriti ei süüdistaks, mul on mõlemad hetkel mittetöötavad ja vahel puterdab, kuid välja ei sure ja käima läheb alati. Ainuke probleem on see, et kolepalju kütet läheb. Kuid kohe kohe lahenenb see minu probleem. Loodan, et leiad enda omale ka õige ja kiire lahenduse.erx168 kirjutas:Läheb käima kll ,aga vist umbes minuti jagu käib ja siis hakkab jamama,olen ma kuulnud.darklight kirjutas:mitte töötava lampta anduriga läheb käima küll... või vähemalt küljest ära lampta anduriga, kui proovida tahad.
E82
-
MantaOwner
- Huviline
- Postitusi: 300
- Liitunud: 21.08.2004 12:59 47
- Asukoht: Tallinn
- Kontakt:
Tuksis lambda käivitamist ja mootori tööd suurt ei mõjuta (pöörded on vähe ebaühtlasemad), ainult kütusekulu on nii 1L suurem 100km kohta ja mootor on natuke uimasem, E30 puhul oli vähemalt nii.Läheb käima kll ,aga vist umbes minuti jagu käib ja siis hakkab jamama,olen ma kuulnud.
Tõnu
Driven by goa