Eesti BMW Klubi

Kuna minule tegi ülekuumenemise põhjuste otsimine palju meelehärmi, siis otsustasin oma kogemusi jagada ka teistele. Minul oli siis probleem selline, et kui masin jäi tühikäigul tööle, siis kadus salongi küte ära ning mootor hakkas üle kuumenema. Hakkasin asja otsast harutama ja välja koorus järgmine.

Esiteks võtsin lahti salongi soenduse magnetklapid. Olge ettevaatlikud, sest see plast raam, mis nende klappide ümber on. Seal sees on neli peenikest traati, mis lähevad klappidesse. Minu hakkasin seda plastikraami ära võtma siis kui klapid olid veel masinaruumis ning lõhkusin ära need traadid. Minul olid klapid kinni. Seega traatide lõhkumine ei olnudki eriti jube. Nagunii ei tööta. Teine asi, mis oli rikkis oli elektriline jahutusvedeliku pump, mis on võruga nende klappide külge pandud. Remont oli siis järgmine. Võtsin magnetklappidelt välja kanali sulgurnõelad, et klapid oleksid avatud. Seejärel võtsin välja elektrilise pumba. Ja nüüd enam ei kuumene mootor üle ja salungisoendus on kah tühikäigul olemas.

Klapid asuvad pidurivõimendi peal.

Kõigile, kellel sama probleem jõudu tööle. Teistel sama probleemi tekitajatel ma ei peatu, sest neid on siin juba niigi lahatud.