Eesti BMW Klubi

tahaks kogu elektroonilis toidet maha lükata, ,pump nagu olemas juba.
tahaks teada mis rolli täidavad ajud,kas neil on veel mingi funktsioon


ma mõtlen nagu armatuuriga seoses......
jääb üle pump ,ajud,regulaator..

tahaks asjatundjate soovi

põhjus on see et pöördet ei tõuse gaasi pedaali surudes...ja parandamine läheb kallimaks kui manuaal pumba peale panek

xeon kirjutas:põhjus on see et pöördet ei tõuse gaasi pedaali surudes...ja parandamine läheb kallimaks kui manuaal pumba peale panek

Ja selle pärast siis kogu jama vahetusse? Pedaali andur ise on kontrollitud? Signaal ajuni jõuab sealt? Alustada tuleks ikka odavamast otsast ja järgemööda kallimate variantideni liikuda.

mul on siiber sellest elektroonikas, manuali on lihtsalt kindlam....tahtsin küsida kas võib seda trikki teha

hakkab tööle küll, üks foorumlane asendas elektroonika tavalise pumbaga

loogika järgi nad on identsed..arvan et proovin järgi,kui ei meeldi, lähen elektroonikat parandama diagnostikasse.

MANUAAL PUMP? et sõidad, ja samas väntad/pumpad käsitsi koguaeg?

sa vist mõtled mehhaanilist vs. elektroonilist mulle tundub....tehke terminid selgeks ikka inimesed...

Julgen väita 100 prosse et see asi teostatav, olen ise Aivariga sellist asja teinud ja pole seal midagi rasket

ja kuidas tulemus siis oli??? sama tõmme ja sama küttuse kulu??

viga parandatud manuaalne on asendatud mehanilisega,kellele meeldib täpsus.....aga ma arvan et kõik said niigi aru

Tulemus oli sama mis õige pumbaga, mingit vahet küll ei täheldanud.

järelikult läheb käiku, ennem muidugi peab pump stendis ära käima...muidu pumba hind on 1500 eeku..kas see on kallis??

see on suht keskmine hind,

äitah siis nõuande eest,arvan et laupäeval saan pumba...ja peale panekuga läheb veits aega.....ei tea mida selle elektroonilise pumbaga teha...vist peab maha müüma

kui teen ära siis kirjutan kuidas läks:)