Eesti BMW Klubi

Plaaniks siis originaalkõlarid välja kakkuda ja uute installiga seoses küsimus.
Äkki oskab keegi seletada, mis otstarve on pildil olevate tweeterite juhtmete harudel (loll pea on kere nuhtlus, aga see minu esimne kõlarite install )?
Originaalkõlariteni läheb makist vaid üks kaheharuline juhe, sinna saaks siis uued ühendada, aga kuhu tweeterid ühendada ja mis krdi haru see ikkagi on ?

Pildi pealt ei see hästi aru, aga kas on tegemist Y juhtmega? Ehk siis kaks juhet jooksevad klemmi mis pildil kõlari juures? Juhe tuli kõlariga kaasa? Kui nii, siis antud juhe on tehase poolt mõeldud järgmiselt:

Makk -> Midrange kõlar -> Tweeter

Ehk siis antud juhtme puhul 1 otsa ühendad makki ja teise tweetrisse, see klemm, kuhu kaks juhet kokku jooksevad, jääb midrange külge ühendamiseks.

Seda siis juhul, kui kõlaritega ei tulnud kaasa crossovereid. Kas tweetrijuhtme või tweetri enda küljes on kusagil näha kondekat?

Kondekas siis mõeldud heliriba cuttimiseks, et madalad sagedused tweetrini ei jõuaks.

Üldiselt kui uusi kõlareid hakkad autosse installima, siis on mõttekas juba ka võimendi peale mõelda. Niisama kõlarite vahetamisest helipilt väga oluliselt ei parane, tingituna uute kõlarite alavõimendusest. Makk lihtsalt ei suuda neid korralikult ära toita.

Kui oskustest väheks jääb võin omapoolse tarkusega kaasa aidata väikese tasu eest E36'tesid üksjagu pulkadeks tõmmanud

siin siis natuke parem pilt
Kas sain õieti aru:
See kus kaks juhet koos, läheb midrange kõlli, ja haruotsa ühendan siis makiga?
kondekas juhtmel vahel jah
võimu peale olen ka mõtelnud, kuid esialgu vaja lihtsalt otsad andnud originaalkõll välja vahetada

Niisama kõlarite vahetamisest helipilt väga oluliselt ei parane, tingituna uute kõlarite alavõimendusest.

Pigem helivaljusest käib jutt.

Tõnu

Helipilt oli tõesti vale sõna... liiga hilja öösel kirjutasin. 1 asi on helitugevus jah... teine küsimus on selles, kas kõlar üldse kvaliteetselt mängib maki tagant. Kui, siis väga vaikselt.

Täna siis mässasin kompode ja tweeteritega. Originaalkõlarite eemaldamisel selgus siis, miks esimene juhupoolne kickpaneelis olev originaal ei mängi korralikult, tal pool membraani millegi pärast ribadeks oli

lisaks olid originaalkõlarid kinnitatud nelja asemel kahe kruviga ja loksusid pesades, kellelgi oli neid nelja kruvi vist tõsiselt vaja läinud

Heli läks pärast uute kõllide installi tunduvalt paremaks, seda ka tänu tweeteritele Vaatab, mis häält tegema hakkavad kui järgmine nädal uue maki sisse saab

Lisaks siis veel, et BMW armatuuri lahtivõtmine EI OLE LÕBUS tegevus, kokkupanek oli juba lihtsam, kui olin aru saanud, mismoodi ta rsk paigaldatud on

E36 armatuuri on minu meelest ikka meeletult lihtna laiali kiskuda... E34 palju ebameeldivam selle koha pealt. Poole tunniga võin sul auto sisu laiali lammutada ja uuesti kokku panna

eieieiii enam pole vaja lammutada:P sain just kõik vidinad oma kohale pandud ja enne põhjalikke muutusi enam lahti ei taha kakkuda
Kui läheb uuema süsteemi installiks, siis kaku minugipoolest