Seega, kui sõela visuaalselt vaadates on see puhas ning tops ise ei leki, siis ei ole
tegelikult suurt põhjust seda vahetada. Kui süsteemis juba on metallipuru, on hilja
tegeleda õlivahetusega
 
 Aga lisaks piduri ja roolivõimu ja mootoriõli ning filtri vahetusele on vaja vahetada
ka jahutusvedelik, kontrollida mootori õhufiltri seisukorda ja veel sada asja, mis
tehase "inspection" all tehakse.
 
				



 Aga loogiliselt esimeses peaks olema, kui seal pesurisüsteemi oma ka on.
  Aga loogiliselt esimeses peaks olema, kui seal pesurisüsteemi oma ka on.






