Eesti BMW Klubi

Tere, oleks vaja e39 525ia-le juhe taha saada.
Mootori tuli põleb kuigi ühtegi probleemi ei esine.
Sooviks siis mõistliku tasu eest, et keegi viskaks korra arvuti taha ja saaks teada milles probleem on.

Diagnostika ja vigade lugemine on kaks eri asja mille hind erineb mitmekordselt. Tee neil õigesti vahet.
Kui mootori tuli pôleb, on üldjuhul tegemist küttesüsteemi veaga, mida vigade lugemisega ei ravi. Näiteks lambda anduri salvestunud viga ei tähenda automaatselt lambda anduri välja vahetamise vajadust.

Nimelt mina esitasin murega seonduva küsimuse ja seega ma vajan natuke abi kuna ei ole auto diagnostika ja vigade lugemisega ni kodus, et mida mismoodi nimetada.
aga siis otsene soovitus oleks teil? Mida ma peaks esimese asjana siis tegema?

Korralik diagnostika.

Vabandan kui nüüd kedagi solvan aga mind aitas ainult Truumu Diagnostika, ülejäänud ei suutnud viga leida. (kütusefilter ei hoidnud rõhku). Võta seda kui töökoja soovitust.

Kas kütusefiltris oli auk sees? seda oleks pidand iga lammas ninaga tundma.
Kardan, et sa said asjast valesti aru.

ooDDoo kirjutas:Kas kütusefiltris oli auk sees? seda oleks pidand iga lammas ninaga tundma.
Kardan, et sa said asjast valesti aru.

osadel autodel on kütuserõhuregulaator filtri küljes ja sealt lasebki rõhu tagasivoolu tagasi :S . Seda küll ninaga ei tunne.

siis ikkagi läbi rõhuregulaator mitte filter.

ooDDoo kirjutas:siis ikkagi läbi rõhuregulaator mitte filter.

jah kuid vahetatakse ikkagi kogu filter mitte sealt küljest rõhuregulaator . Ehk töömehel oli lihtsam öelda kliendile, et filter katki kui hakata seletama,et kütuserõhuregulaator jamab.