Eesti BMW Klubi

Tere!

Oskab keegi ehk abiks olla.
Probleem selles, et jahutus süsteemis suur surve sees. Vahetatud : veepump, termostaadid, paisupaak, paisupaagi kork(mitmeid töötava isendi pealt proovitud), igatepidi õhutatud. Egr vahejahuti puudub

Surve läheb lõpuks nii kõvaks, et korgi vahelt lööb vedeliku välja. Temp püsib paigas, sooja tuleb, õli ilus, tossu ei tule, co test paagi pealt tehtud, värvust ei muuda.
Oskab keegi anda veel mingit varianti?
X5 160kw e53

Küll seal ikka plokikaanega midagi on. Kõver või pragu vms.

mis värvi vedel oli/on ja silt on alles?

eero kirjutas: ↑07.06.2024 09:45 14 Küll seal ikka plokikaanega midagi on. Kõver või pragu vms.

Kas siis värvus alati muutu testil, et kui co jahutuses sees?

tymm kirjutas: ↑07.06.2024 12:59 27 mis värvi vedel oli/on ja silt on alles?

Mida täpsemalt mõtled?

Mis see muu suurt survet jahutussüsteemi ikka tekitab kui heitgaas.

jah.vedeliku värv ja selle pakendi silt? +kuidas õhutus tehtud sai?

Vedeliku värvist ei tule survet olgu või otse kraanist.
Äkki vaataks kaugemale minevikku. Kuidas see probleem alguse sai? Lõpuks võtad ikkagi kaane maha nagunii. Lihtsalt huvitav oleks teada, kuidas sa tast jagu said

õige jah... valest vedelikust ei saa ju midagi pihta hakata, sest algus saab ju alata vaid kaugest minevikust

No see vedelik peab seal ikka olema olnud, enne kui ta tõesti midagi mõjuma hakkab Möödunud nädalal-kuul pandud kaevuvesi ei põhjusta seal midagi veel. Selge see et vedelik peab sobiv olema, et pikas perspektiivis probleeme ei tuleks. Aga mis nüüd peale veepumba vahetust sinna pandi pole küll antud kaasuses keiss. Seda enam, et me räägime malmist mootorist (M57D30TU)

Roheline jahutus on sees, algas sellest, et paisupaagi küljest lõi lõdviku lahti klambrist, pärast seda hakkas pull pihta. Ega suht leppinud juba jah, et kaaneremont tuleb ette võtta, igaksjuhuks veel küsisin siit ka nõu.