Eesti BMW Klubi

One Mile Challenge on sõiduautodele mõeldud lõppkiirusvõistlus. Võistluse sisuks on saavutada paigaltstardist maksimaalne kiirus 1 miilise (ca. 1609 m.) distantsi lõpus. Starditakse eraldistardist ja igal võistlejal on kaks katset, millest parem läheb arvesse.

2012. aastal loodud uuendusena on soovijatel võimalik võistlusarvestuse väliselt lasta tippkiirust täiendavalt mõõta ka 1 kilomeetri distantsil.

Registreerimine on avatud ja kogu vajaliku info leiab aadressilt: www.onemile.ee

Käesolevast hooajast on täiendatud ka reegleid, nendega saab tutvuda võistluse koduleheküljel või vajutades siia.

Regatud,
ootaks veel 3. seeria 2.8 ja 3.0 masinaid foorumist, oleks väike võistlusmoment ka omavahel

3.1 Võistleja peab sõidu ajal kasutama kaitsekiivrit. Kasutada tohib vaid sertifitseeritud autospordikiivreid. Soovitav on kasutada FIA poolt heakskiidetud standardile vastavat kiivrit.


Kas tsikli kiiver enam ei kõlba?

RP. kirjutas:Kas tsikli kiiver enam ei kõlba?

Kuna tegemist on nn. "ülemineku aastaga", siis see hooaeg veel kedagi motokiivriga tagasi ei saadeta. See nõue on tingitud sellest, et motokiivrid on raskemad ja autos kasutades ohtlikumad. Kuna autos on juht turvarihmaga kinnitatud, siis on kael kõige nõrgemaks lüliks ja mida raskem kiiver, seda hullemad tagajärjed.

Sai ka regatud,vaatab palju traktor välja jookseb.

Tuletan kõigile kiire sõidu huvilistele meelde, et kolm päeva on veel võimalik soodsama osavaõtutasu eest registreerida. Soodsama osavõtutasu eest registreerimine eeldab loomulikult ka osavõtutasu maksmist selle aja sees.

Tänaseks on registreerinud 93 osalejat, kuid konkurents kiireima naise tiitlile on hetkel sisuliselt olematu. Kuna tegemist mootorispordiga, kus teadupärast on kõik võimalik, kutsume üles julgeid naisi kindlasti osalema! Lisaks tuletame meelde, et osavõtutasu maksmiseks on aega veel 7 päeva, palume sellega kindlasti arvestada.

Pildimaterjali..

Laupäeval juba 11. korda toimunud One Mile Challenge nimelisel lõppkiirusvõistlusel Kiltsi lennuväljal jäi seekord 300 km/h kiirus võistlejatele napilt kättesaamatuks – võistluse võitis Janis Piiritalo, kes Audi S6’ga saavutas lõppkiiruseks 299 km/h. Teisel võistlussõidul paraku purunes autol mootoriplokk, mistõttu tulemust parandada ei õnnestunud. Absoluutarvestuse esinelik koosneski seekord Audiga võistlejatest – üldvõitjale järgnesid Erik Olesk (Audi S6, 292km/h), Alexey Tsvetkov (Audi 80, 286 km/h) ning Kaido Reisser (Audi S4, 285 km/h). Viienda koha saavutas Taavi Tikenberg (Ferrari 458 Italia, 281 km/h).

Tore on tõdeda, lõppkiirusvõistlused on Eestis taas kogumas populaarsust, mida tõendab asjaolu, et võistlejate rivi oli seekord tavatult pikk, koosnedest 90st kiirusekummardajast.

Siinkohal on paslik tänada võistlejaid, toetajaid, pealtvaatajaid ja teha üks suur-suur kummardus kogu korraldusmeeskonna ees. Eraldi tahaks veel tänada Go Pro meeskonda kelle kaameratega oli soovijatel võimalik oma võistlussõitu talletada.

Kõik võistluse tulemused leiab järgneva lingi vahendusel: http://www.onemile.ee/?lang=et&page=tulemused

One Mile Challenge 2012 tulemused klasside lõikes:

A-Klass (kuni 2000 cm3 vabalthingavad)
I – Kaspars Veisbergs, Honda CRX, 235 km/h
II – Aleksandr Priidemann, Honda Civic, 235 km/h
III – Jakko Paadik, Honda Civic Type-R, 216 km/h

B-Klass (kuni 4000 cm3 vabalthingavad ja kuni 2300 cm3 ülelaadimisega)
I – Kaido Reisser, Audi S4, 285 km/h
II – Audrius Niekis, Porsche 997 GT3 RS, 267 km/h
III – Aivar Tsõbin, Nissan Primera, 266 km/h

C-Klass (üle 4000 cm3 vabalthingavad ja üle 2300 cm3 ülelaadimisega)
I – Janis Piiritalo, Audi S6, 299 km/h
II – Erik Olesk, Audi S6, 292 km/h
III – Alexey Tsvetkov, Audi 80, 286 km/h

Kiireima naise eriauhinna pälvis Teele Aver (Audi S6, 242 km/h) ning suurima lõppkiiruse diiselautoga saavutas Aleksandr Lomeiko (BMW 335d, 233 km/h).

[klikka pildil]

Ilmavanaga joppas, täpselt peale autasustamist hakkas sadama.

Natuke ka juttu üritusest.


Ja keda ainult pildid huvitavad, siis galerii on siin.