Eesti BMW Klubi

pmst selline värk et autol sai vist aku tühjaks vms ja puldidst uksed lahti ei tule, aga võti on vist vale vms ei keera üldse(aint süütelukku) eitea kas eelmine omanik vahetas lukke vms aga jah nüüd eitea kuidas sisse saada, võtsin ka suunatule ära ja proovisin sealt pistikust sõbra aku pealt voolu lasta et sgna tööle hakkaks ja uksed lahti saaks aga ei midagi, homme peab vist auto alla ronima ja juhtmed geneka taha panema, aga lihtsalt mõtlesin et teen teema, kas keegi on varem sellise probleemiga kokku puutund ja teab mõnd lihtsat lahendust (lukuabi pidi 1 sekiga ukse lahti tegema aga eiviitsi nagu 600 päris välja käia selle eest)

veel tahaks teada et kui palju maksab lukkude vahetus ja kes teeb? kas mõttekas oleks kuskilt kasutatud lukud osta ja ise külge panna vms? sest suht haige ikka kui aint puldist käivad.

Mis autoga on tegu?
Aga uuri siit ka: http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/Locked.htm

vabandust, unustasin autoks e34 91a

vahetasin endal ukselingi ära ja koos sellega ka luku. tundus et see lukk ei käi sealt lingi küljest ära(aga ei tea kindlalt). vahetus minu jaoks väga lihtne ei olnud aga sain hakkama.

dan666 kirjutas:vahetasin endal ukselingi ära ja koos sellega ka luku. tundus et see lukk ei käi sealt lingi küljest ära(aga ei tea kindlalt). vahetus minu jaoks väga lihtne ei olnud aga sain hakkama.

lukk käib lingi kyljest ära ja minu käest saab uued lukud vajadusel e34le .

Kas probleem avaldus külmaga?
Kui sul on varuvõti, siis proovi seda (ilma puldita seega).
Võib olla, et sul on pultvõtmel patarei tühi.
KUI ikka selles viga.
Mul oli sarnane probleem külmade tulekuga.Võti ei keeranud, pultvõtme ega puldiga kesklukustust lahti ei saanud, kuid automakk hakkas tööle(kui lõpuks autosse sain).
Seega aku ei olnud.

Lõpuks taipasin kasutada tagavaravõtit ja töötas kui valatult.
Mul E34 95...

asi pole selles, mul need lukud ei keera sooja ilmaga ka, ja teist võtit ka pole ja puldipatarei ka korras peaks olema, aku tühi sest see punane signa tuluke mis peaks vilkuma on kustu...

Võti süütelukus keerab/keeras ja millal sa autot viimati käivitada üritasid?
Detaile, ehk siis teistel ka lihtsam probleemi tuvastada.

no jopt, esimeses postis ju kirjas ilusti


ja auto seisis nädalaega umbes, mistõttu müstika kuidas aku tühjaks sai (kuu aega vana aku umbes autol peal) vbl unustasin tuled sisse vms.

Sa räägid endale ju vastu - kõigepealt ütled, et eelmine omanik vist vahetas lukud ära(kas siis võti e töötanud üldse peale ostmist ja uksi lahti ei saanud ka siis).
Ja siis ütled, et uksi lahti ei saanud ei enne ega nüüd (kuid tuled jätsid kuidagi müstilisel viisil põlema, et ehk sai aku tühjaks).
Mismoodi sa 91 aasta masinal uksi lahti saamata võtme süütelukku panna ja tuled põlema?
Võlusid?

Ja aku said nädal tagasi vahetatud, ja siis käis vana omanik sul lukke vhetamas?

Loe nüüd oma postitused läbi ja mõtle natuke.
See ka põhjus miks palusin detailselt kirjeldada, mis moodi mis toimus.
Sinu jutust ei saa ju üldse aru.
Kord on ühtemoodi ja siis teistmoodi

Gaia kirjutas:Sa räägid endale ju vastu - kõigepealt ütled, et eelmine omanik vist vahetas lukud ära(kas siis võti e töötanud üldse peale ostmist ja uksi lahti ei saanud ka siis).
Ja siis ütled, et uksi lahti ei saanud ei enne ega nüüd (kuid tuled jätsid kuidagi müstilisel viisil põlema, et ehk sai aku tühjaks).
Mismoodi sa 91 aasta masinal uksi lahti saamata võtme süütelukku panna ja tuled põlema?
Võlusid?

Ja aku said nädal tagasi vahetatud, ja siis käis vana omanik sul lukke vhetamas?

Loe nüüd oma postitused läbi ja mõtle natuke.
See ka põhjus miks palusin detailselt kirjeldada, mis moodi mis toimus.
Sinu jutust ei saa ju üldse aru.
Kord on ühtemoodi ja siis teistmoodi

no ma ei tea, aga mina sain nii aru et ta ei ole võtmega kunagi uksi lahti saanud, aga puldiga sai ja nüüd aku tühi ning puldist ei saa enam seega lahti.

janno89 kirjutas:no ma ei tea, aga mina sain nii aru et ta ei ole võtmega kunagi uksi lahti saanud, aga puldiga sai ja nüüd aku tühi ning puldist ei saa enam seega lahti.

Just.
Ma pole oma autol ka kunagi uksi võtmega avanud ... kuigi sõidan iga päev. Müstika

Gaia kirjutas:Sa räägid endale ju vastu - kõigepealt ütled, et eelmine omanik vist vahetas lukud ära(kas siis võti e töötanud üldse peale ostmist ja uksi lahti ei saanud ka siis).
Ja siis ütled, et uksi lahti ei saanud ei enne ega nüüd (kuid tuled jätsid kuidagi müstilisel viisil põlema, et ehk sai aku tühjaks).
Mismoodi sa 91 aasta masinal uksi lahti saamata võtme süütelukku panna ja tuled põlema?
Võlusid?

Ja aku said nädal tagasi vahetatud, ja siis käis vana omanik sul lukke vhetamas?

Loe nüüd oma postitused läbi ja mõtle natuke.
See ka põhjus miks palusin detailselt kirjeldada, mis moodi mis toimus.
Sinu jutust ei saa ju üldse aru.
Kord on ühtemoodi ja siis teistmoodi

eitea kuidas sa kuidas sa küll suudad minu jutule pool juurde mõelda aga asjade lihtsustamiseks kirjutan uuesti:

sõidan autoga ringi - jätan seisma - panen PULDIST uksed lukku - lähen koju - nädala pärast tulen tagasi - enam puldist lahti eisaa, VÕTMEST ka ei saa...

roni auto alla ja lase vool geneka + otsa peale vool ja teine ots pane - massi ja saadki oma auto uksed lahti loodan et said minu jutust aru edu

krt ronisin täna auto alla, aga eileidnud genekalt ei pluss ega miinus otsa... vähemalt altpoolt ei paistnud mingit kohta khju huhtmeid toppida... suht jama värk

7om kirjutas:krt ronisin täna auto alla, aga eileidnud genekalt ei pluss ega miinus otsa... vähemalt altpoolt ei paistnud mingit kohta khju huhtmeid toppida... suht jama värk

see jämedam kaabel mis genekasse läheb on+ ja miinus pane lihtsalt kuskile kere külge.

Tee traadist aas, aja ukse ülevalt sisse ja tõmba nupp üles. Üldjuhul kui puldist uksi lukustada, siis nupud kinni ei lukustu nagu võtmega keerates. Ise olen korra teinud nii ja võttis aega see alla 10 minuti. Varu tugevat traati 1m ja hunnik kannatust.

kui põhjakate all on siis ei saa vist ei genekale ega ka starterile ligi jah kõige lihtsam on jah suurema kruvikeerajaga uks irvakile tõmmata ja traadiga nupp üles tõmmata-ülevalt akna nurgast,mina olen juba paar korda nii teinud kuna mul läheb autol automaatselt signa peale ja olen paar korda võtmed autosse unustanud

jargo kirjutas:kui põhjakate all on siis ei saa vist ei genekale ega ka starterile ligi jah kõige lihtsam on jah suurema kruvikeerajaga uks irvakile tõmmata ja traadiga nupp üles tõmmata-ülevalt akna nurgast,mina olen juba paar korda nii teinud kuna mul läheb autol automaatselt signa peale ja olen paar korda võtmed autosse unustanud

huvi pärast küsin et mis autol ja kas jääb pärast näha et kruvikas oli sees?

..kunagi e28 - al sai muidu kruvikeeraja lingi alla ja sealt lahti - ja mitu korda kiiresti sai ilma probleemideta....

Danil523 kirjutas:

jargo kirjutas:kui põhjakate all on siis ei saa vist ei genekale ega ka starterile ligi jah kõige lihtsam on jah suurema kruvikeerajaga uks irvakile tõmmata ja traadiga nupp üles tõmmata-ülevalt akna nurgast,mina olen juba paar korda nii teinud kuna mul läheb autol automaatselt signa peale ja olen paar korda võtmed autosse unustanud

huvi pärast küsin et mis autol ja kas jääb pärast näha et kruvikas oli sees?

..kunagi e28 - al sai muidu kruvikeeraja lingi alla ja sealt lahti - ja mitu korda kiiresti sai ilma probleemideta....

põhjakatte saab ju alati ära võtta.

igas olukorras ja kohas ikka ei saa- isegi kui väga tahad... Linnas kahe auto ja äärekivide vahel--- ei kujuta ette- või siis e39- millel see kinni nii et paha hakkab...

Danil523 kirjutas:huvi pärast küsin et mis autol ja kas jääb pärast näha et kruvikas oli sees?
..kunagi e28 - al sai muidu kruvikeeraja lingi alla ja sealt lahti - ja mitu korda kiiresti sai ilma probleemideta....

E34 saab täitsa niimoodi et ei jää mingitki jälge, aga seda muidugi ainult ettevaatlikult tegutsedes.

Kas taga pagasnik ka lahti ei tule ? Kui siiskiavaneb siis lase vool pagasniku pirnide juurest sisse ,kuid jälgima pead testriga (kondroll indikaatoriga) kumb on mass juhe. Kui pagasnik ei avane siis jääb üle numbri tule valgustusest vool sisse lasta. Lase väheke sellel seista mõned minutid ja puldist lahti. Mina sain kunagi oma autose nõnda sisse.

kruvika metallosa tee isoleeriga üle siis ei kriibi värvi,väänata tuleb ülevalt akna nurgast seal kõige kaugem nurk,ja seega kõige ohutum

Ma siin mõtlen, et kui lasta näiteks numbritulest vool sisse, siis peab ka tulede lüliti olema sisse lülitatud. Muidu jõuab vool ainult lülitini ja sealt edasi on katkestus.
Aga lihtsaim lahendus on vast siiski kangutada ukse serva vähe eemale ja traadiga tirida nupp üles, kui pole muidugi topeltlukustus peal.

signa puldist ei tohiks topeld lukustus minna. Kui on lastud signa eraldi paigaltatud. Minuomal näiteks ei lähe topeld lukustus signast peale.
Aga ootame ära mis ta kostab taga pagasniku ja võtme vahekorra suhtest kas nad klapivad.Taga pagasniku valgustus ei sõltu salongis paiknevatest lülititest. Ennem kui asuda klaasi kallale!

Ma rääkisin just numbritulede teooria kohta, mis on teatavasti seotud parktuledega ja sellest olen teadlik, et pagassivalgustus on eraldi ja selle kaudu saab voolu sisse.

niisiis lõpuks lahendus käes, elektriga eisaanud, aga tänud nendele kes muukima õpetas inimesed vaatasid nats kahtlaselt kes mööda kõndisid, aga suva vähemalt uksed lahti

järgmine küsimus oleks see, et miks pmst uus aku läks pea vähem kui nädalaga tühjaks, vana akuga oli nii et see läks ühe päevaga tühjaks niiet kui võtit keerata ei teinud starter klõpsugi aga vähemalt kesklukk ja elektriaknad toimisid... ise ei jaga eriti elektri asjandusest midagi niiet on äkki mõned põhi asjad mida kontrollida...

lisan veel seda, et hiljuti sai autosse makk sisse pandud, ja sõber ühendas seal mingid juhtmed nii et siis kui süüde väljas siis ka makk mängiks, võibolla sellepärast aku läheb tühjaks, kuigi ta selle heli värgiga suht kursis ja ütles et enamustel nii ühendatud ja see ei peaks mõjutama midagi...

7om kirjutas:niisiis lõpuks lahendus käes, elektriga eisaanud, aga tänud nendele kes muukima õpetas inimesed vaatasid nats kahtlaselt kes mööda kõndisid, aga suva vähemalt uksed lahti

järgmine küsimus oleks see, et miks pmst uus aku läks pea vähem kui nädalaga tühjaks, vana akuga oli nii et see läks ühe päevaga tühjaks niiet kui võtit keerata ei teinud starter klõpsugi aga vähemalt kesklukk ja elektriaknad toimisid... ise ei jaga eriti elektri asjandusest midagi niiet on äkki mõned põhi asjad mida kontrollida...

lisan veel seda, et hiljuti sai autosse makk sisse pandud, ja sõber ühendas seal mingid juhtmed nii et siis kui süüde väljas siis ka makk mängiks, võibolla sellepärast aku läheb tühjaks, kuigi ta selle heli värgiga suht kursis ja ütles et enamustel nii ühendatud ja see ei peaks mõjutama midagi...

Igakord unustad maki mängima? mu aruston see süsteem tobe:). Ikka siis peaksid asjad käima minema kui võtit natukese keerad

Kui aku tühi on, siis võti avab ainult kõrvalistuja ust ja nii, et hoiad linki üleval, keerad võtit paremale-vasakule-paremale.