Kunagi oli võimalus sõita eelmise kuulikindla 700 ga 3 t kaal Päris jupp tegemist oli ikka kiirenduste-pidurduste ajal ning kurvides nüüd 1 t juures.
Karm teema mis

Nii, siin on päris huvitav kirjeldus ühest sellisest koolitusest kuskil ida-Berliini külje all Nõukogude armee poolt maha jäetud territooriumil. http://www.bmworg.ru/models/sec_shool.phppriitv8 kirjutas:BMW sõidukoolis on selle jaoks eraldi treeningud.
Keegi eestikeelde viitsib tõlkida...ei õppinud õigel ajal venekeelt koolispriitv8 kirjutas:Nii, siin on päris huvitav kirjeldus ühest sellisest koolitusest kuskil ida-Berliini külje all Nõukogude armee poolt maha jäetud territooriumil. http://www.bmworg.ru/models/sec_shool.phppriitv8 kirjutas:BMW sõidukoolis on selle jaoks eraldi treeningud.
See lause pani mind küll mõtlema: "Что бы там ни говорили о быстроте реакции, правильных рефлексах и отточенной моторике, в экстремальной ситуации едешь туда, куда направлен взгляд, это доказано не раз. Поэтому, кстати, опытные люди и советуют смотреть не в сторону препятствия, а в направлении спасительного Ģвыходаģ."
Umbes midagi sellist, et piirsituatsioonis sõidad automaatselt sinna kuhu vaatad ... ehk siis kui vaatad hirmuga posti siis posti ka paned ... seega soovitatakse vaadata päästva väljapääsu poole ...ciccero kirjutas:Keegi eestikeelde viitsib tõlkida...ei õppinud õigel ajal venekeelt koolispriitv8 kirjutas:Nii, siin on päris huvitav kirjeldus ühest sellisest koolitusest kuskil ida-Berliini külje all Nõukogude armee poolt maha jäetud territooriumil. http://www.bmworg.ru/models/sec_shool.phppriitv8 kirjutas:BMW sõidukoolis on selle jaoks eraldi treeningud.
See lause pani mind küll mõtlema: "Что бы там ни говорили о быстроте реакции, правильных рефлексах и отточенной моторике, в экстремальной ситуации едешь туда, куда направлен взгляд, это доказано не раз. Поэтому, кстати, опытные люди и советуют смотреть не в сторону препятствия, а в направлении спасительного Ģвыходаģ."