Eesti BMW Klubi

alles on selline jama tekkind, et veerand paagitäiega käivitus ajaliselt pikemaks veninud. kui on paagis rohkem kütet siis käivitub kiiremini, mis siis et sooja mootoriga läheb väikse käiamise peale käima, aga see on koguaeg nii olnud. külma mootoriga läheb kohe käima.
aga selle veerand paagi asja arvan,et paagi sisene kütepump ei tööta. kas sellel pumbal on mingi kaitse või relee ka kuskil. kuidas ma saaks kontrollida seda kas see pump töötab või mitte.
auto 325td `94a
ette tänades.

Nähtavasti paagisisene el.pump õhtal.Mul on kahel autol see viga olnud,sümptomid samad.

kahtlustan ise ka seda el. pumpa. äkki keegi on kokku puutunud selle kontrollimisega.

Sorry et läbustan teemat: täitsa pees mu bensukal samad sümptomid.
Kuid sooja mootoriga mõnikord käivitub ka suht normaalselt

Kontrollimiseks võta tagaiste välja,sealt alt leiad pumba,siis vool peale ja näedki kas töötab.

enne istmete väljalõhkumist, keeraks mina vooliku enne filtrit lahti ja paneks süüte sisse. (poole lihtsam)

kunagi sai tagumine iste välja võetud ja minu mäletamise järgi seal all midagi sellist ei paistnud, et saaks pumba juurde. võibolla oli ka mingi luuk. on see pump paagis või paagi peal?
aga seda peaks jah proovima, et enne filtrit voolik lahti ja süüdet.

Pumbani peaksid pääsema pagasnikust põhjakatte ning plekist luugi eemaldamisel.

tegin katse ära. võtsin filtrisse mineva vooliku lahti ja andsin süüdet. mitte tilkagi ei tule sealt. andsin starterit ja siis ka mitte midagi. ju pump otsad andnud.
vaatasin ka pagasniku põhja üle. ei olnud seal luuki. ainult pundar juhtmeid läheb läbi põhja, arvatavasti paaki. nüüd tuleks veel tagumine iste välja võtta ja selle põhi üle vaadata kas seal luuk on.
oskab keegi öelda kui palju see el pump maksta võib. või saab seda remontida.

e34 on luuk pagassis. mul bensakal on sama jama, vahest on käivitus pikk, kuid viimasel ajal on millegi pärast sõidu ajal tõsiselt katkuma hakanud, kohe jätab töö pooleli ja vool kaob ära, siis tuleb kohe tagasi, siis lööb igasuguseid kirju ette ja lõpuks kui seisma saan on ees kiri "oil pressing indicator" või midagi sellist. kui järgmine kord käivitada, on kõik jälle normis ja töötab.

pumba juurde pääsed jah tagumise istme alt, kõigepealt eemaldad pleki ja seejärel vastupäeva keerates plastikvõru mis hoiab pumpa kinni, muidugi eelnevalt pead lahti ühendama voolikud ja pistiku selle pealt. pump maksab 1500-2000 eeku oleneb kohast, aga vilunud pumbamees suudab selle kerge vaevaga ära parandada, harjad ilmselt ära kulunud ja need vajavad vahetust!

selge nädalavahetusel võtan asja käsile ja rapin laiali.

tänud.

325diisel kirjutas:alles on selline jama tekkind, et veerand paagitäiega käivitus ajaliselt pikemaks veninud. kui on paagis rohkem kütet siis käivitub kiiremini, mis siis et sooja mootoriga läheb väikse käiamise peale käima, aga see on koguaeg nii olnud. külma mootoriga läheb kohe käima.
aga selle veerand paagi asja arvan,et paagi sisene kütepump ei tööta. kas sellel pumbal on mingi kaitse või relee ka kuskil. kuidas ma saaks kontrollida seda kas see pump töötab või mitte.
auto 325td `94a
ette tänades.

kui pik on sul käivitus siis(veerand paagiga)umbes mitu sek.