Eesti BMW Klubi

Täna hommikul jättis mind minu kulla kallikene esimest korda 1,5 .a. jooksul teele....Pull algas sellega, et fooritaga suri auto välja.Süüte sisse keerates tahhomeeter hüppas 2000-4000 vahel ja mootor seejuures käima ei läinud.Ootasin mõned minutid keerasin uuesti süüte sisse ja jälle tahhokas hüppas seejärel ta rahunes ja jäi paigale auto läks käima.Ja nii iga 500 m tagant suri välja jälle nõkutas ja hüppas ja köhis mu kullakallikene. Lõppes sellega asi, et tahtsin auto parkida järve Statoili järsku sõidu ajal kukkus auto rabama gaas põhjas külg ees sisenesin siis statoili palju puudu ei olnud et oleks leidnud ennast Statoili seinast. Lõin pidurid põhja ja keerasin süüte väja.Väljudes autost ütlesin rahvale kes asja pealt nägi et ma ei ole roolijoodik:)Kohapeal veelkord käivitades lõi jälle gaasi põhja.Seejärel loobusin.
Peab mainima et pihustite tuli vilkus kui auto käis. Padu vihma sajab äkki niiskusest elektroonika ?Pihusti otsad?Aju peksab segast?Pump?Pump minu arust kas töötab või ei tööta nii ta ei tohiks ajudesse panna?Ilmselt Karlasse minema.
On kellelgi midagi sarnast juhtunud?

Niipalju lisan juurde,et filtrid õlid on vahetatud hiljuti. Pakuti, et aju on lolliks läinud.Hoidsin aku juhtme maas 30 minutit ei aidanud ikka pängib lolli täiega.Karlast soovitati UM minna ajule ots peale panna.Niisiis esmaspäeval UM .i siis kuuleb mis viga on.

UM lohistasin seal nädalane järjekord täna käisin lohistasin Heiki juurde ehk saab abi.

anna siis kindlasti teada mis ja kus?

Box kirjutas:UN lohistasin seal nädalane järjekord.

UN? Või siiski UM?

UM ikka mina kui endine rahuvalvaja:) UN´i sinikiiver:)

kusjuures kunagi oli yhel 520 sama lugu, sõitsime siis emmega koos rahulikult mööda pärnu mntd ja äkki on selline värk et masin kimab ise, no wtf tykkaega emaga mõtlesime et mis jama jne, aga igakord kui hoo maha pidurdasid julmalt siis pöörded jälle jäid alla, käis kuskil paranduses aga viga mina teada ei saandki ja peale seda enam ei jamand

kui käivitades lööb kohe gaasi põhja, siis tahhomeetri andur katki. Oli ka korra juhus kus andur ei saanud massi, see polt mis teda mootori ploki küljes hoiab oli roostene...selle puhastamine aitas...uus andur maksab UMis 1200 krooni kanti...kui õieti mäletan.

Ei löö kohe gaasi põhja ikka käib mingi aja 5 minutit näiteks ja gaasi on 25 käivitus üritusest löönud põhja kolmel korral.

Sain õnnelikult toimiva auto Heiki juurest täna õhtul kätte!
Probleem oli selles, et auto juhtblokk oli vee all!!!!!!! Seal joodeti mingid teed üle ja asi toimib jälle nagu kellavärk.Kunagi olevat autol vahetatud esiklaas ning tänu sellele esiklaasi tüüblid olid juhtbloki alla olevas trenaazis mille kaudu jookseb vesi ära.Trenaaz oli umbes ja tänu sellele oli juhtblokk vee all.Teatavasti vesi juhib voolu ja auto tegi trikke. Happy end

no siis läks ju päris õnnelikult.