e39 diisel... mõistus otsas

[nordenberg]

tegu siis universaal e39 96a. tds-iga, auto ostsin pool aastat tagasi, ega saanud algul arugi, et soojalt ei tahtnud hästi käima minna, külmalt käivitus norm, siis hakkas pikemalt ketrama, ikka 5-8 sek-i ja pump lekkis diislist. arvasin et pump õhtal, lasin siis pumbatihendid ära vahetada, öeldi et süütenurk vale, pandi paika ja asi korras, soojalt käivitus ka super... Läks siis 1 kuud mööda, alumised tihendid hakkasid lekkima ja soojalt jälle käivitus pikk, lasin siis teises diislikeskuses pumba üle vaadata, seal vahetati need lekkivad tihendid ja puhastati pump seest ära, öeldi et must olevat olnud, pandi siis kogu krempel tagasi kokku, väike seadistus kaa ilmselt ja asi jälle korras, soojalt ilus käivitus, läks nüüd siis jälle 1 kuu mööda, pump ilusti kuiv, kuskilt enam ei leki, aga jälle soojalt käivitus pikk, no mis jama on, kulunud pump ei saa ju sellist trikki teha et peale teenindust saab korda ja siis jälle ketrab??? Mida kahtlustada???

[Veljo_V]

Äkki lekib nüüd karterisse läpi rinna simmu! Vaata kas õli norm on normaalne ja ega õli ei haise kütte järgi!

Aga üldjuhul viitab see pumba kulumisele ikkagi!

[nordenberg]

õli normis ja nafta järele ei haise, aga ma tegin ühe eksperimendi, st ma ajasin mootori nii kuumaks kui sain kohapeal, ja panin seisma, siis katsin kiirelt pumba riidega tihedalt kinni ja kilekott peale, et kuumus välja ei saaks, siis jahutasin pihustite pealt ja turbo poolt ning kambrikaane veega natukene maha ja auto käivius nigu naksti, ja võtsin riide pealt pumbalt, ning see oli üsna kuum, seega usun et pump poleks tohtinud veega maha jahtuda. Aga keskmine juhtmega pihustist ei oska keegi midagi arvata???

[Veljo_V]

tee veel üks katse aja mootor töösoojaks ning siis proovi käivitada, kui ei käivitu siis vala külma vett pumba kaane peale ja proovi uuesti käivitada, kui käivitub koheselt siis pump läbi!