Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
ühesõnaga probleem selles et
1. kojamehed puudu 2 ehk intervall tava pühkimine asend (asend3 siis)
astmed
1.alla siis korra
2.intervall
3.intervall + auto liikuma minnes lülitub tava pühkimise peale
4.kõigekiirem
Ühesõnaga puudub see keskmine aste kojameestel, see mis auto peatudes, läheb üle keskmisest astmest intervalli peale.
Ja OBC ei näita kütusekuleu 100km ja veel nii mõndagi mis kiirusega seotud! samas ökonomaiser ja kellad kõik töötavad
Ma kahtlustan et tegemist võib olla 1 ja sama anduriga mis jamab.
Kuna ilmselt kojamehed ka ei tule selle pärast intervallilt normaal liikumis kiirusele, auto liikuma minnes
Martin530 kirjutas:ja kuidas rikutakse see kiiruseväljund maki paigaldamisega??
priitv8 kirjutas:tagasilla andur annab signaali ainult kellaplokile, see omakorda edasi kõigile ülejäänud kiirusesignaali tarbijatele.
Või sellest tingituna kellaploki kiiruseväljundi mahapõlemises.
Kui kiirusväljund panna maki külge valesse kohta, siis võib sinna sattuda pinge/vool, mis pole sinna ette nähtud. On ju olemas kiirustundlikke makke ning seetõttu on kiirusväljundi olemasolu makipistikus täiesti tavapärane. Proovi kuidas töötab kõik siis, kui makk ära võtta. Äkki pole miskit veel läbi põlenud vaid lihtsalt lühises? Minu juhtumil aitas makipistikust kiirusjuhtme eemaldamisest.
Martin530 kirjutas:kahjuks minu maki puhul ple sellist funktsiooni ms peaks kiirusele reageerima
Jah, aga BMW raadiopistikusse on see juhe toodud. Sest pistik on kõigi BMW-raadiote jaoks universaalne.
Piisab sellest, kui see keresse või plussi lühist saab.
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
need mul hetkel ei tööta ja ilmselt on seotud kõik selle ühe asjaga
Gal vaadatud aga sry värvist ma aru ei saanud, nagu ma räägin et elektrist väga palju ei taippa aga natuke ikka
Martin530 kirjutas:test 8 näit . on koguaeg 0.0
ja sellest peaks järelduma mis??
Et must-valges kaablis signaal puudub. Miks? Seda ei tea. Aga kellelgi siit foorumist oli viga ka kellade sees. Tema vist vahetas lihtsalt töötava ploki vastu.
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
mind huvitaks veel selline asi kas näiteks 2.5 141kw - 93 kellade plokk istuks (samuti täis OBC ja kiirusele reageerivad kojamehed kuigi puudub püsikas)
A kuda nad reageerima peaksid siis? Intervall lüheneb kõigil E34-del, aga surve lisamine juhikojamehele on lisavarustus, v.a. 535i, 540i ja M5, neil standardis.
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
seda ma mõtlesingi et intervallilt pühkimise peale üleminevat astet.
(sest kohapeal seistes intervall ja liikuma minnes hakkab siis pühkima kiiremini)
seda ma mõtlesin kiirusele reageerivad kojamehed...
Martin530 kirjutas:mind huvitaks veel selline asi kas näiteks 2.5 141kw - 93 kellade plokk istuks samuti täis OBC
Martin530 kirjutas:seda ma mõtlesingi et intervallilt pühkimise peale üleminevat astet.
(sest kohapeal seistes intervall ja liikuma minnes hakkab siis pühkima kiiremini)
seda ma mõtlesin kiirusele reageerivad kojamehed...
Ikka ma aru ei saa, mis probleem sellega on? Et kas jääb alles peale kellade vahetust?
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
Martin530 kirjutas:Kellaplokk ise sobib küll, vale on ainult kodeerimise EEPROM. Aga selle saab ümber tõsta, lihtsalt jääb näha, et asja kallal on jõudu kasutatud.
kuidas see käib? ja mis see EEPROM on? ja mis moodi see ümbertõstmine käib?
