Eesti BMW Klubi

Vabandan oma rumalat küsimust, aga kas gaasipedaali andur ja gaasipedaali asendi andur on üks ja sama asi?

Tere!

Sinu e36'l ( 1,6 mootor, 75 kw 1995.a.) peaks olema mootori juures ainut üks andur, mis toimetab selle gaasiga. Sellel masinal ju veel trossiga pedaal! Ja andur peaks asuma küttesiibri ( seguklapp vms )juures.


Tervitades


Kristo

nii et siis üks ja sama?

Jah
detail nr 2
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Aitäh. Kas see andur on siis seotud sellega, et pöörded kõiguvad ja hakkaks seistes nagu välja surema?

Võib olla, kuid probleem võib olla ka teistes kohtades, lambda, erinevad vaakumvoolikud jne! Foorumi teel pendliga on raske diagnoosida

Panustaks pigem mõnele muule veale. Kui pöörded kõiguvad ainult sooja mootoriga ning külmaga on ok, siis vaata lambda poole. Vaakumvoolikule tasub ka kindlasti pilk peale visata.

Reintz`il õigus. Sinu küsitud anduri rike põhjust enamasti seda, et gaasi lahti lastes jäävad tuurid ikkagi sinna 1500-2000 rpm kanti. Ehk siis ajul tunne, et hoiad gaasi peal kuigi ei puutu ka pedaali.

No remondimees ütles, et see andur on vaja ära vahetada. Aga peale seda kui ta selle korra lahti võttis ja tagasi pani, siis pöörded enam ei kõigu. Lambda andur ja vaheandur (vist oli selline nimi) olid korras.

Ma ei tahtnudki diagnoosi saada foorumist, mul oli juba diagnoos teada. Otsisin nimetatud andurit, aga oli kahe nimega- gaasipedaali andur ja gaasipedaali asendi andur. Selletõttu küsisingi, kas see üks ja sama.

Krisss kirjutas:Ma ei tahtnudki diagnoosi saada foorumist, mul oli juba diagnoos teada. Otsisin nimetatud andurit, aga oli kahe nimega- gaasipedaali andur ja gaasipedaali asendi andur. Selletõttu küsisingi, kas see üks ja sama.

Selge..tubli tüdruk UM maksis see andur vist 1100 kr kanti!

Mul E38 näitab arvuti gaasipedaali asendi anduri viga.
Kas reaalselt muutub ka midagi, kui selle ära vahetan?

Mida see andur kontrollib/teeb täpsemalt?

Ise õhust võttes mõtlen, et ehk saab aru kui gaasi rohkem vajutan ja vahetab käiku rohkem alla, kui pedaali suruda. Hetkel pedaali poole peale vajutades ta tavaliselt nagu käiku alla ei vaheta. Põhjavajutades vahetab alla.

See on selle, et saada aru, kui suur on koormus.
Kui mootoril pöörded väiksed, õhukululugeja väga suuri näite ei loe ja gaasipedaali andur näitab, et siiber on täielikult avatud, siis on koormus suur.
Selle tulemusena rikastatakse segu ja autom.kast vahetab ka käike vastavalt koormusele.