Eesti BMW Klubi

Probleem siis järgnev,
Autoks siis 1999 BMW E38 730D 135kw, algne plaan oli uuendada DMEd aga winkfp ei jõudnud laadimagi hakata kui viskas esimesel korral errori:
Error 211:
Error on flash programming!
Code
2021 datatransmission to ECU disrupted IFH-0010 datatransmission to controlunit disrupted 12DDE40
2021 datatransmission to ECU disrupted SG_PROGRAMMIEREN
2021 datatransmission to ECU disrupted

ja teisel
Error 211:
Error on flash programming!
Code
2020 no response from ECU.....jne

Peale seda, auto ei käivitu, ütleb ,,fuel injection system''(ei võta etteandepumpa jargi) ,,trans. fail safe prog''(kast avarii reziimis), temp kohe põhjas kui süüte sisse keerad ja ASC tuli põleb koos ABSiga. Ühegi eelmainitud viga eelneval ei olnud....
INPAga mootorile ligi ei pääse (SYS-0012 IDENTIFICATION ERROR), küll aga kastile, IKEle KMBIle jne pääseb. Nendes moodulites veakoodiks:,,Error CAN-bus timeout DME'' (ehk siis ei saa moodulid ajuga ühendust)
Tool32 ja WinKfp saavad mingil määral ligi, näiteks UIFi saab lugeda jne.

Neti avarustest leidsin samade sümtomitega probleeme, lahendusteks olid siis kas uue softi peale flashimine või NFSi emergency flash.

Winkfp viskab sama errori kui hakkad uut softi peale laadima.
NFS ei lase ,,Emergency flash''i sisse minna, ütleb

,,WinKfp data
integrity check
ZB-No. 6918086 not found''

Tegu tavalise K+DCAN kaabliga, millel pin 7 ja 8 kokku tinutatud, proovisin ka lahti ühendada tulemus sama.

....Mis failid/settingud võivad puudu olla, et ei lase emergency flashi teha?

on keegi kokku puutund sarnaste probleemidega?
Kas on alernatiivseid lahendusi? (uus aju vms.)
BMW esindusse ei raatsi veel viia

Eraldi toiteallikas oli kah külge ühendatud progemise ajaks, et süsteemipinge vähemalt üle 13V oleks?

Kas WinKFP settingutes oli linnuke ikka eemaldatud "Fast baudrate" juurest?

Ei tasu torkida asju, mis toimivad!

Kuigi BMW esindus ei ole üldse halb mõte on ICOM ka paljudes teistes kohtades igapäevakasutuses.

Jaakask kirjutas: BMW esindusse ei raatsi veel viia

Kuldsed sõnad, kui just meelega ei otsitud oma ellu uut väljakutset või peavalu.

PeeterA kirjutas: Ei tasu torkida asju, mis toimivad!

Ilma ICOM-ita pole neid asju mõtet üritada.

saab neid ajusid kirjutada edukalt
ka ilma icom kaablita . lihtsaim ja lollikindlaim on dis v44 ja ads kaabel mitte usb.

Olen USBiga uuendanud ikka mõned moodulid. Vaata et nagu PeeterA ütles et Fast baudrate linnuke oleks "unchecked".
Õnneks on antud mootoriaju igati taastatav, isegi kui Winkfp või INPA enam ühendust ei saa

fast braudrate on unchecked ja laadija oli akul teveaeg taga

Communication -> Diagnosis protocol
Millist protokolli kasutad? Kas BMW-FAST või KWP2000?

vist oli FAST,
aga üle eile sain korda tagasi, tõmmasin arvutisse DIS v44,siit lehelt: http://beemerlab.blogspot.com.ee/2015/0 ... guide.html" onclick="window.open(this.href);return false;
ja installisin tolle venna õpetuse järgi 1ks 1hele ära:
https://www.youtube.com/watch?v=gNnGVD1rj1Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis DISis: Coding/Programing-Programing-DDE programining-replace unit-Faulty unit stil connected: Yes....jne

kokku laadis softi umb 3 min ja peale seda kõik endine (y)

Tänud kõigile kes vastastasid,
teema lukku