Eesti BMW Klubi

auto hakkab undama sõites alates 40 km/h. tunda on et rool hakkab natuke värisema. tehes parempööret undamine ja värin roolis kaob. ratta laagrid on üle vaadatud, sealt viga ei leidnud. tagasillast ei ole viga otsinud, sest rool ja tagasild pole otseselt seotud. ise oletan et seda võib põhjustada ABS süsteem esirattas, sest ratast ringi ajades on kuulda, kuidas hammasratad häält teevad..

oskab keegi mind kuidagi aidata, kust viga otsida?

ABS ei ole asjaga seotud. Viga ikkagi rattalaagris.

Silwer kirjutas:ABS ei ole asjaga seotud. Viga ikkagi rattalaagris.

laagris loksu sees pole.. kas siis võib olla mõni muu viga? näiteks kuiv või siis liiga tugevalt kinni keeratud?

Ega alati ei peagi lokuma asi, lihtsalt on laagri aeg läbi.

palmarts kirjutas:auto hakkab undama sõites alates 40 km/h. tunda on et rool hakkab natuke värisema. tehes parempööret undamine ja värin roolis kaob. ratta laagrid on üle vaadatud, sealt viga ei leidnud. tagasillast ei ole viga otsinud, sest rool ja tagasild pole otseselt seotud. ise oletan et seda võib põhjustada ABS süsteem esirattas, sest ratast ringi ajades on kuulda, kuidas hammasratad häält teevad..

oskab keegi mind kuidagi aidata, kust viga otsida?

häält teeb kulunud laager. kui paremale keerates jääb vaikseks peaks läbi olema vasak esimene rattalaager. uue laagri saad kätte kusagilt 1000.-
vahetamiseks läheb vaja 36mm padrunit.

salomes 916 eek mul endal sama lugu... valuveljega ei ole mingit loksu ega midagi tunda aga undab...plekkveljega on h2sti aru saada

Mul kah esirattad kõrisevadkui neid keerutada ning loksuvad kah.
Tõsi see on et alati ei loksu rattas aga laager on ikkagi läbi.
Uus laager koos rummuga 895 eeki tükk. Kasutatuid korralike liigub kah hinnas kuni 200 eeki tükk.

Raino kirjutas:Mul kah esirattad kõrisevadkui neid keerutada ning loksuvad kah.
Tõsi see on et alati ei loksu rattas aga laager on ikkagi läbi.
Uus laager koos rummuga 895 eeki tükk. Kasutatuid korralike liigub kah hinnas kuni 200 eeki tükk.

kus need 200 eegused korralikud laagrid liiguvad ja kuidas ma tean et see kasutatud laager korralik on?

palmarts kirjutas: kus need 200 eegused korralikud laagrid liiguvad ja kuidas ma tean et see kasutatud laager korralik on?

Liiguvad siin samas foorumis isegi.
See teadmine ka sna don ok või ei on sellien õnne mäng tavaliselt.
Kuid enam on nad ikka ok.TAvaliselt kes neid on müügiks autolt maha võttnud ei hakka möllama kehva laagriga.

laagris loksu sees pole.. kas siis võib olla mõni muu viga? näiteks kuiv või siis liiga tugevalt kinni keeratud?[/quote]

kui ma ei eksi siis nagu sellist asja bmwl ees teha ei saa nagu liiga peale keerata v6i kuidas?

ciccero kirjutas:laagris loksu sees pole.. kas siis võib olla mõni muu viga? näiteks kuiv või siis liiga tugevalt kinni keeratud?

kui ma ei eksi siis nagu sellist asja bmwl ees teha ei saa nagu liiga peale keerata v6i kuidas?

ei eksi

Esiratta laager tuleb kinni keerata 290 NM (NANOMEETRIT).
Kahjuks ei osak öelda mitu kg see dünamomeeter võttmega on.

Tere, nanomeeter on ju ikka pikkusühik ja kg massiühik. Sa vist ikka mõtlesid njuutonmeetrit ja jõukilogramm*m, 1kgf=9.8...N

Sven N kirjutas:Tere, nanomeeter on ju ikka pikkusühik ja kg massiühik. Sa vist ikka mõtlesid njuutonmeetrit ja jõukilogramm*m, 1kgf=9.8...N

Panin vist jah pisut pange NM on njuutonmeeter aga nm on naanomeeter.Üks on suutre tähtedega teine väikeste. Ehk siis lihtsalt N ja N