Eesti BMW Klubi

Pöörded veel mu saanil ei kõigu,aga vahel sooja mootoriga käivitades ei taha käima jääda,peab nats gaasi andma.

R6-el on päris tülikas ja must töö, endal just tegin.
Aga hea sai, kõik tegin puhtaks voolikud ka seest, tühikäigu mootori, lõdviku, õhumõõtja jne... kindlasti kasuta Carb cleanerit(lahustab kõik ära ilusti) ja tuleb üsna ettevaatlik olla, et midagi katki ei tee...rahulikult.

tänud,eks tuleb sama töö ette võtta

Markii7 kirjutas:R6-el on päris tülikas ja must töö, endal just tegin.

Sul siis asi värskelt meeles Ehk viitsid siia väikse juhendi kirjutada ... endalgi oleks huvi see töö ette võtta, aga kuna kogu süsteem piisavalt peidus, siis ei tahaks eriti "umbes" lõhkuma hakata

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... 4igumootor

see jutt ja fotod ka vast abiks...
keerulist midagi pole, hakkad vaikselt asju kapoti alt ära võtma,
õhufiltri kopsiku, lõdviku koos õhumõõtjaga, generaatori õhuvõtu toru.
Voolikud ja juhtmed ühendad lahti, tasub meelde jätta kus miski käib.
Voolikud on päris täpselt sinna paigutatud. No ja kui oled ettevaatllikult
mootori kätte saanud, hakkad puhastama Carb cleaneriga, lased voolikud
ja kõik muu puhtaks sellega.

Ole sa tänatud!
Sellest "õppematerjalist" on kasu .. täpselt sellist otsisingi .. ainult, et foorumi otsingut ei taibanud kasutada

kui aega ja viitsimist on siis võid ka sisselaskekollektori lahti keerata. Nii on hõlpsam ligi pääseda sinna. Ettevaatust mutritega...need saadanad kipuvad igale poole vahele ära kaduma.

Sai see töö juba ära tehtud ... jube ke**imine oli ... niisama lõbu pärast, igaks-juhuks (nagu mina seda tööd tegin ) ei soovita küll kellelgi seda ette võtta.
Või siis tõesti juba sisselase maha ja siis kõik möll seal sisselaske all üle vaadata.
Juhendis oli ka kirjas, et tugevaid näppe vaja - mul näpud siiani valusad - kontorirottide probleem