Eesti BMW Klubi

Pidurdamisel, eriti kui samal ajal ka pööörata, kostab eestotsast naginat-krõbinat. Mingit sellist kolinat nagu kulunud liigendite-puksidega, ei ole.

Oskab keegi midagi konkreetset omadel kogemustel põhinevat ja omal nahal läbielatut pajatada, et mu veaotsinguvaeva vähendada.

Oletada oskan isegi, aga äkki on keegi näind-kuulnud ja teab täpselt mis värk.

Tänud!

Mul on E39-l sama jama, keegi ei tea milles asi, pakuti et äkki on amordid läbi minemas? Samas ei tahaks lampi amorte vahetama hakata (u.5000 EEK).

**** mul sama jama aga mulle öeldi, et see on üks peenike varras seal esisilla küljes.
**** teab ta nime aga mingi siuke peenike varras mis on vertikaalses asendis- minule üks ütles vähemalt, kes on vähe teadjam mees, et selles vardas on asi...
kostub siuke nagin .
oman mudelit e-28 ma ei tea kas teie pillidel on ka siuke varras...
see asetseb kohe esiratta taga ja on näha siis kui ratas välja keerata!!!
Äkki on teil sama asi
See mees kes mulle seda ütles, teda ma julgen isegi uskuda

Amordid mul ees eelmise omaniku vahetatud ca 20tuh. km tagasi. Krt seda teab... Aga miks mitte

Selle vertikaalvarda e. stab.varda keerasin ühelt poolt lahti ja katsusin liigendeid - korras.

Nagu miski oleks kuiv ja nagiseb. Ei jää vist muud üle kui kõik liigendid näpu vahel üle katsuda. Või väändub stabilisaator ise kinnituspukside sees sellise naginaga...?

Ja samas jah, amordivardad võivad ka kuivad olla ja nagiseda...



Irmsasti lootsin (loodan), et keegi on sellele jamale kunagi jälile jõudnud.

võimalik et amordi ülemisel padjal laager läbi. kogu seda värki tuleb vaadata kahekesi. laua taga istudes raske otsustada mis sul läbi on.

ees võib sellist häält teha ka kulunud "kondid", ei tea kas see just õige nimetus on aga nii vähemalt neid kutsutakse...amordi padjad on ka veel üks võimalus, endal olid tagumised läbi ning peale vahetamist on auto hoopis vaiksem, ei mingit kolinat!!!

Parem tule see pühapäev Saugale sõitma küll siis peale mitutkümmend kiiremat ringi asjast ka aru saab , kui läheb hästi ei peagi treilapeal tagasi tulema . ok nali naljaks aga foorumis naginat taga ajada suht suur filosoofiline teema vist ?? või exin ?

Mul kolmesel tegi sellist käginat vedru ja vedrutaldriku vaheline kummitükk. St, kunagi kui vahetasin ise esimest korda amorte ei jäänud see kummiriba korralikult oma kohale ning hakkas kurvides kägisema.
Seda viga süvendas muidugi ka väga kehvalt liikuv amordilaager mis jäi algul kontrollimata.

Sõbral oli E38 ja tal oli tagapool sama kägin ja kriuksumine, tal aitas amordipealsete patjade/laagrite vahetus. Ise mõtlen et mul äkki esiotsaga sama asi ?