Rehvide tasakaalustuse kohta

[Marko]

Mis kiirusel on tunda, kui on halvasti balanseeritud esi rehve ja muiduga ka tagumisi

[Svenp]

Klassikaline disbalanss avaldub 80-120 km/h vahemikus, s.o vasakule-paremale vibra roolis.

Kui rool üles-alla võdiseb, siis võib veermikus viga olla (amordid väsinud) või rehvil muhk. Sellisel juhul hakkab ka armatuur 140-160 km/h peal värisema.

Vibratsiooni kontrolli siledal asfaldil.

[Serka]

Kui küsida tohib siis kus sa need rehvid alla panid.

[Marko]

Viga on siiski vist veermikus, sest isegi 40-nega vibab, 100-ga tundub norm. ja kui gaasi annad ei ole midagi. Suvel vahetasin rehvid ees ära hakkas jama pihta (all on org. bmw al. veljed, auto sai kevadel ostetud), läksin proovisõidule lendas midagi nagu minema, kolm korda käisin tasakaalustamas kuni sai enamvähem kuid siiski polnud rahul (kuna arvasin et halvasti balanseeritud või lendasid tasakaalustused minema) nats sõitsin (2 kuud) kuni siiani kadus viba ära ja nüüd talverehvidega sama (isegi suurem viba), proovisõidul lendas nagu jälle midagi minema kuid kõik tasakaalustuse asjad on alles, tõstsin nina üles kangutasin ratast paremale ja vasakule ühel väike loks sees, üles alla on ok, juhipool suurem loks........... Kõik kommentaarid teretulnud Pean nagunii puksid jne. ees ära vahetama

[Marko]

Kui küsida tohib siis kus sa need rehvid alla panid.

Lasnamäel, kohal pole vist viga aga auto tahab remonti saada....