E46 pihustite jama, Bochi arvuti näit .

[orginal]

Esimese külmaga hakkas auto mootor värisema oluliselt rohkem kui 3 seerial tavaks. Pidin gaasi oma 5 minti pisut peal hoidma ,et välja ei sureks. Külma kraade oli -7 C . pöörded hüppasid oma 200 . Algul kahtlustasin,et tegu suvise küttega või midagi. Nüüd mootor vabal käigul ka pisut hüppab. umbes 50-100 pööret.
Panime juhtmed taha pihustite andur näitas järgmiseid andmeid

cylinder 1 0.67 mg
cylinder 2 -1.32 mg ?
cylinder 3 -0.09 mg ?
cylinder 4 0.70 mg

KAs võib eeldada,et 2 pihusti õhtal ja 3 minemas ?
Ootan huviga vastuseid ja abi ....

[jass161]

3 on täitsa ok, 2 hakkab sinna piirini jõudma, aga ei ütleks, et kutu (kui üle -2 läheb siis). Pigem on sul küünaldega jama. Ja palun täpsusta ka on 100 või 110kw mootor

[Tauri_J]

100kw ei näegi pihustite andmeid eraldi

[arnis]

Mis asi see Bochi arvuti on?
Nende arvude põhjal ei saa mitte midagi halba öelda, kui ainult seda,
et tegu on normaalselt p*rses pihustitega. See tähendab, et viga arvatavasti
ei ole nende numbrite taga.
Leia rohkem mõistust selle Bochi taha, arvan et leiad vea ülesse küll.

[orginal]

Tegu 320 Diisliga. 110 KW Parandan : boschi diagnostikaga on selle näit saadud.

[jass161]

Eeldan ,et KTS-iga!?

[orginal]

JAh KTS-iga , olen kuulnud ,et see pole alati usaldusväärne , Samas vea tunnus( käitumine) autol vihjab küll pihustitele , muidugi oleks hea kui see oleks midagi muud .

[jass161]

Pole kts-il häda midagi. Diagnostika seadmel puudub aju - tuleb enda oma kasutada. Raili rõhku ka uurisite, kui pööre kõikus? Kas pöörde kõikumine jätkub ka sooja mootoriga, ehk temp 85 kraadi.

[orginal]

Kui mootor on soe, siis ei kòigu enam. Just käima pannes, kui kui norm töö temp. Pole saavutanud.

[danilka]

El.sõidusoojendi teema vist.