Tuvastatud reklaamiblokeerija: Meie veebis on võimalik kuvada külastajatele veebireklaamid. Palun kaaluge oma reklaamide blokeerija keelamist meie veebisaidil.
väike eeljutt kah kuidas tekkis. sai eile natuke rohkem piitsa antud masinale kui tavaliselt ning lõi äkki kerge suitsupahvaka või aurupahvaka või midagi sellist kapoti alt välja. kõik korras... vähemalt öösel küll midagi aru ei saanud.
hommikul hakkan käima panema ja kuulen mingit suhteliselt tugevat klõbinat kapoti alt. panin siis mootori seisma ja kutsusin sõbra kes jagab mootoritest ja eriti bemaritest tunduvalt rohkem kui ise. kuulas stetoskoobiga üle ja ütles, et mootoris tundub küll kõik korras olevat. pakkus välja, et kas veepump või genekas. klõbin tundus käivat geneka rihmaga samas taktis.
ning ühel heal hetkel kadus lihtsalt ära. enam ei ole ja kõik. oskab keegi midagi soovitada/hoiatada?
Las jahtub mootor maha ja proovi uuesti. Külmaga hakkavad hüdrotõukurid klõbisema ja kui mootor soojeneb siis lakkab klõbin. Omal sama jama. Hommikul eriti Ära neid vahetada aga suht kallis 24 tk. ja 250.- tk.
ise algul arvasin kah, et hüdrotõukurid. aga peale ~4h pikkust seismist uuesti käivitades polnud mingit klõbinat enam. ja ega tõukurid kah ju kohe laksust kõvasti klõbisema ei hakka?
üks asi mida panin tähele veel on, et kapoti alt eraldub mingit iseäralikku lõhna - nagu kärssaks või miskit sellist.
hüdrotõukurite puhul on 4 tundi jahtumist kindlalt liiga vähe, vähemalt mul. päeva lõikes paar sõitu ja klõbinat pole aga hommikul käivitades on paar-kolm sekundit suht tugev klõbin. vaata mis hommikul saab.
no aga kas hüdrod tõesti hakkavad lihtsalt heast peast ühel hommikul niimoodi klõbisema kui ennem pole mitte mingit häält kosta olnud. ning klõbin kestab ikka kaua. niipalju kui mina olen aru saanud siis hüdrode klõbin kestab suhteliselt lühikest aega??
Darmo kirjutas:no aga kas hüdrod tõesti hakkavad lihtsalt heast peast ühel hommikul niimoodi klõbisema kui ennem pole mitte mingit häält kosta olnud. ning klõbin kestab ikka kaua. niipalju kui mina olen aru saanud siis hüdrode klõbin kestab suhteliselt lühikest aega??
Nu iga asi mis liigub, see ka kulub. Üks hetk ja mitte "heast peast" vaid kulumisest tingitult nad jah hakkavad klõbisema. Mul klõbiusevad iga hommik paar minti.
Kulge rahus. Vahest aitab õlivahetus aga hea õli sisse ! Ise kulgen Castrol Formula RS 10W-60 ja see õli on juba midagi. Mul hakkas klõbistama eelmine talv ja kulgen siiani. Suvel ei klõbisenud midagi sest siis oli piisavalt soe. Mootor kotti ei pidanud jooskma hüdrodest. Soovitan hommikuti külmaga vaid mitte ennem piitsa anda kui mootor soe
aga kui nüüd külmas mootoris on jahutusvedeliku tase alanenud tunduvalt... ja sõites tuleb valget auru. kas see tähendab siis et plokikaane tihend läbi või plokikaan kaheksas?
hollow, mismõttes peale nende kokkujooksmist enam ei liigu?
No kui genekas ei tööta, siis saab sõites kiirelt aku läbi ja auto jääb seisma, kuna sõidu ajal pritsung, tuled, kütusepump, süüde ja veel palju asju tarbivad kõvasti voolu.
Kui tosooli(veepump) läbi läheb, siis enam ei jahuta korralikult, kuna jahutusvedelik ei käi ringi. Siksil mul hakkas kunagi jõhkralt kapotialt tossama ja jahutusvedelikku aurama, kui pump piixus oli.
tänud. seda ma ka teen. loodame ainult, et midagi nii tõsist pole, et sinnasõit asja ainult hullemaks teeks.
lisaks ronisin just haigevoodist korra kapoti alla ennast rahustama. töötava mootoriga ei paistnud sealt radika korgi alt küll mingit mulksumist ning ka ülevool oli täiesti kohal omadega.
jahutusvedelikku oli silma järgi umbes 2cm alla külma mootori maximumi. klõbin ise liitus minuga rõõmsalt umbes 30 seki peale mootori käivitamist.
Ära neid vahetada aga suht kallis 24 tk. ja 250.- tk.
