Eesti BMW Klubi

Libedaaeg kätte jõudnud, sestap vaja oma masinale uued jalavarjud muretseda. Ise ei oska rehvi osas head valikut teha ja kuna talverehvide hinnaskaala on lai siis ootaksin siin arvamusi ja kogemusi rehvidest, mille hind ei ületa 800eek/tk.

see on suhteline. alates sõidustiilist....... kuni autoni millele rehve vajad.
nt. scorpiole sobisid minu sõidustiiliga alla gislaved nord frost II, aga isal MB W124 all ei olnud neil mingit pidamist. seega rehvivalik on suur loto..... võtame või rallisõitjad...... mõnele sobib michelin, teisele bridgestone.

Kui just ei ole tegemist mõõduga 155/70R13 siis jääb 800 eek / tk ikka väga väheks...

Kui soov sellise hinna eest head rehvi ja kui sa ei ole suur rallimees , siis sobivad ideaalselt ehk Master Nordic 4 seeria kummid. Kummi hind esinduses kuskil 600 kopikatega (18(9)5/65/15). Ise sõidan teist talve ja ükski nael pole veel puudu. Alla olen ikka pannud kui maa veel must. Kummidel päris edev muster ning korralikud naelad, pidamine siiani väga hea. Kolmas talv läheb julgesti otsa. Eelmised talverehvid olid samuti Masteri naelad, ostsin kasutatult, väidetavalt 2 talve sõitnud ning lasin kaks talve veel otsa. Ah jaa, rehvidele antakse ostes 18 kuud garantiid ka.
Ja talveks ikka uued rehvid, sest pidamine on kõige tähtsam

Kui mäletan õigesti, siis jjanno oli ka Masteri kasutaja ning ülirahul.

Ise ostsin eelmine talv kasutatud ja väga vähe kasutatud talvekad (jooksu hind 1200 vist oli), sain eelmine talv s6ita ja see talv ka, v6imalik, et jääks ka järgmiseks talveks, sõltub, palju sõitu on, seega soovitan ka neid piiluda. Oleneb ka sellest, kauaks sa autod pead näiteks (ses mõttes, et mis järgmise auto rehvimõõt on). Kui plaanid pikemaks ajaks, siis vbl veel, aga muidu...

Aga mis puutub Lauri_L juttu, siis ise olen seisukohal, et peaasi, et korralik muster on, siis ka pidamine OK- ei ütleks, et mu kummil pidamist pole (ma pean pärast vaatama, mis kumm on, igatahes mingi korralik asi oli, hetkel ei tule meelde). Aga tegelt, mis ma siis ikka targutan, eks igaüks ise teab

AARE530 kirjutas:Aga mis puutub Lauri_L juttu, siis ise olen seisukohal, et peaasi, et korralik muster on, siis ka pidamine OK- ei ütleks, et mu kummil pidamist pole (ma pean pärast vaatama, mis kumm on, igatahes mingi korralik asi oli, hetkel ei tule meelde). Aga tegelt, mis ma siis ikka targutan, eks igaüks ise teab

ära targuta jah, sa ju räägid vabshee kummidest, mida saab igast poest ja apteegist


Pille, närib tähti

Oled sa ka ikka tegelane, Pille Pidasin silmas ikka auto talvekumme

ma nöögin siis ka...... kas need on mingid "SM" kummid? talverehvid ikka

Ikka jah S+M kummid Ok aitab nöökimisest, muidu adminnid- moded saavad kurjaks ja hakkavad jälle kustutama...

mida arvata sellistest rehvidest SAVA Eskimo Ice?

millises rehvis need naelad muidu kõige paremini seisavad oskab keegi öelda.

Naelad seisavad kõige paremini garaazhinurgas seisvas rehvis Tegelikult on siiani ainuke pos. kogemus Gislavediga, kust ühe talvega õnnestus vedaval sillal ainult ca 10% naeltest välja ajada. UG 400 ja 500-st läksid naelad nagu leiba, aga võib-olla on nüüd paremaks tehtud.

Eelmisel masinal E30 kasutasin BFGoodrich rehve (mudelit ei mäleta) aga peab ütlema, et autot müües oli ikka tahtmine need alt ära kruvida - ikka nii head ja korralikud nägid peale ühte talve välja. Kõik naelad ka veel sees.
On kaks reeglit millest üritan kinni pidada.
1. Osta uued rehvid - kasutatud rehvid võivad olnud kusagil lao nurgas 5 aastat seisnud ja seega pole enam omadustel kaugeltki see mis uus rehv.
2. Uued rehvid sõida korralikult sisse - kohe kui rehvid alla paned tee mingi pikem ots. Jäävad naeladilusti sisse ja edaspidi võid juba lapatsit anda ilma, et naelad tagant lendaks.