Bmw 320i 110kw 1992a veeb.
Probleem siis selline. Maanteel sõites, kadus järsku jõud ära. Õhulugeja pistik lahti võetud, sai kuidagi koju ära sõidetud. Siis sai lammutusest uued süütepoolid ja õhulugeja toodud. Tulemus ikka sama. Keerad süüte sisse, bensiini pump ei löö. Hakkad käivitama, ikka pump ei löö. Siis mängid süüte lukuga. Vahepeal lööb korra, aga käima mootor ei lähe. Paned näpu bensiinipumba relee peale, et sunniga pump lööks. Saab kuidagimoodi hädiselt mootori tööle, võtad näpu ära, käib relees klõps ja pump hakkab normaalselt tööle. Kogub paar sekundit ja hakkab mootor tühkäigul normaalselt käima. Vahepeal teeks u iga 10 sek kerge vahele jätmise, aga sellest nagu aru eriti ei saa, väga tähelepanelikult peab kuulama. Hakkad gaasi andma, on kohe hingest kinni ja mõnikord lööb pauguga sisselaske kollektorisse tagasi (arvatavasti süütepoolis viga) Mootor soojeneb. Jätad seisma. Proovid uuesti käivitada. Isegi siis kui starter järgi on, bensiinipump ei löö. Jääks mulje, nagu oleks surve üleval., aga ei käivitu. Proovid jälle sunniga. Suure jebimisega saab uuesti käima. Küünlad maha. Kõik küünlad jumala mustad tahmased, nagu saaks metsikult kütet kätte.
Sai kontrollitud vända ja nuka andurit(ossiga), toimivad ilusti. Diagnostikas käis. Probleem, ei tule mingeid andmeid diagnostika pistikusse. LED-ga proovides otse kompuutri pistikust, ei anna ikka mitte midagi. Viimast sai kodus katsetatud.
Jutt on pikk ja keeruline, aga endil mõistus otsas. v.b mõne teise kompuutriga proovida
e36 320i 110kw mootori probleem
Re: e36 320i 110kw mootori probleem
Ja kui kellelgi selline jama peaks tulema. Siis mõõtke kõigepealt ära bensusurve. Sellepärast, et selle probleemi vastus oli Bensupump mis oli töölepingu lõpetanud. Vahpeal, kui rohkem bensu oli, siis töötas ja kui vähem oli, siis ei töötanud.