Eesti BMW Klubi

Kas kellelgi on kogemusi odavate parkimisanduritega? Mul üks tagumine ja üks esimene ei tööta külmaga ja ainult tagumise rikkega süsteem veel töötas, sest keskmine andur on läbi aga nüüd läks eest välimine ja sellega süsteem ei toimi. Tellisin kaks odavat parkimisandurit eBayst ja panin esialgu ainult ette, kuna seda lihtsam vahetada ja siis saab süsteemi ka tööle et näha kas asi toimib. Esialgu täitsa toimis aga üks hetk hakkas mul karjuma, nagu midagi oleks ees nurgas. Läksin siis vaatama ja ta karjub sellepärast, et klaasipesuvedelikku oli anduri peale läinud. Pühkisin näpuga ära ja jäi vait aga ma arvan, et vihmase ilmaga see vist karjub seal ees koguaeg. Ja ma ei ole seda praegu veel ära värvinud aga kas ma saan seda üldse värvida, kui ta veepiiskade peale juba karjub?

Originaalandurid samamoodi ei funka kui jää või lumi peal.
Veetilgad ei ole veel takistuseks olnud.

Mina panin algul oma autole katsetuseks ja kuna funkab hästi siis olen neid klientidele ka julgenud müüa päris hea hulga. Pole probleemi, kõik töötavad nagu vaja.
Aga ju ilmselt on võimalik kuskilt rämpsu ka saada kui vaeva näha (loe: hästi kaugelt hästi odavalt tellida).

Mina panin enda autole kõik 8 tükki pärast seda kui olin väsinud jagelemast originaalanduritega mis ükshaaval üles ütlesid. Nüüd olen väsinud jagelemast nendega ja kogun raha uute originaalandurite ostuks (räme kirves, letis 8x162.- eurot)
Kusjuures tulevad nad kuskilt odavast hiina tehasese, müüja oli ühele unustanud kleepsu peale "made in china" mis kattis "originaalanduri" kirjasid selle all.
Mina värvisin andurid. Arvesta et kui nad töötavad, siis sageli valetavad või ei näita tõest kaugust. 1 oli 8-st andurist kohe defektne, kaks olen veel nüüd välja vahetanud. Ülejäänud panevad sageli villast. Võrreldes originaalanduriga saast, aga hind ka vastav.

Ma saan aru nii, et Patrik ei viitsinud auto sünnipäraseid andureid 1-haaval enam vahetada ja pani vihaga korraga kõik uued, et n..k lõpeks. B-andurid, sest OE omad kõik korraga osta on päris soliidne väljaminek. Mis siin ebaloogilist on? Mõistlik ju.

Kas võis mõjuda odava anduri värvimine? Pole olnud põhjust süüvida, mis vahe on tehases värvitud OE anduril või mis tehnoloogiat seal kasutatakse. See 162€/tk ilmselt on värvitud OE anduri hind, eks?
Minul nad värvitud nt pole ja peale selle ühe asendamist b-kati anduriga kunagi vist suvel töötab PDC täiesti adekvaatselt.

eero kirjutas:Mina panin algul oma autole katsetuseks ja kuna funkab hästi siis olen neid klientidele ka julgenud müüa päris hea hulga. Pole probleemi, kõik töötavad nagu vaja.
Aga ju ilmselt on võimalik kuskilt rämpsu ka saada kui vaeva näha (loe: hästi kaugelt hästi odavalt tellida).

Aga kuidas sa saad kindel olla, et see kallim B osa mis sa ostad, on sama odav rämps selle vahega, et kaks edasimüüjat on sinna mõlemad 40% katet otsa pannud?
Teine viga mis veel ilmnenud on, on see, et peab ootama, enne kui see odav andur tööle hakkab. Ehk siis kui PDC sisse lülitada, siis esimesed ca 15 sek vingub, et PDC inactive aga siis hakkab tööle. Ma igatahes proovin õnne kasutatud anduriga enne kui ma see 160€ välja käin.

Kindlad on ainult kaks asja, tead küll (surm ja maksud).
Ilmselt saab olla kindlam siis kui hangid kindlast kohast selle mitte eBayst.

Kuskohast sina hankinud oled?

Kas keegi parkimisandurit lahti on võtnud? See välimine osa oleks nagu klõpsudega kinni, kas ma vana anduri värvitud katet ei saa uue peal kasutada?

Liiga ohtlik, originaalid lähevad suht kergelt katki.

Ma ei tea kas on tark tegu hõisata enne õhtut aga igatahes ma olin vist veidi ülekohtune nende odavate parkimisandurite suhtes. Nimelt vahetasin lõpuks ära ka ühe tagumise keskmise anduri mis pole mul algusest peale töötanud ja ennäe imet - süsteem toimib. Õigemini ime on vist see, et kuidas ta pea terve aasta mul ennem töötas kui see tagumine ei näidanud? Süsteem läks alles siis rivist välja, kui nurgapealne esimene ka enam ei töötanud.

Nüüd jääb siis see küsimus õhku, et kas seda odavat andurit värvida ka saab? Praegu on mu hallil autol kaks inetut musta andurit

Originaalis neid värvida nagu ei tohi, aga tihti näen värvitud andureid.
Kui just paks kiht peale ei tule, siis peaks töötama.
Samas on see värv sealt ka kerge maha tulema, kuid siiski parem kui must.

Update:
Jälle andis üks b kategooria andur enda autol saba. Julm saast.

Nüüdsest jälle üks andur surnud.
Panin uue originaali ja võrreldes teistega on diagnostikaga ilusti näha töö erinevust.
Soovitan hoiduda!

sigaelmar kirjutas:Kas keegi parkimisandurit lahti on võtnud? See välimine osa oleks nagu klõpsudega kinni, kas ma vana anduri värvitud katet ei saa uue peal kasutada?

Üks katkine lahtivõetud andur jutu illustreerimiseks E46 küljest:
http://i.imgur.com/WBbt70U.jpg
http://i.imgur.com/PmwvvyS.jpg

Olen neid võtt lahti ja pannud kokku nii, et töötavad ka pärast, aga üldiselt lühike vastus on, et pole mõtet vaeva näha ainult värvi pärast. Iseasi, kui kallist orig. andurit parandama hakkad.

Nimelt korpuse plastik on neil rabe ja laguneb pihku ära, seest on kompaundi täis valatud, mida eemaldada saab põhimõtteliselt ainult mehaaniliselt. (Loe: üks vale liigutus ja mitu tundi tööd juures.)

Minu soovitus: osta oma valitud autopoest värvikoodi järgi seda parandusvärvi (küünelakki, teisisõnu) ja pintselda õhuke kiht peale. Kui ei tööta enam andur, siis atsetooniga võtad maha. Kui kulub maha, siis pintseldad juurde. Simpel.

Minul möödunud aasta suvel pandud mitteoriginaalpakendist võetud andur töötab endiselt nagu vaja. Kundede käest pole ka kuulnud, et mõni saba oleks andnud.

Ju need nö. b-osa andurid siis päris ühe puuga löödud ei ole. Patrik võiks öelda, kust ja milliste kirjadega (kui on üldse) neid osta ei tohiks, mis terve peotäis lühikeste vahedega ära kukub.

Eks nad loomu poolest ühed käkid ole. Ultraheli valjuka ümber on kummisilinder, millel plastikust müts peale pandud. Sealt vahelt poebki niiskus sisse. Tagumises otsas aga klemmide ja plastiku vahelt. Ega see kompaundimögla ka aamen pole. Kui maha nokkida, siis enamikel juhtudel vaatab alt vastu uppumissurma läinud trükiplaat.

Kui andur ainult kuiva ilmaga töötab, siis muud nagu soovitada ei oska, kui taha panna korralik (uus) pistik ja terve andur vetthülgava määrdega sisse määrida - a'la wd40 või silikoonmääre vms, maitse asi.

neid garantiiga ka müüakse muidu?

Carway vist müüb. Ideeliselt UM-ist ostes peaks ka nagu mingi garantii kehtima.

Mis küsimus see üldse on?
Uutel asjadel on EV-s kõigil vähemalt 6 kuud garantiiaeg. Selle aja jooksul vahetab või hüvitab iga endast lugupidav ettevõte defektsed tooted olenemata mingitest nüanssidest a'la kes paigaldas vms.

Kotist või e-bayst ostes muidugi see reaalsuses ei kehti ja võib p..est saada. Ei tea, millest need hinnaerinevused legaalse ja musta äri vahel tekivad? Kas saad Potentsiaalse tünni ka kauba peale või ei.

Või käis küsimus kasutatud asjade pihta? Seda pole viitsind uurida, mis reeglid sellega on, sest prügimüügiga kokku ei puutu.

Um- ist ostes ja ise paigaldades garantii ei kehti!
Pdc andurid on erinevatelt müüjatelt ostetud, vahet pole.
Kui keegi pakub,et tema müüdavad b kat pdc andurid töötavad ideaaalselt, palun väga, teeme proovi, allkiri ja kuupäev peale ning minu autole kasutusse.

Võtsin musta ultrahelianduri koodi 66206934308, ehk siis originaalid:
bmw.ee :: letis 103.64€
h2 händler :: 88.09€
Pretensioonide esitamise aeg EU-s on 2 aastat ja UM võib rääkida, mida tahab.

66206989178 näiteks 165,83
Pretensioonide esitamine ei tähenda automaatselt, et neid rahuldatakse

E65/66 isasem ka , h2 sama andur letis 140.94€.
Rahuldama ei pea automaatselt müüja ka mingit garantiid, sest TK mõistes saab müügigarantiist üle-üldse rääkida alles siis, kui see on pikem või mõjusam (kasulikum tarbijale), kui see 2 aastat pretensiooni esitamise aeg.
See on jagelemise teema nii-või-naa aga kõige taga on ikkagi tootja tehas ja UM-i jaoks tähendab see lihtsalt lisakulusid, et midagi automaatselt rahuldada ehk siis vaja on ekspertiis-menetlus. Tarbijalt võidakse see mingitel asjaoludel (tavaliselt üle >6 kuud juhtumi korral) sisse nõuda aga tootja praagi korral tuleb ka see ostjale korvata. Tootjal lasub vastutus ja seda ei pea maha salgama, kui mingi asi ei vasta nõutud tingimustele või ei kesta. Kui tehasesse ei jõua tagasi signaal või teadmine (reklamatsioonid) siis ei asuta ka midagi muutma või parendama. Seetõttu on selline protsessimine win-win kaardiga.

Üle 6 kuu puhul maksab seaduse järgi ekspertiisikulud ostja. Väiksema summa puhul on see ebamõistlik kulutus nii rahale kui ajale.
Summa, mida varuosamüüjad teenivad müües selliseid varuosasid on muljetavaldav. Samuti see summa, mis kulutatakse huupi andureid ja varuosasid ostes, üritades iseseisvalt oma mõistuse või vale diagnoosi järgi oma autot remontida.
Näiteks võib julgelt väita, et 20% minu juurde tulnud küttesegu probleemidega autoomanikke on eelnevalt kellegi diagnoosi järgi paigaldanud endale uue lambdaanduri, kuigi viga on peitunud näiteks lisaõhus. Kokkuhoid missugune.
Loo moraal- osta kvaliteetsed varuosad ja ole kindel et vahetad õige jupi. Vajadusel telli töö spetsialistilt.
Ning arvesta, kui viga on keeruline, võib eksida ka spetsialist. Kuid mida kogenum remontija, seda väiksem eksimisvõimalus.

Pimesi või katse-eksitusena ostetud ja paigaldatud varuosade korral puudub muidugi müüjal nii tahe, kui ka kohustus midagi tagasi osta või kellegi lollust kompenseerida. Antud juhul võtsin sõna ikka selles kontekstis, kus spetsialist või töökoda on ostnud varuosa ja teeb ka töö.
Muide teenustele kehtib sama pretensioonide esitamise aeg 2 aastat. TK kirjutab sellest seal: http://www.tarbijakaitseamet.ee/et/tarb ... agastamine" onclick="window.open(this.href);return false;

siinkohal mainiks ka veel seda, et TK kaitseb ainult eraisikut.

Lisan kommentaari teemal ultraheli versus elektromagnet-andur. Odavad no-name ultraheliandurid võivad auto küljes rippuda ja juhti tuutude või sirtsudega mitte segada aga rääkida kannatab ka täpsusest. Ultrahelianduri suurim puudus on mõõteraadius/sektor. Orig. andurite disainiga määratakse ka sektori nurk. No-name tootjad lasevad seda "märki" praktiliselt puusalt. Ka 90-ndate alguse orig. andurid sarnanesid sellele. Uuem sonic-tehnoloogia on seda parandanud ning see tehnoloogia maksab ka rohkem.
Kui üldse otsida alternatiivi ja tahta originaalist mööda hiilida siis kannatab vaadata elektromagnet-andurite poole. Hetkel ei leidnud paremat taustamaterjali aga sissejuhatuseks vast annab pildi ette:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Jah; ega muidu BMW ultraheli eelistaks. Samas aga nõustu, kui analüüsid siis kindlasti parem ka <1m enne teada saada, kui nende no-name-dega mingi tobeda lillekasti nurga otsa lasta.

Jäid ette veel sellised EPS tüüpi: http://www.proxel.com/en/parking-sensor-advantages.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kui puude ja põõsastega tuleb toime siis pole ka kuivanud fassaadiga maja ilmselt mingi küssa.
See USPS no-name-de "pimeda sektori/nurga" mure on selle pilgiga arusaadavamlt kuvatud: