Eesti BMW Klubi

Tervist,

Plaanis soetada endale järgmiseks E46. Kohustuslik eelistus oleks bensiin, mootori mahuga kuni 2.5 või äärmisel juhul eeskujulik 3.0 eksemplar ning must-have manuaalkast. Automaadiga võib naine sõita ning vaatan väga kriitilise pilguga nende läbisõidetud kastide töökindlusele.
Kahjuks rohkem spetsiifikat ei saa tuua kuna silmapiiril kindlat sõidukit pole.

1. Kas on mingeid tüüpkohti, kus kipub roostetama ning mida kontrollidel tuleks kindlasti jälgida (mootorist kuni kereni välja) ?
2. Kui keeruline on lisada praeguses masinas olev aktiivsubwoofer originaalmakile taha ? Mõtlen just siis signaalkaableid.
3. Madaldus - kas coilide paigalduses keerulisuses ja veermiku vastupidavuses sellega on midagi lisa infoks anda ?
4. Missugusest mootorist/keretüübist etc tuleks eemale hoida või jälgida ?

Enamus manuaalidel 5.käiku ning huvi pärast küsiks, et kuidas maanteel just sõita on ? Hetkel istumise all oleval masinal samuti 5 astet, aga mootoril võimsust väga vähe ning ülekanne väga halb ning 90km/h circa 2300+ pööret ning neelab mis jube ... rohkem kui linnas.

Hetkel midagi pähe ei tule, aga kui kellelgi midagi rohkem lisada, siis kuulan rõõmuga

Sooviks siiani infot küsimuste kohta.

Silma jäi selline mammu. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1703924" onclick="window.open(this.href);return false;
On kedagi lõunamaal, kes teab teatud masinat Põlvas või äkki on teema siin foorumis ?

Esimese postituse küsimustele jäädki vastust ootama - nii läbimämmutet teema,et vaevalt, et keegi hakkab uuesti ümber kirjutama. Tasuks otsingut kasutada. Teises postituses konkreetse auto kohta info saamisel on ehk rohkem õnne.

323 ja 328 on mootori poolest töökindlamad kui 325/330. viimased võivad uusi kolvirõngaid vajada kui õli söövad.
Tagasild võib lahti "süüa" ennast. Paratamatu, lased ära parandada ja asi ants.

Roostetab nagu BMW ikka. koopad, kapot, uksed, pagassi luuk, viimasel ajal isegi karbid.

viimane 328 piltide peal kobe, lase pädevas kohas ülevaadata.

Maanteesõit e46 5. käigulise manuaalkastiga ja R6 mootoriga:

+ Jõudu on täiesti piisavalt ja normaalselt planeeritud möödasõiduks pole vaja käiku 5ndalt alla vahetada.
- Üks kõrgem käik, ehk 6. käik võiks veel juures olla. 100 km/h juures on pöörded u. 2700-2800 p/min, mis tundub minekut arvestades raiskamine.

bmwtouring kirjutas:100 km/h juures on pöörded u. 2700-2800 p/min, mis tundub minekut arvestades raiskamine.

See oleneb ikka mootori kubatuurist, 328i/330i pöörded on saja juures näiteks ca 2450 rpm. Alates 2003 aastatst tuli 330i kuuekäigulise kastiga, sellel peaks pöörded kuskil 2100 rpm juurde jääma.

Tänud vastajatele. Sai nimetatud sõiduk ära ostetud, teema olemas.

Reaalselt tegelikult maanteel väga vähe sõitu ning 6.käiku oleks muidugi boonus, aga sain 220km peale 7.0L sajale, seega üsna hea näitaja. Sai sõidetud rahulikult, kuigi tuul oli väga ränk ikka täna.