Eesti BMW Klubi

Sooviks siis infi, et kas keegi on proovinud ja kas tasuks neid prooviga BMW 525i 141kw mootoris.

700 Klappide ja tõukurite puhasti Lahustab sadestunud õlikihi, mis on sageli
hüdrauliliste tõukurite ja klappide kinnijäämise põhjuseks, mis omakorda
võib kaasa tuua suure kulumise, võimsuse langemise ja raskused käivitumisel.
Sobib nii bensiini- kui ka diiselmootoritele. Soovitav lisada 500 kuni 1000
km enne õlivahetust mootoriõlisse. Pudel on arvestatud 4..5 l õlile.
Maksimaalse tulemuse saavutamiseks kasutada vahetult enne õlivahetust
KLEEN-FLO mootoripesu (kood 637). Maht 325 ml.

637 Mootori sisepesu Puhastab põhjalikult karteri enne õlivahetust. Parandab
õliringlust puhastades ummistunud sõelad, õlituskanalid, klapid, tõukurid.
Lahustab vanast õlist sadestunud jääkained. Ideaalne vahend õlivahetusega
tegelevatele autokeskustele. Kallata pudeli sisu mootorisse vahetult enne
õlivahetust. Lasta mootoril töötada tühikäigul 5…10 min., siis vana õli
välja, vahetada õlifilter ja kallata mootorisse uus õli. Pudeli sisu on
arvestatud 5 l mootoriõlile. Maht 350 ml.

see klappide ja tõukurite puhastist minul küll kasu ei olnud
eelmise mootoriga püüdsin selle abil tõukurite klõbinast lahti saada
tulemus oli aga vähemalt topelt bensukulu kuni õlivahetuseni ning klõbin jäi ikka alles.
ühesõnaga kõik jäi endiseks aga
ehmatas ära küll kui maanteel 20l sajale võttis

Kas tänu õlile võttis 20 sajale

up!

Enda bemmil ka siis õli vahetus tulekul ja valasin selle möga sisse. Ei ole küll täheldand, et bensiini kulu oleks tõusnud. Ennem õlivahetust lisan veel mootori sisepesu vahendi sisse ja siis õli vahetusse. Annan siis teada, kuida need asjad mõjuvad.

Võiksid siis üles panna küll kuda on, et kas õli välja lastes siis mustem ka oli kui muidu tavavahetuse ajal. Endal on asi peaaegu samas staadiumi et 3000km pärast õlivahetus ja on sama mõte moto puhtaks teha kuigi kaane hermetiseerimise käigus tehti tõukurid niigi puhtaks.
Anna kindlalt teada.

Rene25 kirjutas:Enda bemmil ka siis õli vahetus tulekul ja valasin selle möga sisse. Ei ole küll täheldand, et bensiini kulu oleks tõusnud. Ennem õlivahetust lisan veel mootori sisepesu vahendi sisse ja siis õli vahetusse. Annan siis teada, kuida need asjad mõjuvad.

Sama siin...
300 km olen sellega sõitnud,ning bena kulu tõusnud küll ei ole.
Cleen-flo tooteid soovitab Truumu,arvan,et mees teab mis räägib.

Tean, et Toomas soovitab neid tooteid ja kasutab ka ise, alustasin ka ise selle Injector Cleaneri kasutamist. Bens 98 Statoil ja seda lisandit siis juurde. Ja nõustun täiesti, et vahet pole mis kütus, saast on ta niietnii, Eesti ärimees lihtsalt on siga ja kõik. Poes juba vaatasin neid eelnimetatuid sisepesu jne., täitsa müügil Tartus.

up!

BMW/l pole õli vahetust veel teinud, kuid kui enda eelmisel autol tegin sama protseduri läbi oli efekt väga hea. Õli seisis palju kauem puhtana.

up!

Vabandan ette OT mula eest, aga Andrei jutust jäi mulje, et KLEEN-FLO tooteid on ka Tartust võimalik osta. Kui nii, siis millisest poest?

Tartus on Kleen-Flo tooted müügil Jaama tn. selline pood nagu FALLEROON. Seal kurvi peal asub pood täpselt.

up!

Õlivahetus tehtud ja ega muud ei oska öelda, et vana õli jooksis välja kui kusi. Mootorit lahti ei kiskunud ja seega ei oska öelda, mis need tooted seal sees tegid või ei teinud. Eelnevatest kogemustest oskan öelda, et õli seisab pikemat aega puhtamana.

up!

mina ostsin ka kleen flo vms, väike pudel, 20ml vist, maksis 26 kr. Minu 3,5 L V8-le aitas üllatavalt (enne eriti ei uskunud selliste vedelike mõju) hästi. Kiirendus parem, kütusekulu vähenemist on veel vara öelda.

Uuendan teemat, ehk on proovijaid juurde lisandunud.

On ehk kasutajaid juurde tulnud !?

Mootori sisepesu on siiski parem teha spets.pesuõliga, eriti kui saasta sees palju(on ohutum).
Bemmide kohta ei tea, kuid mõni vana Opel on kokku jooksnud, kuna lisand peseb kogu s**a välja ning võib õlikanalid ära ummistada.

Rene25 kirjutas:BMW/l pole õli vahetust veel teinud, kuid kui enda eelmisel autol tegin sama protseduri läbi oli efekt väga hea. Õli seisis palju kauem puhtana.

Kas õli mõte lisaks määrimisele ei ole ka s**a väljapesemine? Kui õli püsib kauem tänu sellele ainele puhtam siis ta järelikult ühte oma otstarvet ei täida.
Eks targad parandagu kui ma millestki nüüd valesti aru olen saanud.

Kui mootor kohvi pole,püsib õli kogu töötsükli(vahetusest vahetuseni)suht puhtana.Vähemalt omal on nii.Ja igatsugu lisandite võlujõudu pole ka erilist usku.

Kus Tallinnas neid tooteid müüakse ? Ega sealt Paldiski mnt. 15 vist eraisik osta ei saa.

http://www.tevalo.ee/keemia/

Ravor on üks koht, kus kindlasti see firmamärk sees http://ravor.ee/
Ja Järve romula keemialetis ka[/url]

ravia kirjutas:Kui mootor kohvi pole,püsib õli kogu töötsükli(vahetusest vahetuseni)suht puhtana.Vähemalt omal on nii.Ja igatsugu lisandite võlujõudu pole ka erilist usku.

Kui õli puhas püsib 15KKM vältel on s"#¤ õliga tegemist, sest järelikult ei ole ta sidunud endasse kõikvõimalikku sodi ja põlemisjääke, mis mootoris paratamatult tekivad. Normaalne õli hakkab kohe peale õlivahetust tumenema ja lõpuks peaks ta ikka päris kole välja nägema.