Eesti BMW Klubi

Soov soetada endale e46 diisel. hetkel silma piiril 110 kw disla aga hirmuäratav on auto läbisõit....557 tuhat. 100kw diisleid pole väga vaadanud, ning ka seepärast siit küsin.
Milline variant on parem? kas 2.0 100kw või 2.0 110kw diisel.
millised head/millised vead?

Hirmuäratava läbisõiduga auto link ka siin; http://www.auto24.ee/used/2186960" onclick="window.open(this.href);return false;
Sai ka seda vaatamas käidud, ning kohapeal tundus kõik väga ok. aga ikka kahtlen. käike vahetas ilusti, käis korralikult, läks tööle nii sooja kui ka külma mootoriga kohe, (kuigi aku vana ja vajab vahetust) väga vähesel määral ka roostet. salong nagu näha vajab vahetust, või väga korraliku keemilist. roolil töötasid kõik nupud, el akendsest, kaks ei toimi(tagumised) väidetavalt kahel el akna mootor...seega jeah rohkem nagu rääkida ei oskagi, kui vaid oleks keegi tark kes moto ka üle vaataks...

Kena töönädala algust
Karli.

Hirmuäratavat pole siin midagi. Selline ongi reaalne läbisõit nendel autodel. Kui sinna panna ette 235 000, kas see oleks parem või tekitaks mõnusama tunde?
Kui siis juba 110kw,kuna tegemist commonrail mootoriga ja vähe etem(kütusekulu/töökindlus/minek). Kui võrrelda tänapäeva n47 jne mootoritega,siis vana m47 on väga hea.
Kontrolli võid viia ju BMW-dega tegelvasse ettevõttesse/remonditöökotta.

Edu

Parema tunde saamiseks võid jah ju paluda, et klassikaline 230 000 või 190 000 näiduks saaks
Ja tds on vana M51 mootori nimetus.p
Ise vaataks kindlasti 110kw varianti

Ost tehtud! saigi siis soetatud se 110 kw hullu läbisõiduga
Ilmes ka esimene viga juba. nimelt juhipoolne tagumine piduri toru lekib ja korralikult, pidureid praktiliselt polegi. Esimesel võimalusel tegemisse. Aga tänan vastuse eest, varsti teen ka teema

Nagu sulle siin juba mainiti ka, siis läbisõit on nendel kõigil hull, sulle sattus lihtsalt hullu hodomeetri näiduga auto