Eesti BMW Klubi

Pakutakse müüa mulle säärast BMWd siis.





Kuna ise olen BMW-de alal loll kui saabas v.a mõni tehniline nüanss. Siis paluksin veidi targemate abi.
Plaan on võtta ta igapäeva autoks, tuuningu ega drifti pilliks ehitada ei viitsi.

Esmasel vaatlusel tuvastatud vead:
-esitiiva nurgas rooste laik
- vasak tiivakaar natuke sissepoole kõver, sest sinna on teine auto vastu tagurdanud
- niiskus ja rõskus salongis
- tagaklaasi tihend ära riknenud
- summuti keskosa liitekohast ajab heitgaase välja
- tagumised õõtaspuksid õhtul? Peamine põhjus,miks auto seisab, pluss see,et omanikul on juba nii palju uusi autosid,et tal pole enam vajadust seda kasutada. Samas kohas on seisnud juba 5.a
Vahelduva eduga on ka mõned asjad ära vahetatud aga puksideni pole jõutud.
- ABS tuli põleb
- mootor pealt natuke oksüdeerunud

Peamine küsimus on kui kalliks läehb tagumiste õõtsapukside vahetus? Ning kui hea või halb auto+mootor on? Kuna auto madal ja mul kodune sissesõidu tee juba paras porimülgas siis tekib väike mure,et kas säärane põllutee talle liiga ei tee?

Kere kood säärane WBACA11080EL46067
ehk keegi suudab välja võtta,mis tal tehase lisad on,kui üldse midagi on?

http://af.ee/vin/WBACA11080EL46067/" onclick="window.open(this.href);return false;

selle järgi vaadates seisnud seal 5-6 aastat

S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Power steering, engine-speed-dependent
S242A FAHRERAIRBAG MIT SERIENKRANZ(PUR) Steering wheel airbag
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Central locking with anti-theft system
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Slide/tilt sunroof, manually operated
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S464A SKISACK Ski bag
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight vertical aim control
S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Revcounter,km/h speedo,analogue clock+EC
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria
S848A ERWEITERTER KABELBAUM Expanded wiring harness

Pole veel põhja alla vaadanud aga kuidas ma hindan katalüsaatori korrasolekut?
Vinguga probleeme ei olevad olnud TÜV-l.

Samuti tundub mulle,et jahutustiiviku tuulutuskoda ka puudu?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _bay-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

koda puudu jah.

Ise enesest saab ju ilma kojata ka sõita aga kuumade ilmadega tekib vist ikkagi oht ülekuumenemiseks,kui seda kattet ei ole?

Ennem mainisin,et tagasillal või õõtsadel puksid kutu. Vaadates siis siit nende pukside hinnakirja:
http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-S ... e_carrier/" onclick="window.open(this.href);return false;

Siis võtab mõtlema,kas seda autot osta tasub. Täie selguse saaks kui ajada auto kanalile ja vaadata,mis puksid seal jahedad siis on. Ise arvan,et õõtsade omad,mis meie tingimustes pole üldse miski ime.

nende hindadega mis seal, on jah kallis. um andis minu auto rattalaagri hinnaks ka 260 euri, mujalt saab 100 kandis.

Muidugi eks see lehekülg ole vähe, teistmoodi rahakottiga rahvale orjenteeritud ka. Samas jooniste osas on see üsna informatiivne.

Küsime siis ,mis võiks selle bemari orjenteeruvaks hinnaks kujuneda?

äkki 400?

Hinna osas saab kokkuleppele ma usun, vahet pole,mis ta kujuneb.
Küll aga ootaks arvamusi muude tüüphädade kohta. Kuna auto on varasemalt naisterahva oma olnud,siis pole teda driftimise ja peenestamisega ära hooratud.
Samuti on meil ka eestis mõni hea koht,kus soodsalt uusi BMW kuluv osasid saab?

kasutaja edson520 käest saab.

Sain ka mingil määral nõu väljaspoolt foorumit. Kuid kohati oli kriitika selle mudeli suhtes ikka väga julm.
Asja tehti mulle nii selgeks,et selle auto väärtus on heal juhul vaid metalli kokkuostu 2x kilo hind ning kuna mootor lahja siis sellega mingit erilist ökosõitu ega möödasõitu teha ei kannata.
Samuti loetleti veel ligi 100 häda,mis nendega kaasa käib. Alates ära kukkuvast tagasillast kuni mäda põhjani.
Lisaks see,et seda autot on nii palju tehtud,et seda müüa enam hiljem,kui teda vaja ei lähe pole isegi mõtet üritada vaid kohe metallikokkuostu viia.
Ja säärase küllalt sapise arvustuse kirjutas mees,kellel endal on BMW,mida ta pole 5.a jooksul suutnud TÜV viia.

Ülejäänud tuttavad ei oskanud midagi uut öelda,selle mudeli osas.

Mul oli ka sama masin aastal 2007. Tagumine amort tuli lõbi kere Muid jamasi minul ei esinenud.

Hea tuttav võttis auto endale,mul poleks talle ruumi olnud,sest liiga palju vanarauda juba käes. Minu poolest võib teema lukku panna.