Eesti BMW Klubi

http://www.auto24.ee/used/797051

Niisiis kes selle auto kohta midagi teab?
Sain omanikuga kokku ja tuli üks selline märkimisväärne asi välja. Auto oli kunagi Itaaliast varastatud ning väidetavalt peaks nüüd kõik korras olema. 2007 aastal siis masin Eestisse toodud. Tehnilises passis on üks vin kood ja kapoti all teine (viilimis jäljed on ka peal)
Niisiis kas keegi on targem selle auto kohapealt või üritatakse siin konkreetselt "mustast" autost lahti saada?
Mida soovitate teha?
Saatsin info ka UM-i, et kas nemad oskavad midagi kommenteerida. Sest sellesuhtes kui kõik on puhas, siis ei ole ju vahet aga mida politsei arvab sellest kui auto ja passi andmed ei ole identsed?

Vot aru ma ei saa, et kuidas TÜV'd on võimalik nii teha? Nemad ju kontrollivad VIN'i.

Pagassil ilutseb vapsjee 323i ..passis 1 VIN, kerel teine...no milleks on vaja endale lisajamasi kaela tõmmata? On siis see hind NII mega, et seda lisajama vaja?

rynno300 kirjutas:Vot aru ma ei saa, et kuidas TÜV'd on võimalik nii teha? Nemad ju kontrollivad VIN'i.

Kõike on võimalik osta...

naljamehed.. ls 200 000.
siledamat rooli pole varem näinud

Pole kordagi veel varem kohanud, et H&K audio paketti pandi kõige tavalisema kassetika külge tehasest.

samuti puudub HK audio nupp konsoolis:
(vasakult kolmas)

see, et masin on HK soundi sisse saanud, selles kahtlesin kohe kui sisse istusin, midagi märkimisväärset ei kuulnud. Mitte, et mul oleks kogemus millega võrrelda aga tundus täiesti tavalie.

Sain omanikult ka teh.passi koopia kus on ära märgitud eraldi raami/kere tähis. (seda palus mul ka ARK-i töötaja koheselt uurida, ning ütles, et kui selline tähis on siis on kõik korras, nendel arvuti näitas ka, et märge on olemas ja kõik korras.) Soovitati loomulikult ARK-i spetsialistide juurde viia, "nemad on kogenud ja oskavad kõik asja ülevaadata".

UM-ist lisade nimekiri peaks ka ilmselt selle HK olemas olu ära näitama?

leko kirjutas:UM-ist lisade nimekiri peaks ka ilmselt selle HK olemas olu ära näitama?

Kindlasti.

Mingi nupp seal ASC paneelil teises otsas põleb (seal kus tavaliselt on kõrvalistuja istmesoojendus).

Numbrid erinevad aga need on teh. passis ja ark-is kajastatud. Seega sellega peaks kõik korras olema.
Teen UM-st päringu lisade kohta ja lisan siis siia ka info selle HK kohta.
PS. visuaalselt on väga kena auto.
323i märk oli müüja väidetelt sõbrapoolne nali

kusjuures tegu ei ole kõige tavalisema kassetikaga. Kõige tavalisem on REVERS, sellest järgmine BUSINESS kassetikas. Olemas on ka PROFESSIONAL kassetikas (endal seisab kapis ka selline). Sellel autol on vanema tüübi business kassetikas. Enda endises E46 kupees oli uuema tüübi business kassetikas (koos box-iga) ja HK helisüsteem.

see on mu endine auto, VIN koodiga probleeme pole, üks tuttav tõi ta Itaaliast, ARK ei tahtnud võta arvele, aga kuidki ikka sai, pool aastat võttis aega, rooli peal pole nahka (seega sile)

siis oli ta ühe kuti käes, kes sõitis ta romuks, kapott värvitud vist, peaks näha ka olema, muidu kere sile

mina püüdsin ta korda saada aga jäid ikka mitu asja tegemata, tagasild keevitatud minu poolt (see tüüpviga E46 kerel mootoritel 2.0 ja üles manuaal kastiga eriti, 330i on juba M-tagasillaga)
rattalaagrid vahetasin, esiamordid, puksid jne

vanos seal jamas, tõmme polnud nii hea, aga oli ok, soovin diagnosti teha (trummu, pärnu mnt)
pööred hakkasid just enne müüki ujuma, midagi oli vist õlipumbaga, uuri seda asja uue omaniku käest
üks aken taga ei töötanud

HK nupp on täiesti olemas ning tehasest on juba see helisüsteem paigaldatud, ning toimib hästi, heli oli hea.

ja see 323 on tõesti nali, kuna mul seda veel polnud

Omanik ütles, et avariivaba, see väide on siis nüüd ümber lükatud
Hea on muidugi see, et tagasilla see tüüpviga on ära tehtud...

Igaljuhl võib kokkuvõtvalt öelda, et tegemist ei ole kõige kobedama e46 328i-ga aga samas ei ole ka hind selline mis seda nõuaks. Kui peaksin diagnostikasse jõudma ja sealt midagi katastroofilist ei selgu, siis ei tohiks (peale väikest lisa tingimist) väga kehv masin olema?

Kuno_T kirjutas:Hetkel peaks olema in 316, 318 jms. 2- 3 aasta pärast on selle tõttu ta järelmüügi väärtus praktiliselt 0 ja kogu lugu.

Minu meelest on kolmanda seeria puhul hinnatud just võimalikult suur mootor, mis sellise suhteliselt kerge auto puhul tagab hea teravuse. Viiese ja seitsmese puhul olen nõus, et milleks liigutada 2 tonni rauda kiiresti, nood olgu pigem mugavad ent ökonoomsed. 316 ja 318 hinnad on ju (eriti sedaanidel) ikka (mitu)kümmend tuhat odavamad. Ja kahe aasta pärast on R6 kolmeste hinnad ikka kallimad kui R4, see küll vale jutt, et järelmüügiväärtus hiljem praktiliselt 0. Niipalju kui ma ise olen kolmeseid ostnud müünud (ca 10), on ALATI kiiremini R6, eriti 2,8 minema läinud.

Ei ole küll majandusteadlane, aga ei usu, et €-tulek drastiliselt bensiinihinda veel kõrgemaks ajaks. Eestis on palk lihtsalt liiga madal.

Kuno: Teen kalendrisse 2012a lõppu risti ja siis vaatame, kas ja kuidas need E46 väärtused on muutunud.

Mina arvan ka, et see mootor ongi see mis nagu hinda üleval võiks hoida.
2.8 ei tohiks ju nii ulmeliselt kütust võtta ka? ma arvan, et 13l/100km kohta pole palju.
Kui nüüd turuväärtusi vaadata siis on ju palju masinaid mis on jube ilusad ja lisasi on ka ikka mõni külge pandud aga kuna 1.6l siis pole nagu huvi...Bemari peaks ikka üle 125kw olema Kui vaadata hetkel e36 328i masinat, siis nende hinnad on ikka tunduvalt kõrgemad kui 2.0-del. Samas jälle aasta loeb ka e36-te hinnal päris palju. Nt mingi 1997a e36 323i on peaaegu sama hinnaga kui 1999a e46 316

http://www.auto24.ee/used/795414
http://www.auto24.ee/used/796406

Lisaksin veel, et hetkel on nt auto24-s müügis E46 2.8i manuaal kastiga ainult 4tk

leko kirjutas: http://www.auto24.ee/used/795414

No enam plangumat e46 annab võrdlusesse lisada Kas keegi näeb autol kasvõi ühte lisa?

Siiski on täisplangu 316 ja konkreetse 328 hinnavahe ainult 10k.

MartenL kirjutas:

leko kirjutas: http://www.auto24.ee/used/795414

No enam plangumat e46 annab võrdlusesse lisada Kas keegi näeb autol kasvõi ühte lisa?

Vihmasensor, tagumine elektrikardin, parkimisandurid (ei saa küll pildilt aru, kas on tegelikult ka olemas), teisaldatav konks

Üldiselt paistab auto24 järgi, et normaasled 328i-d maksavad üle 90000, 316i hinnatase rohkem 60000 kandis ongi
Kuna sügisel hoidsin pidevalt mobile.de-l silma peal, siis korraliku varustusega 328i-d alla 6000 € on ikka suht raske leida.

käisid juba vaatamas? arvan et auto peaks see raha väärt olema : )

Fred kirjutas:Ei ole küll majandusteadlane, aga ei usu, et €-tulek drastiliselt bensiinihinda veel kõrgemaks ajaks. Eestis on palk lihtsalt liiga madal.

Kuno: Teen kalendrisse 2012a lõppu risti ja siis vaatame, kas ja kuidas need E46 väärtused on muutunud.

kindlasti aasta 2012 328 on palju kallim kui 316 lol, see on 1000000% kindel värk, vaatage E36 näiteks, 328 on ikka topelt kallim

kindlasti aasta 2012 328 on palju kallim kui 316 lol, see on 1000000% kindel värk, vaatage E36 näiteks, 328 on ikka topelt kallim

Olen ka sellisel arvamusel. Juhiks tähelepanu teema pealkirjale, ehk siis, et kui kellelgi selle autokohta midagi lisada ei ole, siis paluks mitte kommenteerida.
Ise ilmselt jätan selle auto esialgu ostmata. Teema võiks kindlasti avatuks jääda, et ka teistel huvilistel oleks parem ülevaade masinast.