Eesti BMW Klubi

Niih probleem selline siis et august läbi sõites tagasild kolkusb. Pidi tüüpiline olema et seal miskised puksid läbi läevad ja seda just võimsamatel e34- del Kuskil on sellest varem ka juttu olnud aga ei leia praegu. kas keeegi oskaks öelda mis seal kolksuda võib

ei loe ka võimsus . 3 tüüpilisemat puxi on 2 tk sillapuksid ja 1 tk tagumine diffripux.

või amordi padjad hoopis? kus kohast kolks tuleb ülevalt,alt?

Kolks tuleb altpoolt. Äkki keegi oskab öelda sillapukside hinna. Soovitatavalt a-osana

Noh, enne järelduste tegemist peaks ikka alla vaatama. Siit laua tagant ei oska keegi sulle midagi tarka kosta.

Aga kui alt vaadates kõik norm paistab, siis amordi ülemised padjad on üsna reaalne, et läbi on. Mul oli. Kui sõitsin nt üle lamava politseiniku vms. siis käis tume müts iga kord.

Ma paneks oma panuse neile.

Enda autol käis kolks kas kiirendades või järsult gaasi maha lastes , läbi olid sillapuksid .

Ma vahetasin täna just tagaamordid ja padjad ära.
Vanad olid totaalselt läbi (augud ellipsis), krigisesid ja kolisesid jubedalt.
Mul oli veel selline efekt, et tagaots ujus, nüüd paistab kõik OK olevat.

ega siin jah olulist muud olla saagi kas amordipadjad mis maksavad UM-is ca 350 eek/tk ja ka AAVES ,kuid juba mõnda aega pakub aave ka analooge mis maksavad 300 paar ja mujalt neid patju ei saagi tellida ega osta ja teiseks asjaks on silla otsapuksid mis on n.ö.püstised puksid.nende tootjaid on mitu Svag,Febi jne neid on palju ja kvaliteedi vahet olulist märgata ei ole kui on ikka lai velg ja sõitu palju siis korre aastas vaja ikka neid vahetada muide kolks on nendega just nagu ülal pool räägiti käigu vahetusel.AAVE peaks müüma ka originaali seega Aosa (selle tunneb ära kui ülalt poolt puksi vaadata siis on BMW kirjad relakaga maha lastud) ja ega seal muud puksidest reeglina kolisegi

Silla puksid ei pruugi käiguvahetusel ka suurt tunda anda vaid hoopis kruusateedel ja tln-a "asfalt" teedel. üldiselt on autot loksutades kohe näga pukside seisukord.