Eesti BMW Klubi

1989a 525 (12 klappi) on järgmiste sümptomitega:
1) jahutusvedelik kaob (kuni 1L/100km);
2) vaatasin õhupuhastajast mootirsse minevasse lõdvikusse ja seal sees oli helepruun löga, mis tundus näpu all nagu õli (äkki jahutusvedelikuga segamini?!);
3) eile vaatasin õlivarrast, ja tundus, et õli värvis on võõras natuke heledam toon;

Natuke ajalugu: ostsin auto 3.5 a tagasi. Radiaator oli katki ja mitu korda sai ta ka kuumaks aetud. Vahetasin radiaatori, kuid jahutusvedelik kadus vaikselt ikkagi. Kuna õli oli ok ja muid probleeme ei olnud, siis ei teinud 3a jooksul midagi. Kuid viimasel kahel kuul on olukord järsult halvenenud: jahutusvedelikku kulub palju ja tundub, et õli on millegagi segamini.

Kuhu auto remonti viia (asun Tallinnas) ja mis suurusjärgus see maksab? Kust ja mis hinnaga võib saada korraliku plokikaane?

Lase plokikaan ära lihvida, sama tee kohe ka klappidega (maksab u.1000-1500 kr).Osta uued tihendid, simmerid.Tee korda radikas, kui ta veel korras pole.Vaheta kindlasti klapisääre tihendid,õli ja muud nipet näpet.Viska kaan peale tagasi, regulli klapid.Kaane pingutus momendid peaks olema plokikaane tihendi pakendi peal.Ongi kõik.Ja veel hammasrihma kui maha võtad, vaata, et samamoodi tagasi paned.Vaheta rihm ja rullik ka ühtlasi kohe ära.Kokku peaks u 4000.- minema, oleneb kust jupid sebid.
Edu.

Lase plokikaan ära lihvida, sama tee kohe ka klappidega (maksab u.1000-1500 kr).Osta uued tihendid, simmerid.Tee korda radikas, kui ta veel korras pole.Vaheta kindlasti klapisääre tihendid,õli ja muud nipet näpet.Viska kaan peale tagasi, regulli klapid.Kaane pingutus momendid peaks olema plokikaane tihendi pakendi peal.Ongi kõik.Ja veel hammasrihma kui maha võtad, vaata, et samamoodi tagasi paned.Vaheta rihm ja rullik ka ühtlasi kohe ära.Kokku peaks u 4000.- minema, oleneb kust jupid sebid.

kõik õige ainule et plokikaane pead uue ostma( 4k)
pragu asub nukkvõlli all 5 ja 6 silindri vahel

Miks just 5. ja 6. vahel, on see mingi tüüpilisem koht, kust kaan järgi annab?

Äkki on siiski tihend lihtsalt ribadeks läinud või on bmw-l kombeks praguneda?
Kõige lihtsam on muidugi pea maha võtta ja vaadata.

seal jahutus kõige nõrgem,sest kaugeim punkt jahutus süsteemis