Eesti BMW Klubi

Tegemist 93 aasta 318 is-ga. Kuni kaitsmekarbi juures oleva pistikumi on juhe terve. Proovisin mootoriaju vahetada, midagi ei muutunud (oli lihtsalt teine olemas). Kas on mingisugune muu moodul tuksis (airpääg, kesklukk, abs vms)? Äkki oskab keegi millegi targaga välja tulla. Midagi nagu katki polegi, et otseselt tahaks diagnoosimist, aga närib sees, kuna auto pole ju korras.

äkki pinget ei tule kuna on tegemist massi juhtmega

Pigem mitte, 19 on mass, 20 aga K-line, ehk siis seda mööda suhtlebki auto arvutiga.

Proovi pin 17(kui on olemas), kuna osadel BMW mudelitel on seal diagnostikaühendus mitte pin 20.

17 pin-is on olemas, aga peaks ka 20-ndas olema(17 siis dme, 20 ülejäänu).

Sul tulebki kogu diagnostika pin 17 alt, s.t suhtleb kõigi plokkidega läbi selle kontakti. 4-silindrilistel mootoritel tuleb pin 17 alt ning 6-ja rohkemasilindriliste puhul pin 20 alt.

Ma ei teeks sellest asjast enne probleemi kuni on selge, et diagnostikatester ühendust ei saa.

kaabli pinout

www.streetclub.ee/pinout.htm

PeeterA kirjutas:Sul tulebki kogu diagnostika pin 17 alt, s.t suhtleb kõigi plokkidega läbi selle kontakti. 4-silindrilistel mootoritel tuleb pin 17 alt ning 6-ja rohkemasilindriliste puhul pin 20 alt.

BMW etm räägib natuke teist juttu, mootor 17 valt ja muu staff 20 alt ikkagi.

Eelmine suvi Truumu juures töötas diagnostika ilusti. Nüüd aga ei räägi auto carsoftiga omavahel läbi.

17 on 20
samuti

toom kirjutas:Eelmine suvi Truumu juures töötas diagnostika ilusti. Nüüd aga ei räägi auto carsoftiga omavahel läbi.

Pistikus 17 ja 20 ikka oled ühendanud? Ainult Sinu autoga ei suhtle või mitte ühegagi?
CS pole muidugi mingi etalon ka.

DME ei tule ju pin 20 alt välja, vaata ise(skeem ETM-st):


CS on suht "ühe nupu programm", kuid parem kui mitte midagi.

Leidsin nüüd aega ja läksin asjaga süviti. Vigane oli ABS aju ,teise ajuga töötab ilusti ja pinge klemmis olemas. Tekkis aga küsimus, mis vahe on M3 ABS ajul ja tava e36 omal. Välimuselt samad, aga M3 oma rohelise kleepekaga ja teise tootekoodiga.

ABS-i versioonid ju erinevad, ajud samuti

Huvitakski see, et kas M3 ABS saab siis kiiremini pidama, kui tavaline. Samas hetkel pole erinevust märganud.

Kiiremini saab pidama vast suuremate ketaste-klotsidega