Probleem bmw 520i sidur lahutab koguaeg!

[h2lvikk]

Probleem siis selles:

Alguses auto sõitis ilusasti aga mingi aeg käis siduri pedaali all nõks ja peale seda sidur lahutab koguaeg (auto ei liigu üldse).

Paned auto tööle ja võid käike vahetada nii ,et sidurit alla ei vajuta ja kui käike vahetad ei ragise ka midagi.
Sai ka viidud tuttava juurde töökotta.
Sealt sain teada ,et käigukasti hoovastik ja sidurisilinder on korras.

kellelgi old sama probleem?

Siduri ja korvi viga olla ei saa kuna sai pool aastat tagasi vahetatud eelmis omaniku poolt.

Äkki on käigukastis viga ja tuleb see ära vahetada?

[BMW 525]

kui nõks käis siis äkki pedaali juures olev sidurisilinder kinni jäänud. mul ühel audil oli nii aga tollel hakkas sidur libisema, aga lahutas küll ilusti.

[h2lvikk]

Selle viga ei ole.

kui nõks käis siis äkki pedaali juures olev sidurisilinder kinni jäänud. mul ühel audil oli nii aga tollel hakkas sidur libisema, aga lahutas küll ilusti.

[h2lvikk]

Tal polnud aega seal vaadata eriti. Teiseda autod olid ees.
Pedaal käib nii nagu peab. Tagasild ja poolteljed korras.
autoks muidu e34 520i 89 aasta mootor vanosega.

Su jutus on praktiliselt 0 infot. kas töökoda ei saanud siis näiteks kontrollitud, kas tagasild, poolteljed on korras, kas pedaal käib õige raskusega jne, jutust on puudu ka see, millise generatsiooni 520?

[Cert85]

Laske siis õlitoru lahti ja näete, kas sidur on tagasi!
Ja kui on, siis on eelduste kohaselt peasilinder kustunud omadega.
Võid siis muidugi maha võtta ning lammutada.

OT: Sinu avatar ei tohiks olla selline foorumi reeglite kohaselt!

E: Töösilindri taga on õhutusnippel, lase see lahti ja vaata, kas on tagasi sidur.

[h2lvikk]

Antud isendil on vanosega mootor 110kw.

89 polnud sel mingit vanost.

[h2lvikk]

Kui maale tagasi lähen siis teen proovi.

Laske siis õlitoru lahti ja näete, kas sidur on tagasi!
Ja kui on, siis on eelduste kohaselt peasilinder kustunud omadega.
Võid siis muidugi maha võtta ning lammutada.

OT: Sinu avatar ei tohiks olla selline foorumi reeglite kohaselt!

E: Töösilindri taga on õhutusnippel, lase see lahti ja vaata, kas on tagasi sidur.

[h2lvikk]

Ise ei tea sellest autost midagi.
Ostsin selle tuttava käest tema käes on olnud see auto 3-4 aastat ja tean nii palju ,et sidur ja korv on vahetatud pool aastat tagasi ja siia maani kõik toimis.

Antud isendil on vanosega mootor 110kw.

89 polnud sel mingit vanost.

Siis on M20 mootor vahetatud M50 vastu. Seda oleks korrektne mainida. Edasi tekib küsimus, kas see LEGO on kõik 1-st kastist juppidest koos, või "siit kivi ja sealt savi meetodil" jne, ehk tõenäoliselt pole ka tegu standardveaga, vaid võib olla tegu "insenööri näpukaga".

[h2lvikk]

Sai ka siis õhutatud sidurit ei tuld sealt silindrist õli ega midagi.
Kas siis äkki umbes midagi või on silinder läbi omadega?

Lisaks veel seda ka, et kui panin käigu sisse ja lasin siduripedaali lahti hakkas auto värisema. ( See oli just enne seda kui auto lõpetas sõitmise )

[enrico-]

Sai ka siis õhutatud sidurit ei tuld sealt silindrist õli ega midagi.
Kas siis äkki umbes midagi või on silinder läbi omadega?

Lisaks veel seda ka, et kui panin käigu sisse ja lasin siduripedaali lahti hakkas auto värisema. ( See oli just enne seda kui auto lõpetas sõitmise )

Endal oli sarnane brobleem e36 325i-ga. Nimelt Oli eelmine omanik korralikult kuuma andnud ja siis ühel heal päeval, kui proovisin asfaldil driftida käis pedaalist nõks läbi ja sidur hakkas ropult libisema. Samuti ei olnud sidurikomplekt kaua all olnud, kuid sidurikorvi "kammile" lõi mõra sisse. Eks vaata se sidur parem üle ma arvan. muidu kui siduri töösilindri kasti küljest ära võtad, siis peaks sidur jääma sellisesse asendisse nagu ta on kui jalga pedaalil pole. Proovi seda kõigepealt.
Kui kerid töösilindri küljest. Paned auto tööle ja saad endiselt kohapeal käike vahetada, siis peaks siduril midagi viga olema.

Töösilindrit hoiavad kinni põhja all kasti küljes 2 mutrit (tasub proovimist).

[MargusA]

siduri ketas!!!lihtsalt kulunud.....

[kurikala]

Kas auto oleks müüa?