Eesti BMW Klubi

Tere ,
F01 jahutuventika pistikul 3 juhet . 2 paksemat ja 1 peenike . Oskab keegi öelda , milleks see peenem ? Kas otse vooluga venti testides mängib see kolmas peenike mingit rolli ?

Mootori ECU juhib sellega ventika kiirust. Kui selle juhtme rippuma jätad, käib vent ühe kindla kiirusega.

priitv8 kirjutas: ↑25.08.2024 23:45 39 Mootori ECU juhib sellega ventika kiirust. Kui selle juhtme rippuma jätad, käib vent ühe kindla kiirusega.

Tänud

priitv8 kirjutas: ↑25.08.2024 23:45 39 Mootori ECU juhib sellega ventika kiirust. Kui selle juhtme rippuma jätad, käib vent ühe kindla kiirusega.

Pigem ei toimi vent siis üldse.

PeeterA kirjutas: ↑05.09.2024 21:53 06

priitv8 kirjutas: ↑25.08.2024 23:45 39 Mootori ECU juhib sellega ventika kiirust. Kui selle juhtme rippuma jätad, käib vent ühe kindla kiirusega.

Pigem ei toimi vent siis üldse.

Järelikult BMW valetab.

Sai kunagi e70 kliimavendiga mässatud kui kliima ei toiminud. Võtsin maha proovisin otse akupealt käima panna aga ei õnnestunud. Isegi siis ei läinud tööle kui kolmandale peenikese voolu peale lasin mis ecust tuleb. Arvasin, et ongi viga käes sest vent ei toimi. Lõpuks selgus et mingi relee viga oli. Ühesõnaga korras venti otse akupealt tööle ei saa millel 3 juhet on vähemalt mina mitte

PWM signaaliga tuleb seda juhtida, et tööle läheks nagu siin:
https://www.youtube.com/watch?v=In6Tsbg16tY

Kas Tallinna või Pärnu kandis leiduks pädev elektrik ,
Kes saaks järgmise nädala jooksul diagnostika teha ? Ventilaator ei hakka tööle ja pistikusse vool vist ei jõua . Endal teadmised ja vahendid testimiseks puuduvad .