Eesti BMW Klubi

kesautol siis panin tosooli sisse. ja lääb keema .kas viga võibolla ventikas. kuna se mul puuudub.
väljas on -20kraadi ja kas se vent loeb nii palju.samuti ei lähe salongi radikas soojaks.

ja üldse kuidas tuleks sellest motost õhk radikas välja saada.

millest soovita alustada.veepump nagu toimib

sellise külmaga jahutusventikas suurt rolli ei mängi kui sa just lumehanges kinni ei istu ja kohapeal ei tuurita.
kui enne toimis siis viga õhutamises,kui ka varem keema kippus siis veepump, termostaat,või kaanetihend

enne toimis .aga anna nõu kudas õhutada. ja täpset nõu. kaanetihend just vahetatud.termostaat ok. ja veepump ka nagu lööb

kas viib selles olla et salongi radikas külmunud

võtsin veepumba maha ja se metallist ja bmw originaal.ja korralik tundus olevat, pesin radika seest puhtaks,ei tea millesa asi võib olla.ja ta läheb alles siis keema kui on saavutanud 90 kraadi ja kui natuke üle hakkab minema siis on kohe küik auru täis. ja hakkab välja ajama seal väiksest õhutus punnist mis radika küljes.

termostaat ok,
veepump ok.
kaanetihend ok see sai uus täna.

ja radikas ei ole ka survet ega sellist vaid tuleb alles siis kui keema läheb.


või on viga selles et ma ei osta õhutada. oleks hea kui saaks abi ei taha nagu meeletuid tuhandei jahutusvedeliku alla matta.ega se ka odav pole.

kui lõdvikuid katsud siis nii radikasse minev kui radikast tulev on mõlemad soojad ikka?
...jaatava vastuse korral ma kaldun ka arvama et salongiradikas on külmunud...

aga sellest ei saa ka aru kui võtsin selle soendu klapid lahti jätsin selle toru külge mis tuleb mootorist sinna aga salongi radika torud võtsin lahti.aaga kui ma nüüd auto käima panen ja soojendused keeran p6hja siis peaks nagu sealt torudest tulema midagi,aga ei tule.

ja mille järgi tean et vee pump peeetis.välimuselt igati ok loksu midagi pole.

Rahune nüüd maha. Sul pole seal miskit muud hullu kui, kas: õhk süsteemis, nagu ennem juba korduvalt viidatud, või siis jah salongi radikas on ära külmunud. Aja auto kuhugi sulama ja kontrolli need asjad alustuseks üle. JA siis maura siin veepumba ja muude asjadega edasi.

Aja oma pillil nina püsti(esiots siis kuhugi kõrgele ja sõber tuuritab autos kuniks sina kapotialt sis termostaadi korpuse küljes olevat õhutus niplit krutid ja tosooli juurde valad. Autost soojus nupud põhja ja puhur lööma!
Kuniks sul sealt õhutus niplist enam õhku ei tule ja hakkab kenast tosooli tulema ja salongist kah ilusti sooja tulema hakkab (soojapeab tulema ilma, et oleks vaja tuuritada) siis peaks olema ok asi.
Termostaadi võid niiehknaa juba kindluse mõttes ära vahetada siis kindel, et see asi OK ja ega see uus termostaat mööda külge alla ei jookse pealegi ei maksa see suurt midagi ala 200.-
Üldiselt jah nendest m20 ja m30 tyypi motodest õhku kätte saada on võrdlemisi kepp, aga kui sain mina oma algaja mutrivõtme komplektiga hakkama sis saad ka sina

tänud keegi kes annab vähemalt head nõu. termostaat töötab.ja proovi su õpetuse ära ja annan tead mis sai .hetkel väljas nii kül et auto ei lähe käimagi.katsun sooja garaasi ajada.

sain korda .käitusin kenwood1 õpetuse järgi